Ang boluntaryong mga bumpo mahimong moresulta sa mga kredito, apan adunay limitado nga mga katungod
Daghang mga biyahedor ang nagtuo nga ang "pagsumpo" sa usa ka paglupad usa ka tulubagon nga sitwasyon. Kon ang mga pagkansela o mga overbooked ang mga flights, ang mga biyahedor mohimo lamang og laing mga plano uban sa tabang sa ilang eroplano. Sa kasagaran, ang mga airlines bisan pa makatanyag sa mga boluntaryo nga mobiyahe sa mga kredito baylo sa pag-uyon sa pagkuha sa ulahi nga pagkalagiw. Bisan pa, daghang mga magpapanaw ang wala mahibalo sa kalainan tali sa boluntaryo ug dili kinabubut-on nga nakuha gikan sa usa ka paglupad.
Ang kalainan tali sa usa ka boluntaryo ug dili aktibo nga pagsurender sa boarding labaw pa sa lebel sa kahasol. Ang mga magpapanaw nga boluntaryong motugot sa ilang lingkuranan mahimo nga gatusan ka dolyar, ug ihatag ang mga katungod sa umaabot nga bayad. Sa dili pa modawat sa voucher sa pagbiyahe aron makalupad sa ulahi, ang matag biyahero kinahanglan mahibal-an ang kalainan tali sa boluntaryo ug dili aktibo nga pagsurender sa boarding.
Gipanghimakak nga Boarding: ang pagbayad sa cash nga gikan sa usa ka flight
Ang dili kasaligan nga boarding denials mahitabo kon adunay daghan kaayo nga mga tawo nga nagkupot sa gikumpirmang mga tiket alang sa sama nga pagkalagiw. Kini mahitabo alang sa daghang mga hinungdan, lakip ang overbooking ug mga pagkansela sa flight tungod sa panahon o uban pang mga sitwasyon . Dili igsapayan sa sitwasyon, ang usa ka dili aktibo nga boarding denial mahitabo sa mga magpapanaw nga adunay kumpirmadong tiket sa usa ka paglupad, apan dili ma-accommodate sa paglupad.
Kon ang usa ka dili aktibo nga bump mahitabo, ang balaod sa Estados Unidos naghatag kasiguruhan sa piho nga bayad sa mga naapektuhan nga mga magpapanaw.
Una, ang eroplano kinahanglan nga mohalad sa apektadong pasahero nga alternatibo nga accommodation alang sa pagbiyahe ngadto sa ilang katapusang destinasyon sulod sa usa ka oras sa orihinal nga oras sa pag-abot. Kung ang usa ka pasahero dili ma-accommodate sa airline (o sa uban pang mga airlines nga molupad ngadto sa katapusan nga destinasyon sa pasahero), ang maong biyahe makadawat sa bayad.
Kung ang usa ka eroplano dili makaluwas sa usa ka pasahero hangtud sa duha ka oras sa wala pa ang ilang takna nga oras sa pag-abot, dayon ang bumped traveler adunay katungod sa 200 porsyento sa gipublikar nga pamasahe alang sa unang bahin sa itineraryo, hangtod sa $ 650. Kung gikinahanglan ang sobra sa duha ka oras aron makuha ang bumped nga pasahero sa ilang katapusang destinasyon, ang tigbiyahe adunay katungod sa 400 ka porsyento sa gipublikar nga pamasahe alang sa unang bahin sa itinerary, nga adunay labing $ 1,300.
Importante nga mahibal-an sa niini nga sitwasyon nga ang mga magpapanaw kinahanglan nga mapundok sa ilang eroplano aron makadawat niining mga benepisyo sa carrier. Kung ang usa ka pasahero wala tugoti sa boarding alang sa laing mga rason (lakip na ang mga problema sa seguridad o pinaagi sa order sa piloto), nan ang pasahero mahimong walay bayad sa bayad. Dugang pa, ang mga boluntaryo nga mouyon nga mawad-an sa ilang lingkoranan sa ilang pagkalagiw mahimong itugyan ang ilang mga katungod sa baylo sa laing bayad.
