Driver's Licenses, Safety, Police Interaction, ug Renting Vehicles
Ang pagmaneho sa Asia mahimo nga usa ka pagpausbaw sa buhok alang sa mga first-timers. Sa dagkong mga siyudad, ang mga nagbabag sa mga kadalanan ug mga nabalaka nga mga drayber kasagaran ang pinakadako nga tensiyon.
Sa mga dapit sa kabanikanhan, ang mga kapeligro sa kadalanan mahimong maggikan sa buhi nga mga hayop ngadto sa nadaot nga mga tulay ug mga long-haul nga mga trak nga sa literal nagdagan sa mga tawo gikan sa mga dalan.
Apan bisan pa sa mga hagit, nga ang imong kaugalingon nga paagi sa transportasyon sa hilabihan nga pagdugang sa pagka-flexible ug sa abilidad sa pagtan-aw sa mga talan-awon sa mga borlas, kadtong kasagaran nga napalitan sa uban nga mga magpapanaw.
Ang mga kaayohan sa pagpadagan sa Asia klaro, sa pagkaagi nga ikaw adunay pagsalig ug kasinatian sa pagpugos sa mga dalan!
Kung ang pagdrayb sa Asia dili alang kanimo, adunay labaw pa kay sa igo nga mga kapilian sa transportasyon alang sa pagbalik .
Unsa ang usa ka International Driving Permit?
Ang International Driving Permits halos sama sa gidak-on sa usa ka pasaporte ug giila sa nagkalain-laing mga nasud sa tibuok kalibutan. Ang usa ka IDP kinahanglan gamiton uban sa usa ka kauban nga lisensya sa drayber gikan sa imong nasud nga balido, mao nga gikinahanglan mo gihapon ang pagdala sa imong aktwal nga lisensya nga kard.
Ang pangunang kusog sa usa ka IDP mao nga kini gihubad ngadto sa 10 o labaw pa nga mga pinulongan, nga naghatag og usa ka matang sa pag-ila nga mabasa sa pulis bisan asa sa kalibutan. Mahimo kini nga magamit gayud kung kinahanglan nimo nga ibilin ang imong passport sa ahensya sa pag-arkila ug apil sa usa ka aksidente. Ang usa ka pulis mahimong dili makabasa - ug dili kaayo magtagad - usa ka driver's license card nga gi-isyu sa imong nasud.
Subo lang, ang mga lagda ug pagpatuman bug-os nga pagkalibang ug dili magkatakdo tali sa mga nasud sa Asia. Aron mas grabe pa ang kahimtang, ang mga kombensiyon alang sa IDP nausab sa makadaghang higayon, hinungdan nga gisalikway sa ubang mga nasud ang bag-ong mga pagpatuman.
Nagkinahanglan ka ba og International Driving Permit alang sa Asya?
Sa Asia, daghang mga magpapanaw ang nag-abang ug nag-drive sa mga scooter nga walay bisan unsang matang sa lisensya sa drayber.
Bisan kon ikaw gipangayo alang sa usa ka tawo mao ang kasagaran kutob sa kapritso sa kapulisan (ug kon o wala sila mangita og mga panghiphip ). Sa pag-abang sa usa ka sakyanan, sigurado ka nga pangutan-on mahitungod sa usa ka lisensya, bisan pa, ang lisensya gikan sa imong kaugalingong nasud usahay igo na.
Kon mopili ka aron makakuha og IDP nga segurado lang, i-apply labing menos sa unom ka semana nga abante. Maayo na lang, ang pag-angkon sa usa ka IDP dili mahal ug dili kinahanglan nga moagi sa pagsulay; gikinahanglan nimo ang usa ka balidong lisensya sa drayber sa usa ka partisipante nga nasud kauban ang duha ka mga litrato nga adunay pasaporte.
Ang minimum nga edad sa pagmaneho alang sa kadaghanan sa mga nasud sa Asia 18 anyos. Ang Pilipinas, Malaysia, ug Indonesia mga eksepsiyon.
Ang Hierarchy sa Pagmaneho sa Tuo nga Paagi
Ang pagmaneho sa Asia, ilabi na sa mga kabos nga mga nasud, nahisubay sa dili opisyal nga hierarchy nga right-of-way nga nagkalainlain kaysa kung unsa ang gilauman sa aberids; kini ang hinungdan sa daghan nga mga aksidente nga naglambigit sa mga bisita.
Ang modelo nga atong gisunod sa Kasadpan nga nagdala sa mga pedestrians sa katungod sa paagi pi- naagi sa kasagaran, kasagaran tungod kay sila hinay ug squishy dili sama sa usa ka sakyanan, mao gayud ang salamin nga atbang sa "mga lagda" sa Asia.
