Ang Pinakagrabe nga Bayad sa Airline sa Kalibutan

Pinakagrabeng Bayad

Ang pagtaas sa bayrunon sa eroplano mahimong masubay sa mga epekto sa 9/11 nga pag-atake sa mga terorista. Ang gidaghanon sa mga pasahero sa eroplano nahagsa ug ang mga tagdala nagkahiusa sa pagpugong sa pagtaas sa pula nga tinta. Ang mga pamasahe giputol aron sa pagdani sa mga biyahero pabalik sa kalangitan, labi pa nga nagsakit sa ubos.

Kini nagsugod sa slide ngadto sa kung unsa ang gitawag sa mga airlines ingon nga galanteng kita, nga nagbayad sa tanan gikan sa pagsulti ngadto sa customer service agent sa pagdala sa imong mga binuhi nga sakay sa mga biyahe. Ang Consulting firm nga IdeaWorks ug CarTrawler nakakaplag nga ang mga airlines nakolekta halos dul-an sa $ 60 bilyon nga abut nga kita sa 2015, nga 18.8 porsyento gikan sa miaging tuig. Sa ubos mao ang siyam sa labing gikasilagan nga bayad sa eroplano.

• 01 sa 14

  Mga sobra sa timbang nga mga Bag

  Kadaghanan sa mga airlines nagtugot kanimo sa pag-check sa mga bag nga nagkantidad og hangtod sa 50 ka libra nga walay bayad, apan ang Spirit Airlines mikuha sa iyang maximum nga timbang sa 40 lbs. Apan human niana, ang sobra sa timbang nga mga bagahe nga bayranan misaka , depende sa airline. Apan pangandam nga mobayad $ 100 ug pataas, depende sa gibug-aton sa bag.

• 02 sa 14

  Wala'y kauban nga mga Menor de edad

  Kung gusto nimo ang imong anak nga molupad nga mag-inusara, ang mga airlines magpabayad sa ilang gitawag nga wala'y kauban nga mga menor de edad. Ang bayad nagkantidad gikan sa $ 50 ngadto sa $ 150 matag dalan, ibabaw sa pamasahe sa bata. Adunay usab mga lagda sa edad sa usa ka bata ug sa matang sa paglupad nga ilang gisubay.

• 03 sa 14

  Wi-Fi Access

  Ang JetBlue mao ang bugtong airline nga nagtanyag sa mga pasahero nga libre nga high-speed access sa Wi-Fi sakay sa mga biyahe niini. Ang mga nag-unang providers sa inflight Wi-Fi mao ang Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir ug GX Aviation. Ang presyo gipasukad sa bisan unsang oras nga gigamit o gilay-on sa usa ka paglupad, bisan pa ang Southwest Airlines nagkantidad og $ 8 kada adlaw.

• 04 sa 14

  Pag-usab sa Imong Ngalan

  Sa diha nga nagpareserba sa usa ka paglupad, mahinungdanon ang pagsiguro nga imong gamiton ang husto nga ngalan sa tiket. Kutob sa nabalaka sa mga airlines, gipalit nimo ang dili refundable (kadaghanan sa mga panahon) ug dili mapalalin nga tiket. Kung ang imong ngalan dili sayop sa maong tiket, ang airline makahimo - ug magbayad og mga balayranan ug kung mahimo, ang mga kalahian sa pamasahe kung kinahanglan ka magbag-o.

• 05 sa 14

  Dugang nga mga Uphol nga Pila

  Gusto ka ug dugang nga lawak sa imong sunod nga biyahe? Kana nga gasto kanimo. Ang mga sakyanan naggasto sa taliwala sa $ 25 ug $ 200 nga molingkod sa mga linya sa gawas, mga bulkhead o mga produkto nga "dugang nga lawak".

• 06 sa 14

  Kabaybayonan sa Ekonomiya

  Ang United Airlines bag-o lang mipahibalo nga kini magsugod sa pagbaligya niining mga ultra-low fares. Apan gikuha kini sa labing ubos nga ang-ang pinaagi sa paghimo niini nga labing limitado sa industriya. Kadtong mga namalit niini nga mga pamasahe dili makapili sa usa ka lingkuranan nga abante ug - ang kicker - mahimo lamang nga magdala sa usa ka carry-on nga butang nga mohaum ilalum sa lingkuranan sa atubangan sa kanila ug sila dili makagamit sa ibabaw nga mga binad. Ang mga tagdala sa badyet nga sama sa Ryanair ug EasyJet nagtukod sa ilang mga negosyo sa usa ka sukaranan sa ekonomiya nga pamasahe, nga naggasto alang sa halos tanang butang sa dihang ang mga magpapanaw nangalit sa ilang mga pamasahe.

• 07 sa 14

  Gisusi ang Bayad sa Luggage

  Ang gipaagi sa ultra-low cost carrier sa Fort Lauderdale, Florida nga misulay sa pagsugod sa pag-charge sa mga pasahero aron pagsusi sa ilang mga bag sa 2007. Niadtong panahona, giisip kini nga pagka-erehiya, apan sa higayon nga ang ilang mga kakompetensya nakakita kung pila ka salapi ang gikuha sa carrier, ang uban gisunod nga ilisan. Ang mga bayad gikan sa $ 15 ngadto sa $ 45 alang sa unang mga bag , depende sa airline. Ang internasyonal nga mga tigdala lakip na ang Air Canada, WestJet, Ryanair ug Norwegian usab nag-charge alang sa mga bag sa bayad nga gikan sa $ 35 ngadto sa labaw sa $ 100, depende kung kanus-a kini gi-book. Ang Southwest Airlines mao na karon ang bugtong domestic carrier sa US aron tugotan ang mga magpapanaw nga magdala og duha ka gi-check bag nga libre.