Kusog nga Gisalikway nga Boarding: usa ka ganti alang sa paglupad sa ulahi uban ang limitado nga mga katungod
Aron malikayan ang pagbayad sa cash ngadto sa mga pasahero nga dili kinabubut-on nga gipanghimakak sa boarding, daghang mga airlines ang mohimo sa tanang anaa sa ilang gahum sa pagpangayo og mga boluntaryo aron itugyan ang ilang mga lingkuranan sa usa ka overbooked flight. Ang mga ahente sa gate makahatag sa mga pasahero og ubay-ubay nga mga benepisyo, lakip ang mga kredito sa pagbiyahe sa eroplano ug mga kwarto sa hotel aron malikayan ang dili-boluntaryong mga paglimod sa boarding.
Kung ang usa ka pasahero mopili nga dili molupad baylo sa usa ka porma sa bayad nga gipili sa ilang eroplano, kini nailhan nga usa ka boluntaryong pagsurender sa boarding. Ingon resulta, ang mga kondisyon ug kondisyon sa boluntaryong pagsurender sa kasagaran naglatid nga ang mga magpapanaw mohatag sa daghan (o sa tanan) sa ilang mga katungod ubos sa balaod, lakip ang paghupot sa airline nga responsable alang sa dugang nga mga pagkansela o bayad.
Sa makausa pa, ang mga pagkansela gipaabot ngadto sa mga magpapanaw kinsa naghupot sa usa ka kumpirmadong tiket sa naapektuhan nga paglupad. Dugang pa, ang usa ka airline ug mga ahente sa ganghaan mahimo nga maghimo og piho nga mga lagda kon kinsa ang makahimo ug kinsa dili mahimong moboluntaryo nga mabuntog gikan sa usa ka paglupad.
Giunsa nga ang paglista sa Boarding nga apektado sa International Travel
Gawas sa mga balaod nga nagdumala sa mga domestic flights sulod sa Estados Unidos ug sa mga kondisyon sa mga sakyanan sa eroplano, ang internasyonal nga mga balaod nagdumala sa mga sitwasyon diin ang mga magpapanaw kinahanglan nga ihalad nga bayad alang sa mga pagsupak sa boarding.
Ang lebel sa kompensasyon gibase sa diin ang mga biyahero nagalupad ug ang ilang katapusang destinasyon.
Alang sa mga flight nga naggikan sa o katapusan sa European Union, ang European Commission nagtakda og klaro nga kondisyon kung kanus-a ang mga pasahero kinahanglan nga hatagan og bayad. Kung ang mga magpapanaw gilabanan nga dili hunong sa boarding, kanselahon ang ilang paglupad, o kung wala'y nalangan, sila mahimong may katungod sa pagbayad sa cash gikan sa ilang eroplano. Alang sa gamay nga bayranan, ang mga magpapanaw mahimong mogamit sa usa ka serbisyo sama sa refund.me aron makatabang sa pag-angkon og refund tungod sa pagsakay sa mga pag-undang o pagkansela nga mga flight.
Ang mga pagsakay sa mga destinasyon nga dili taga-Europa sa tibuok kalibutan gidumala sa pipila ka internasyonal nga mga kombensiyon ug mga kasabutan tali sa mga nasud. Ang internasyonal nga mga biyahe sa kasagaran gidumala sa us aka mga balaod sa pagbiya ug pag-abot nga nasud. Ang mga magpapanaw kinsa mahimong dili kinabubut-on nga gipanghimakak sa boarding kinahanglan mohangyo nga ipahibalo ang ilang mga katungod sa dili pa mohimo sa bisan unsa nga mga desisyon.
Pinaagi sa pagsabut sa kalainan tali sa boluntaryo ug dili aktibo nga boarding, ang mga magpapanaw makahimo sa mas maayo nga mga desisyon mahitungod sa ilang mga plano sa pagbiyahe. Bisan unsa ang gipili sa usa ka magpapanaw, ang pagsabut sa mga katungod nga gipanalipdan sa balaod mahimong moresulta sa mas maayo nga bayad base sa personal nga kahimtang.