Adunay mga panahon kung gikinahanglan nimo ang dugang nga tabang aron makaabot ka ug gikan sa imong mga biyahe. Tingali naayo ka gikan sa pag-opera o sa usa ka joint injury, apan gusto pa nga motambong sa usa ka kalihokan sa pamilya sa pipila ka estado. Tingali adunay usa ka malubay nga kahimtang, sama sa artraytis, nga nakapahimo sa paglakaw nga lisud. Mahimo nga natumba ka usa o duha ka adlaw sa wala pa ang imong paglupad, nga nagsamad sa imong kaugalingon aron sa paghimo sa taas nga panaw pinaagi sa airport nga sakit kaayo nga hunahunaon.
Dinhi diin ang airport wheelchair nga tabang miabut. Salamat sa Air Carrier Access Act of 1986, ang tanan nga mga airlines nga nakabase sa US kinahanglan nga mohalad sa mga pasahero nga adunay mga disabilities wheelchair nga transportasyon nga tabang ngadto ug gikan sa ilang mga ganghaan. Ang mga langyaw nga mga airlines kinahanglan nga mohalad sa sama nga serbisyo alang sa mga pasahero sa mga pagbiya gikan sa o paglupad ngadto sa Estados Unidos. Kon kinahanglan mong usbon ang mga eroplano sa panahon sa imong pagbiyahe, ang imong eroplano kinahanglan usab mohatag og tabang sa wheelchair alang sa imong koneksyon. Ang mga regulasyon magkalainlain sa ubang mga nasud, apan kadaghanan sa mga dagkong mga airlines naghalad sa pipila ka matang sa tabang sa wheelchair alang sa ilang mga pasahero.
Ania ang pinakamaayong paagi sa paghangyo ug paggamit sa tabang sa wheelchair sa airport.
Sa wala pa ang imong Petsa sa Paglarga
Sa diha nga nagpareserba sa imong mga biyahe, tugoti ang dugang nga oras tali sa mga flight kon kinahanglan imong ilisan ang mga eroplano. Ang imong wheelchair kinahanglan nga naghulat alang kanimo sa panahon sa imong paglupad, apan mahimo nimong masinati ang mga paglangay kon ikaw nagbiyahe sa panahon sa ting-init o sa mga holidays, kung ang mga attendant sa wheelchair busy kaayo sa pagtabang sa ubang mga pasahero.
Pilia ang pinakadako nga eroplano nga anaa sa diha nga nagbu-ot sa imong mga biyahe. Makabaton ka ug daghan nga mga kapilian sa pagpalingkod ug pagpahayahay nga anaa kanimo sa usa ka eroplano nga adunay kapin sa 60 ka mga pasahero ug / o adunay duha o labaw pa nga mga pasilyo.
Tawga ang imong eroplano ug hangyoa ang tabang sa wheelchair labing menos 48 ka oras sa dili pa magsugod ang imong biyahe.
Kung mahimo, tawagan ang sayo pa. Ang customer service representative magbutang sa usa ka "nagkinahanglan sa espesyal nga tabang" nga mubo nga sulat sa imong reservation record ug isulti ang imong pagbiya, pag-abot ug, kon magamit, pagbalhin sa mga tugpahanan aron magamit ang usa ka wheelchair.
Kon kinahanglan ka mogamit og wheelchair sa panahon sa imong paglupad, tawga ang imong airline sa diha nga ikaw mag-book sa imong paglupad ug ipasabut ang imong mga kinahanglanon. Ang ubang mga airlines, sama sa Air China, makapahimo lamang sa usa ka gidaghanon sa mga pasahero nga nagkinahanglan sa mga sakyanan sa wheelchair aron makasakay sa matag ayroplano.
Hunahunaa ang mga pagkaon sa dili pa ikaw mobiya sa balay. Mahimong dili ka makapalit sa pagkaon sa dili pa o tali sa mga biyahe, tungod kay ang imong attendant sa wheelchair dili kinahanglan nga magdala kanimo sa usa ka restaurant o fast food stand. Kung mahimo, pakuhaa ang imong kaugalingong pagkaon sa balay ug dad-a kini uban kanimo sa imong paglupad .
Diha sa Imong Paglupad sa Airport
Pag-abot sa maayo sa wala pa ang imong gikatakda nga oras sa pagbiya, ilabi na kon ikaw nagbiyahe panahon sa usa ka bakasyon o holiday period. Hatagi ang imong kaugalingon og igong panahon sa pagsusi alang sa imong paglupad , ihulog ang imong gisusi nga mga bag ug moadto sa seguridad sa airport. Ayaw paghunahuna nga makadawat ka ug mga pribilehiyo sa ulo diha sa tsekpoynt. Samtang ang pipila ka mga airport naglihok sa mga pasahero nga naggamit sa airport-provided wheelchair nga tabang ngadto sa atubangan sa security screening line, ang uban wala.
Mahimo usab nga maghulat ka nga usa ka attendant sa wheelchair nga moabut ug motabang kanimo, ilabi na panahon sa peak travel times. Pagplano sa unahan ug tugoti ang daghan nga dugang nga panahon.
Sultihi ang imong attendchair sa wheelchair kung unsa ang imong mahimo ug dili mahimo sa dili pa ikaw makaadto sa security screening area. Kon makabarug ka ug maglakaw, kinahanglan ka nga maglakaw o magsulod sa security screening device ug ibutang ang imong mga gamit sa screening belt. Kon dili ka makabarog o makalakaw, o dili makalakaw pinaagi sa screening device o makabarog nga ang imong mga bukton sa ibabaw sa imong ulo, kinahanglang moagi ka nga screening. Mahimo kang mohangyo og pribado, kon gusto nimo. Susihon usab ang imong wheelchair .