Ang hierarchy sa kaluwasan sa dalan sa Asia nagsunod sa usa ka sukaranan nga lagda: ang mas dako ikaw, mas prayoridad nga imong makuha. Ayaw hunahunaa nga ang usa ka mas dako nga sakyanan magahatag kanimo o mohatag kanimo bisan unsang espesyal nga mga konsesyon tungod lang kay ikaw usa ka bisikleta o iskuter!
Ang right-of-way hierarchy naglakip sa mosunod: ang mga pedestrians mihatag sa mga bisikleta, nga mihatag sa mga scooter, nga mihatag ngadto sa mga sakyanan, nga mohatag sa mga taxi ug propesyonal nga mga drayber, nga mosunod sa mga SUV, nga mosangpot sa mga bus, nga mosunod sa mga trak.
Unsa ang Gilauman Samtang Nagdrayb sa Asia
Ang maanindot nga mga dalan sa Asia makahadlok bisan ang mga banggiitang mga drayber gikan sa dagkong mga siyudad sa Kasadpan. Ang mga kapeligro sa dalan sa mga nag-uswag nga mga nasud nag-gikan sa mga buhing manok ngadto sa mga kariton sa pagkaon sa kadalanan ug sa ilang mga kustomer nga naglingkod sa plastik nga mga bangko. Ang mga signal sa trapiko sa kasagaran wala gisalikway, ug pagbantay sa mga tukmang tuk-tuk nga mga drayber !
- Ang pagwagtang sa uban nga mga sakyanan mao ang patas nga lagda. Kon magbilin ka og labaw pa sa pipila ka mga tiil sa luna tali sa imong kaugalingon ug sa sakyanan nga anaa sa imong atubangan, paabuti ang usa ka tawo nga magpugong!
- Ang mga timailhan ug signal sa pagkontrol sa trapiko kadaghanan wala manumbaling sa daghang mga nasud. Ayaw hunahunaa nga klaro ka nga motabok sa usa ka interseksyon tungod lamang kay ang imong kahayag lunhaw.
- Sa Thailand, daghang signal sa trapiko ang adunay countdown timer sa sunod nga kausaban sa kahayag. Ingon nga ang tighingpit sa oras, nagpaabut sa pagdagsang sa mga sakyanan nga naningkamot nga magdali sa katapusan nga ikaduha.
- Ang mga roundabouts mao ang kasagaran sa mga nasud sama sa Vietnam. Ang mga lane panagsa ra mabantayan, ug ang mga roundabouts nahalong sa mga motorsiklo; pagduol kanila uban ang pasidaan.
- Ang mga lagda sa pagluwas sa nawong sagad magamit sa mga sitwasyon samtang nagmaneho sa Asia; pamilyar.
- Ang mga multa alang sa mga pagsupak ug mga kalapasan, bisan lehitimo man o dili, kanunay nga gibayran sa mga pulis.
- Ang mga drayber sa taxi ug uban pang mga drayber nga nanginabuhi sa mga dalan kasagaran anaa sa kinadak-ang pagdali. Sa kinatibuk-an nga paghatag kanila sa katungod sa dalan, kung wala pa nila kini makuha pinaagi sa kusog!
Pag-abang sa mga Sasakyan sa Asya
Ang pagpangita og mga sakyanan ug motorsiklo nga giabangan sa Asia talagsa ra nga problema. Labing menos sa mas dagko nga mga siyudad ug mga bantugan nga dapit sa turismo, imong mahibal-an ang daghang pamilyar nga mga kadena sa pag-arkila sa sakyanan Sa pipila ka mga dapit, ang mga ahensya lamang sa pag-arkila nahimutang sa gawas sa lungsod sa airport.
Paningkamot nga likayan ang pag-abang gikan sa mga indibidwal kinsa nagtinguha lang nga abangan ang ilang personal nga mga scooter o mga sakyanan alang sa adlaw. Dili lamang nga dili ka masakop sa bisan unsang mekanikal nga mga problema, ang usa ka pangilad sa Vietnam nga naglungtad diin ang motorsiklo gisunod ug unya tinuyo nga nadaot o gikawat sa tawo!
Unsa ang Buhaton Kon Dapig Ka sa Asya
Sa pag-ingon nga walay aksidente ug walay usa nga nasamdan, ang pagsulbad sa usa ka pasidaan o citation dili kinahanglan nga usa ka dako nga deal. Alang sa mas maayo o mas grabe pa, ang mga multa kasagaran ibayad sa lugar ngadto sa opisyal nga cash. Labing dili nimo kinahanglan nga atubangon ang burukrasya o pagpangita kung asa mobayad og maayo sa ulahi.
