Sa higayon nga adunay usa ka welga nga nahitabo sa usa ka eroplano, ang natural nga pag-agas sa pasahero sa natural nga pagtaas. Ang kawalay kasigurohan dili lamang sa mga pasahero kondili sa mga kawani usab sa eroplano. Sa pagkatinuod, kon ikaw motawag sa usa ka eroplano bisan mga oras sa dili pa ang posible nga welga ikaw lagmit nga gisultihan nga ang linya sa kompaniya mao ang negosyo sama sa naandan.
01 sa 07
Unsa ang obligasyon sa usa ka eroplano nga buhaton panahon sa welga?
Wala. Walay mga probisyon nga nagarantiya kanimo bisan unsa sa kaso sa pagkabalda sa trabaho. Usahay adunay paabut nga pahibalo nga ang usa ka welga mahimo nga mahitabo, sa laing mga panahon kini usa ka wildcat strike sama sa usa ka masakiton-diin ang mga kawani sa eroplano nagtawag sa masakiton nga daghan. Nga ang giingon, ang mga airlines kasagarang maningkamot sa pagbuhat sa usa ka butang alang sa mga pasahero niini.
02 sa 07
Unsa ang sulayan sa usa ka airline sa panahon sa usa ka welga alang sa labing kanunay nga mga flyer?
Kung ikaw usa ka top-tier nga frequent flyer member, ang airline tingali magtrabaho sa pag-rebook sa imong biyahe sa dili ka pa gani makaabot sa usa ka ahente. Ang airline gusto nga magpabilin ang mga labing pasahero nga mga pasahero ug maningkamot ug mag-una niini.
03 of 07
Unsa ang mahimo nga buhaton sa usa ka airline panahon sa usa ka welga - Pagpadagan sa ubang mga airlines
- Atol sa usa ka welga, usa ka airline ang kanunay nga mag-rebook sa mga airlines sa kasosyo, ang luna nga gitugutan. Naghulat ka sa dugay nga panahon sa telepono o sa airport, apan ang usa ka airline mobalik ngadto sa mga airlines sa partner ingon nga usa ka strike lingers.
- Ang usa ka airline mahimong mohatag og rebook sa mga dili kauban nga mga airlines. Kini kasagaran dili mahitabo hangtud nga ang tanan nga kapilian sa mga kauban sa kaparehas nga gikapoy. Sa diha nga nag-rebook ako sa mga pasahero, sa kadugayan miagi kami sa paggamit sa bisan unsang mga airlines ingon nga adunay ticketing agreement uban kanila. Ang usa ka makalilisang nga pag-rekord naglangkob sa San Francisco ngadto sa Amsterdam ug natapos nga adunay mga koneksyon sa Denver, Chicago, Boston, ug London sa 3 airlines.
04 sa 07
Posibleng mga kapilian sa pasahero atol sa welga - Pagpangita nga walay bayad
- Bisan tuod dili obligado ang mga airlines nga mohimo sa bisan unsang butang atol sa usa ka welga, sila kasagaran nga makawala sa ilang mga lagda sa tiket. Kung ang usa ka welga dili makaapekto sa tanan nga mga paglupad dayon ikaw mahimong makahimo sa pag-standby alang sa uban pang mga biyahe nga walay bayad, busa moabut sa airport sayo.
- Sa samang ugat, mahimo ka nga mag-rebook alang sa mga petsa sa ulahing biyahe nga walay bayad. Ug kon ang usa ka welga mag-agad, ang mga refund nga walay mga silot kasagaran gihalad.
- Ikasubo, ang airline dili makatanyag og daghan nga mga kapilian, gawas sa pag-rebook nimo sa sunod nga anaa nga pagkalagiw kon kanselahon . Sa mga adlaw human sa 9/11, ang pipila ka mga pasahero dili ma-accommodate sulod sa pipila ka mga adlaw human sa ilang orihinal nga mga flight sa 9/11 ug 9/12.
05 sa 07
Impormasyon panahon sa usa ka welga
Ang usa ka airline mahimo lamang nga mag-post sa ilang mga polisiya / balita sa ilang website samtang ang mga kahimtang mausab. Kanunay kini usa ka maayo nga ideya atol sa usa ka welga sa pagsusi sa website sa airline.
06 sa 07
Unsay imong buhaton aron mapanalipdan ang imong kaugalingon atol sa usa ka strike sa eroplano?
- Kung ikaw ang may kalabutan sa mga petsa sa imong biyahe, pagtawag aron masuta kon mahimo ba nimo nga magamit. Ang mga pag-igo sa kasagaran nagpasabut nga mahimo nimong usbon ang imong tiket alang sa umaabot nga pagbiyahe nga walay bayad.
- Kung dili ka kinahanglan nga maglakaw ug mas hataas ang strike, tawagan ang bayad. Ang usa ka welga nga nag-awhag mogiya sa usa ka eroplano aron tugutan ang mga refunds nga walay bayrunon bisan human nga ang mga pagbalik sa normal adunay posibilidad nga mahimong usa ka dako nga backlog sa mga nabungkag nga mga pasahero.
- Susiha kon ang imong travel insurance naglangkob sa mga pagkagun-ob sa trabaho.
- Susiha ang mga airline airlines aron pagsusi kon duna bay luna niini, ug tan-awa kon mahimo ba nga magamit nimo kini nga tugotan sa talagsaong airline.
- Ingon nga usa ka katapusan nga resort (mahal), libro nga refundable ticket sa laing airline. Mahimo nimo i-refund ang tiket kon dili nimo kini gikinahanglan.
07 of 07
Mga pag-igo ug ubos nga gasto o charter airlines
Mahimo nga usa ka generalisasyon apan ubos nga gasto ug charter airlines ang lagmit nga adunay mas diyutay nga mga kapilian tungod kay sa kasagaran sila adunay mga tiket nga kasabutan uban sa uban nga mga airlines ug mahimong adunay dili kaayo serbisyo ngadto sa destinasyon nga imong gibiyahean.