• 08 sa 14

  Pagdala sa Bag Fee

  Sa 2010, ang Spirit Airlines nakugang pag-ayo sa industriya pinaagi sa pag-charge sa mga pasahero aron magdala sa usa ka mas dako nga carry bag nga bag nga nahisama sa overhead bin. Ang carrier nagkantidad og $ 35 sa diha nga nag-book sa usa ka paglupad sa internet, apan ang bayad moambak ngadto sa $ 100 kon mobayad ka sa bayad sa gate. Ang Iceland-based Wow Air nagkantidad og $ 40.99 alang sa usa ka mas dako nga pagdala sa diha nga gipareserba ang usa ka paglupad o $ 99.99 sa ganghaan.

• 09 sa 14

  Pagpili sa mga lingkuranan

  Ang uban nga mga airlines karon nagsugo kaninyo sa pagpili sa usa ka piho nga lingkoranan. Pananglitan, ang Spirit Airlines wala magsugo kung mopili sila sa imong lingkuranan. Apan kon gusto nimo ang usa ka piho nga lingkoranan, adunay bayad nga nalangkit, pinasikad sa mga rota ug mga dapit nga naglingkod. Ang mga international budget carriers sama sa Air Asia sa Malaysia, Vueling sa Espanya ug Azul sa Brasil usab ang nagpili alang sa pagpili sa seat. Ang Emirates nga nakabase sa Dubai nagsugod sa pag-charge alang sa pagpili sa lingkuranan sa Oktubre 2016.

• 10 sa 14

  Priority Boarding

  Mahimo nga dili ka makaabot sa paglingkod sa negosyo o sa una nga klase, apan ang mga airlines magpahawa kanimo sa imong pagkalagiw uban sa elite nga grupo - alang sa bayad. Kadtong nagbayad makaangkon sa dili pa ang ubang pasahero sa klase sa ekonomiya, nga may kahigayonan nga makatago sa bililhon nga luna sa ibabaw nga bin ug sa abilidad nga mahimong usa sa una sa eroplano. Ang mga presyo nagdepende sa gitas-on sa paglupad, apan nagkalain gikan sa $ 30 ngadto sa sobra sa $ 100.

• 11 sa 14

  Mga Pagbag-o sa Tiket

  Wala na ang mga adlaw nga kung kinahanglan nimo nga mag-usab sa petsa o makakanselar sa tiket, mahimo kini nga libre. Karon, ang kadaghanan sa mga airline nagkantidad og bayad nga gikan sa $ 50 ngadto sa $ 150 - ug posible ang fare difference - alang sa mga pagbag-o ug / o mga kanselasyon. Ug ang uban nga sama sa Espiritu ug ang Ryanair sa Ireland - dili mohatag og refund sa bisan unsang mga kahimtang.

• 12 sa 14

  Pagkaon ug mga Snaks

  Isip kabahin sa pagtibhang, ang mga tigdala misugod sa pagtangtang sa tradisyonal nga mga libreng pagkaon ug mga snak nga nagsilbi sa klase sa coach. Sa 2003, ang Atlanta-based nga carrier nga Delta Air Lines ang nahimong unang carrier nga aktwal nga nagsugo sa mga pasahero alang sa snack box. Ang ubang mga tagdumala nagsunod nga nagsulud, nga nagtukod og mga snack box nga gipalit sa mga botelya ug mga pagkaon sa bistro sa mga presyo nga gikan sa $ 2.99 ngadto sa sobra sa $ 10. Ang praktis mikaylap sa tibuok kalibutan, uban sa British Airways nga nagpahibalo nga kini nagwagtang sa libre nga pagkaon ug mga snaks sa mas mubo nga mga biyahe sa pagpares sa unsay gibaligya sa mga pesaing EasyJet ug FlyBe.

• 13 sa 14

  Mga Pillow and Blanket

  Niadtong 2004, gipahibalo sa Delta Air Lines nga gikuha niini ang mga pagkaon gikan sa mga biyahe niini isip kabahin sa nagpadayon nga gasto sa paningkamot. Pag-usab ang kadaghanan sa mga airlines misunod sa suit sa domestic flights. Ang JetBlue mao lamang ang airline sa Estados Unidos nga nagbaligya kanila, nga nagbayad og $ 6 alang sa usa ka bantal nga Claritin ug $ 5 alang sa usa ka Arm & Hammer nga habol nga ang mga magpapanaw mahinumdoman.

• 14 sa 14

  Namulong sa Customer Service pinaagi sa Phone

  Sa wala pa ang internet, kadaghanan sa mga magpapanaw mibiyahe sa ilang mga flight pinaagi sa usa ka travel agency o pinaagi sa pagtawag sa usa ka airline direkta. Usa ka makatabang nga ahente ang mangutana ug magpakita sa mga kapilian. Makahimo usab sila og mga pagbag-o kon hangyoon. Apan ang internet nagtugot sa tanan nga mag-book sa ilang kaugalingon nga mga biyahe ug mohimo sa ilang kaugalingong mga kausaban. Nakita kini sa mga sakyanan ug nakaamgo nga mahimo nilang maputol ang gidaghanon sa mga ahente nga ilang gikinahanglan. Nakaamgo usab sila nga mahimo nila ang pagbayad sa mga tawo kung gusto nila nga makigsulti sa usa ka tawo sa telepono, nga naggasto bisan diin gikan sa $ 15 ngadto sa $ 25 alang sa pribilehiyo.