Pabilin nga kalmado, ihunong ang imong makina, ug ilabi na nga matinahuron sa kapolisan. Aron mapugngan ang posibleng pagkawala sa nawong tungod sa abilidad sa pagpakigsulti , dunay usa ka porma sa pag-ila dayon dayon.
Ang pagpakiglantugi mahitungod sa pagbira mao ang usa ka segurado nga paagi sa paghimo sa usa ka potensyal nga pahimangno ngadto sa garantiya nga maayo, o mas grabe pa. Ang mga unipormadong opisyal naghangyo nga respetuhon - ug kasagaran mahadlok sa mga nag-uswag nga mga nasud - busa ayaw paghimo og labi ka dautan nga kahimtang pinaagi sa paglihok sa usa ka pribelihiyo nga turista.
Kon gikinahanglan nga mobayad, pangayo og resibo; dili ka kanunay makakuha og usa. Ang kapolisan sa kasagaran magtrabaho sa mga team ug mahimo ka nga hunongon sa ubos sa dalan.
Kung ang imong gutum gibati nga usa ka scam unfolding, mahibal-an kon unsaon labing maayo nga masagubang ang korapsyon sa pulis sa Asia .
Mga pasidaan alang sa mga Motorbike Drivers sa Asia
Ang pag-abang sa mga scooter ug gagmay nga mga motorsiklo usa ka maayong paagi sa pagtan-aw sa mga talan-awon nga nagkatag sa mga lugar sa turismo sa Southeast Asia.
Ikasubo, daghan nga mga magpapanaw ang nahabilin nga nagbilin sa panit diha sa mga dalan tali sa mga talan-awon. Daghang mga turista ang nag-crash scooter sa Thailand nga ang mga land-rash scars giisip nga "Thai nga mga patik," usa ka ritwal sa agianan alang sa mga backpacker .
- Bisan ang usa ka menor de edad nga pag-crash sa motorsiklo sa mga isla makapahawa kanimo gikan sa tubig alang sa nahibilin sa imong biyahe ingon nga mga samad nga naayo. Ang mga tindahan nga nag-abang sa mga motorsiklo naghimo sa kadaghanan sa ilang ganansya pinaagi sa pagsilot sa mga drayber alang sa kadaut - dili mahimong biktima!
- Kadaghanan sa mga tindahan sa pag-abang sa motorsiklo mohangyo sa pagpabilin sa imong pasaporte. Sa talagsaon nga okasyon makahatag ka og photocopy ug cash deposit.
- Kon ang usa ka paupahan nga tindahan mag-amping sa imong pasaporte, siguroha nga adunay photocopy sa kamot aron ipakita sa mga tsekpoynt sa pulis kung gipangutana.
- Ang pagsul-ob og helmet klaro nga ang angay buhaton. Bisan sa mga dapit diin ang mga molupyo naglikay sa mga balaod sa helmet, mahimo ka nga mapugngan - ug pagamultahan - kay dili magsul-ob sa imo. Ang uban nga mga dapit mas estrikto kay sa uban; ang mga pulis sa Bali nahigugma sa pagbungkag sa mga turista tungod sa dili pagsul-ob sa ilang mga helmet.
- Daghang mga kontrata sa pag-abang sa balay adunay mga limitasyon tungod sa mga limitasyon sa seguro. Pananglitan, ang pipila ka mga tindahan sa Chiang Mai wala motugot sa mga kostumer sa pagdrayb paingon sa Pai - usa ka popular nga ruta sa motor sa Thailand .
- Ang mga scooter adunay limitado nga fuel range ug kasagarang gigamit alang sa pagkuha sa usa ka lugar. Sa diha nga nagmaneho sa lagyong mga distansya, ayaw paghunahuna nga mahimo nimo ang sunod nga paghunong sa gasolina - walay mga garantiya!
- Ang ligid nga mga ligid usa ka kasagaran nga panghitabo, ilabi na sa bagis nga mga dalan sa Habagatang Asia. Maayo na lang, ang usa ka flat nga ligid kasagarang mapulihan nga ubos sa US $ 5.
- Ang pamaagi nga gigamit ug gibaligya sa gasolina lahi gikan sa nasud ngadto sa nasud. Hibal-i daan kung unsang klase ang gikinahanglan sa imong iskuter ug unsaon pagpangayo niini. Ang mga label sa gasolina mahimong ibase sa oktane ug ethanol content.
- Kon ikaw nalambigit sa usa ka gamay nga aksidente, tingali mas maayo ka nga mangita og usa ka mekaniko ug magbayad alang sa simple nga pag-ayo sa imong kaugalingon (pananglitan, sirado nga mga salamin, panit sa panit, ug uban pa). Ang mga ahensya sa pag-abut masabtan nga mobayad sa usa ka premium markup alang sa bisan unsa nga pag-ayo.