Ang mga Pedicab Ang Labing Madinalag-on nga Pagpili alang sa Mubo nga Pagbiyahe
Ang sentro sa downtown sa Austin mao ang kasagaran nga mga pedestrian-friendly, apan kung gikapoy ka sa paglakaw, halos kanunay ka makakita og pedicab. Sa panguna usa ka rickshaw nga gibira sa usa ka bisikleta, ang pedicab usa ka sukaranan apan kasaligan nga transportasyon. Sa tinuod nga estilo sa Austin, ang pipila ka pedicab gidibuho nga mamugnaon-ang popular nga pedicab sa Game of Thrones . Sa tinuud, ang mga drayber nagtrabaho alang sa mga tip, apan ang "tip" sa kasagaran gihisgutan sa dili pa magsugod ang biyahe.
Nagpaabut nga mobayad og $ 10 alang sa pipila ka mga bloke.
Ang mga drayber sa pedicab mga independente nga kontratista nga nag-abang sa mga pedicab nga gihatag sa pipila ka lainlaing lokal nga mga kompaniya. Ang uban nagsugod sa pagdugang sa mga canopy aron sa pagpanalipod sa mga magkakabayo gikan sa ulan.
Ryde
Usa ka bag-o nga misulod sa downtown market travel sa Austin, si Ryde naglihok sa open-air electric vehicles nga makadala sa lima ka mga pasahero. Mahimo kang motawag ug mohangyo nga kuhaon o ipa-ulan ang usa ka sakyanan sa Ryde sama sa usa ka cab. Ang gasto maoy $ 5 lamang nga moadto sa bisan asa sulod sa service area, nga naglangkob sa tanan nga downtown ug dayon ang uban. Sa amihanan, ang serbisyo moadto sa 28th Street; ang habagatang utlanan sa lugar sa serbisyo sa Ryde mao si Oltorf; Ang Mopac mao ang utlanan sa kasadpan; ug ang serbisyo naglambigit sa Airport Boulevard sa silangang bahin. Dili sama sa mga serbisyo nga nagpaambit sa sakyanan, ang presyo dili moadto sa mga panahon nga abtik. Gipugngan sa kompaniya ang gasto niini pinaagi sa pagbutang sa mga sakyanan sa tibuok nga sakyanan.
Ride Sharing
Hangtod sa Hunyo 2016, gibiyaan ni Uber ug Lyft ang Austin sa usa ka panaglalis uban sa Austin City Council mahitungod sa mga tseke sa fingerprint alang sa mga drayber. Pipila ka mga bag-ong mga kompanya nga mag-share sa mga sakyanan nagdali sa merkado; Subo nga ang kadaghanan kanila dili pa andam alang sa prime-time. Sa daghang mga bag-ong nangabot, ang Get Me mao ang pinakamaayo, apan dinhi na sa Austin sulod sa usa ka tuig.
Ang serbisyo naghatag sa mga produkto ug mga tawo, ug ang kompaniya hugot nga nag-hire sa bag-ong mga drayber aron matubag ang nagkadaghang panginahanglan alang sa mga sakay.
Mga Cabs
Ang tulo ka mga dagkong kompanya sa cab sa Austin mao ang Yellow Cab, Austin Cab ug Lone Star Cab. Ang Yellow Cab naglihok sa kinadak-ang gidaghanon sa mga taxi ug kasagaran ang labing kasaligan. Ang pangunang bentaha sa pagpili sa usa ka taksi mao nga ang mga kompaniya nagpahigayon sa mas bug-os nga pagsusi sa background sa ilang mga drayber kay sa mga serbisyo sa pagpaambit sa biyahe. Hinuon, ang Austin City Council nagplano nga magkinahanglan sa mga pagsusi sa background sa fingerprint sa tanan nga cab ug mga drayber sa sakyanan sa dili madugay. Ang polisiya anam-anam nga ipadayon ug dili hingpit nga ipatuman hangtod sa 2017.
Unsay Nahitabo sa Libre nga 'Dillo Shuttle?
Ang libre nga downtown shuttle nga serbisyo gisirhan sa 2009 tungod sa ubos nga pagtaas sa riders ug budget. Sa ting-init sa 2015, ang RideScout naglihok sa usa ka pilot nga proyekto nga susama sa daan nga serbisyo nga si Dillo. Ang kompaniya nagtanyag og libre nga mga rides sa palibot sa downtown gamit ang kanunay nga nagpadagan nga open-air cabs ug shuttle bus. Bisan pa nga ang proyekto sa piloto nahuman, ang kompanya nagplano sa pagduol sa City of Austin aron ipaambit ang mga leksyon nga nakat-unan sa panahon sa proyekto ug hisgutan ang posibleng pagdala sa serbisyo sa downtown Austin sa usa ka dugay nga panahon o bisan permanente nga basehan.