Maayo nga Boarding
Ang United Airlines nagpagawas sa usa ka taho karong adlawa nga nagsaad nga ibalhin ang usa ka bag-ong dahon sa paagi sa pagdumala sa mga pasahero nga gipaagi sa kusog nga pagtangtang ni Dr. David Dao gikan sa Flight 3411 niadtong Abril 9, usa ka insidente nga nahimong viral sa tibuok kalibutan.
"Ang matag kustomer angayan nga pagtratar sa pinakataas nga lebel sa pag-alagad ug ang pinakalalom nga pagbati sa dignidad ug respeto," miingon ang United CEO Oscar Munoz sa usa ka pamahayag.
"Duha ka semana ang milabay, napakyas kami sa pagsugat sa maong sumbanan ug kami nangayo og pasaylo. Apan, ang mga aksyon nagsulti nga mas kusog kay sa mga pulong. Karon, nagkuha kita og kongkreto, makahuluganon nga aksyon sa paghimo sa mga butang nga husto ug wala'y bisan unsa nga sama niini nga mahitabo pag-usab. "
Tungod niini, si United nag-ingon nga kini mag-implementar sa 10 ka "substansyal" nga mga pagbag-o kung giunsa kini paglupad, pagsilbi ug pagtahod sa mga kostumer niini. Sila mao:
Limitahi ang paggamit sa pagpatuman sa balaod ngadto sa mga isyu sa kaluwasan ug seguridad lamang.
Wala magkinahanglan ang mga kustomer nga naglingkod sa eroplano aron sa pagbiya sa ilang lingkuranan nga wala'y lihok kung dili luwas ang seguridad o seguridad.
Dugangi ang customer nga kompensasyon sa kompensasyon alang sa boluntaryo nga gipanghimakak nga nagsakay sa $ 10,000.
Pagtukod og usa ka customer solutions team aron sa paghatag sa mga ahente sa mga solusyon sa paglalang sama sa paggamit sa duol nga mga airport, uban pang mga airlines o mga transportasyon sa yuta aron makuha ang mga kustomer sa ilang katapusang destinasyon.
Siguroha nga ang mga tripulante gibuksan sa usa ka paglupad labing menos 60 ka minuto sa wala pa mobiya.
Hatagi ang mga empleyado og dugang tinuig nga pagbansay.
Paghimo og usa ka automated nga sistema alang sa pagpangita sa mga boluntaryo sa pag-usab sa mga plano sa pagbiyahe.
Guntinga ang gidaghanon sa overbooking.
Empower empleyado sa pagsulbad sa customer nga mga isyu sa pag-alagad sa takna.
Kuhaa ang red tape sa mga nawala nga mga bag nga permanente pinaagi sa pagsagop sa polisiya nga "walay mga pangutana" sa nawala nga bagahe.
Ang pipila sa mga palisiya mahimong epektibo dayon, ang uban ipalupad sa tibuok nga 2017.
Si Henry Harteveldt, usa ka analyst sa travel industry ug advisor sa Atmosphere Research Group nga nakabase sa San Francisco, nag-research ug nagsulti kanunay kabahin sa kasinatian sa pasahero sa eroplano. "Sa dihang gibasa nako ang report, akong namatikdan ang mahinulsulon ug kinasingkasing nga tono nga gikuha niini. Kini usa ka kompaniya nga gipaubos sa iyang ulo, hingpit nga nahibal-an ang problema tungod niini ug ang negatibong reaksyon sa kalibutan nga miresulta, mao nga akong gidayeg si United sa pagbuhat niini. "
Apan dili kalikayan nga sa paglabay sa panahon, ang United ang makadiskobre nga adunay dugang nga mga butang nga kinahanglan nga imbestigahan alang sa posibleng kausaban, matud ni Harteveldt. "Ang usa sa mga pangutana nga naa sa Estados Unidos mao ang paggamit sa mga opisyal sa tigpatuman sa balaod. Sa taho niini, kini nag-ingon nga dili sila motawag alang sa pagpatuman sa balaod gawas sa mga isyu sa kaluwasan ug seguridad, apan giunsa nimo paghulagway kana? "Siya nangutana. "Sa unsang punto nga ang airline mihukom nga usa ka linya ang gilabang ug giunsa nimo kini gipasabut? Nasabtan nako ang intensiyon ni United, apan nabalaka ko nga kinahanglan nga adunay labi pa nga mga detalye nga gihatag sa palibot niana. "
Gilantaw ni Harteveldt ang report isip unang lakang sa airline kung giunsa kini pagdumala sa mga overbooked nga mga ayroplano ug boluntaryo nga gipanghimakak sa boarding.