Nagpaabut nga susihon ang imong personal nga wheelchair, kon ikaw mogamit sa usa, sa boarding gate. Ang mga ayroplano kasagaran dili motugot sa mga pasahero nga magamit ang ilang kaugalingong mga wheelchair sa panahon sa paglupad.
Kon ang imong wheelchair nagkinahanglan og disassembly, pagdala instruksyon.
Kon nagkinahanglan ka og tabang sa wheelchair sa eroplano, tingali mosakay mo una sa kadaghanan sa ubang mga pasahero. Ang pagpahayag sa imong mga panginahanglan ug pagpatin-aw sa imong mga abilidad makatabang sa imong attendant sa wheelchair ug ang mga flight attendant mohatag kanimo sa pinakamaayo nga tabang.
Importante: Sugdi ang imong (mga) tig-alagad nga wheelchair. Daghang mga attendant sa wheelchair sa US ang gibayad ubos sa minimum nga suhol.
Tali sa Flight
Kinahanglan nimong hulaton nga biyaan ang imong eroplano hangtud nga ang ubang mga pasahero nag-deplanahan. Ang usa ka nag-alagad sa wheelchair naghulat kanimo; siya dad-on ka sa sunod nga biyahe.
Kon kinahanglan nimo nga gamiton ang kasilyas sa dalan paingon sa imong saktong pagkalagiw, ipahayag nga ikaw usa ka magpapanaw nga may kakulangan ug kinahanglan ka mohunong sa usa ka kasilyas. Ang tig-alagad sa wheelchair magdala kanimo ngadto sa usa ka kasilyas nga anaa sa dalan paingon sa imong gitaud nga gate sa departure flight. Sa US, sa balaod, ang imong tig-alagad dili kinahanglan nga magdala kanimo ngadto sa usa ka lugar diin ikaw makapalit sa pagkaon.
Sa Imong Destination Airport
Ang imong sulud nga nag-wheelchair magpaabut kanimo sa imong paghikaw. Dad-on ka niya sa lugar nga gikuha sa bagahe. Kon kinahanglan ka mohunong sa usa ka kasilyas, kinahanglan nimo nga sultihan ang tig-alagad ingon nga gihulagway sa ibabaw.
Pag-eskort sa mga Pass
Kon dunay magdala kanimo o gikan sa airport, siya makahangyo sa usa ka escort nga gikan sa imong eroplano. Ang eskortal nga agianan susama sa mga boarding pass. Gihatagan sila sa mga empleyado sa airline sa check-in counter. Uban sa usa ka escort pass, ang imong kompanyon mahimong mouban kanimo sa imong ganghaan sa pagbiya o makigkita kanimo sa imong ganghaan sa pag-abot. Dili tanan nga mga escort nga nag-escort sa paglupad moagi sa matag tugpahanan, busa kinahanglan nga magplano sa paggamit sa tabang sa wheelchair sa imong kaugalingon kung ang imong kompaniya dili makakuha og escort pass.
Kon Unsaon Pagsulbad ang mga Problema sa Tabang sa Wheelchair
Ang pinakadako nga problema sa airport wheelchair assistance mao ang pagkapopular niini. Daghang mga pasahero ang naggamit niini nga serbisyo, ug, sulod sa mga katuigan, ang mga airlines usab nakamatikod nga ang pipila ka mga pasahero nga wala'y kinahanglan nga tabang sa wheelchair naggamit niini sa paglatas sa mga security screening sa airport. Tungod niini nga mga hinungdan, mahimo nga magpaabut ka sa usa ka oras alang sa imong attendant sa wheelchair nga moabut. Kini nga isyu mas maayo nga masulbad pinaagi sa paghatag sa imong kaugalingon sa daghang panahon sa pagsusi ug pag-agi sa seguridad.
Sa talagsaon nga mga okasyon, ang mga pasahero sa eroplano gidala sa bagahe claim o sa ubang mga dapit sa airport ug gibiyaan didto sa ilang mga attendant sa wheelchair. Ang imong pinakamaayo nga pagdepensa sa niini nga sitwasyon mao ang usa ka cellphone nga giprograma sa mapuslanong mga numero sa telepono. Tawga ang pamilya, mga higala o taxi kon imong makita ang imong kaugalingon niini nga sitwasyon.
Bisan pa ang mga airline gusto nga adunay 48 ngadto sa 72 ka oras nga pahibalo kon kinahanglan nimo ang tabang sa wheelchair, mahimo ka mangutana sa usa ka wheelchair sa dihang moabut ka sa airport check-in counter. Pag-abot sayo sa buntag aron makasulod sa imong paglupad, paghulat sa usa ka attendant sa wheelchair, pag-agi sa seguridad sa airport ug pag-adto sa imong ganghaan sa tukmang panahon.
Kon makahibalag ka sa bisan unsa nga matang sa problema sa wala pa o sa panahon sa imong (mga) biyahe, pangutan-a ang pakigpulong sa Reklamo sa Resolusyon sa Resolusyon sa imong airline (CRO). Ang mga kompaniya sa US kinahanglan nga adunay CRO nga katungdanan, bisan sa personal o pinaagi sa telepono. Ang trabaho sa CRO mao ang pagsulbad sa mga isyu nga may kalabutan sa kakulangan.