"Dili ko kini makita isip dula nga dula. Sa pagkatinuod, giisip ko kini nga usa ka organic nga dokumento ug United kinahanglan usab nga buhaton, "siya miingon.
Tulo sa 10 nga mga rekomendasyon nga gibarugan alang sa Harteveldt. "Una, ang United misaad nga mokunhod ang lebel kung asa nila gibag-o ang ilang mga biyahe," siya miingon. "Kini usa ka dakong kadaugan alang sa mga kostumer niini ug kini nagpasabot nga adunay mas diyutay nga mga biyahe diin ang mga ahente kinahanglan nga mangita og mga boluntaryo aron pagdumala sa overbooking."
Ikaduha, si Arteveldt midayeg sa United tungod sa pag-usab sa mga polisiya niini sa pagbutang sa mga tripulante sa mga biyahe. "Pinaagi sa pag-order sa mga crew nga ma-book sa usa ka paglupad 60 minutos sa dili pa mobiya, kini nagpasabot nga ang mga empleyado nga adunay lehitimong pangatarungan nga makaabot sa usa ka destinasyon ang maabli una magsugod ang boarding," siya miingon. "Gihatagan usab niini ang mga empleyado ug mga pasahero nga adunay proteksyon ug nagtugot sa mga ahente sa gate aron mas maayo ang pagdumala sa usa ka paglupad kon daghan ang mga tawo kay sa mga lingkuranan."
Ikatulo, maayo nga ang United ang mamuhunan sa teknolohiya nga gikinahanglan alang sa mga pasahero ug mga ahente sa ganghaan sa pagdumala sa ilang mga kasinatian, matud ni Harteveldt. "Sa kaso sa mga pasahero, makadawat sila og mga alert sa tanan nga mga check-in point, sa web, via mobile ug sa mga kiosk kung ang mga flight mas daghan ug mga boluntaryo gikinahanglan," siya miingon. "Ug ang mga ahente sa ganghaan makahimo sa mas maayo nga pagdumala niini nga mga kasinatian."
Ang pagrepaso nagpakita nga daghang mga butang nga sayup niadtong adlawa, matud ni Munoz. "Apan ang ulohan mao ang tin-aw: ang among mga palisiya nakuha sa paagi sa among mga hiyas ug mga pamaagi nga nakabalda sa pagbuhat kon unsay husto. Kini usa ka punto sa kausaban alang kanatong tanan sa United ug kini nagpahibalo sa pagbalhin sa kultura ngadto sa pagkahimong usa ka mas maayo, dugang nga airline-focused airline, "siya miingon. "Ang atong mga kostumer kinahanglan nga anaa sa sentro sa tanan nga atong buhaton ug kini nga mga pagbag-o mao lamang ang sinugdanan kon unsaon nato pagbalik ang ilang pagsalig," dugang pa niya.
Apan ang Harteveldt nagpaabot sa mga pasahero nga mahimong mapahitas-on ug matahapon sa pahibalo sa United. "Nagtuo gyud ko nga ang United miduol niini isip sinsero nga paningkamot nga mahimong mas maayo. Apan ang padayon nga mga lihok lamang ang magpakita sa naglihok nga publiko nga ang United mao ang seryoso mahitungod sa paglakaw sa paglakaw, "siya miingon. "Mag-agad kini sa Estados sa pagtuman sa mga saad nga gihimo niini nga taho ug molabaw niini kutob sa mahimo."
Ikasubo alang sa United, bisan unsa pa ang mahitabo, kini kinahanglan nga mahimong doble ingon ka maayo kay ang mga kakompetensya niini pagaisip nga katunga nga maayo, miingon si Harteveldt. "Adunay usa ka itom nga mata sa palibot sa globo logo sa United Airlines tungod sa nahitabo sa Flight 3411 ug magkuha og mga tuig alang sa itom nga mata nga mawala," siya miingon. "Maayo man o dili, ang United mag-ilalom sa mikroskopyo."