Usa ka kasagaran nga sugilanon mahitungod sa pagbiyahe mao nga kon ang usa ka tawo nasakit sa usa ka eroplano, ang tanan nga mga pasahero magkasakit tungod kay sila nagginhawa sa sama nga hangin, apan tungod sa pagkontrol sa kalidad sa hangin sa mga komersyal nga mga airlines , kini dili tinuod.
Kon nagplano kang molupad sa sulod o sa gawas sa nasud, adunay pipila ka mga butang nga gusto nimo mahibal-an mahitungod sa kalidad sa hangin nga imong madahom sa panahon sa imong paglupad. Ang mga tigdala sa mga sakyanan dali nga moingon nga ang hangin nga imong giginhawa nga naa sa ilaw kanunay nga gi-recirculated ug gisala, nga nagpasabut nga wala ka maladlad sa mga butang sama sa bakterya ug mga virus.
Sa pagkatinuod, tungod sa mga high-efficiency filter sa kadaghanan sa mga komersyal nga mga kompaniya ug ang frequency ang hangin gibalik ug gisala, ang hangin nga imong giginhawa sa imong paglupad lagmit nga mas limpyo ug dili kaayo kontaminado kay sa kadaghanan sa mga building sa opisina ug sa kadaghanan sa mga ospital .
Air Filtration Systems of Planes
Kadaghanan sa mga eroplano adunay lig-on nga sistema sa pagsala Gawas sa pipila ka gagmay o mas taas nga eroplano, ang mga eroplano adunay mga gamit nga True High-Efficiency Particle Filters (True HEPA) o High-Efficiency Particle Filters (HEPA).
Kini nga mga sistema sa pagsala unya mag-filter ug mag-recirculate sa hangin gikan sa kabin ug mag-mix kini sa lab-as nga hangin. Ang dirtier nga usa ka HEPA filter makuha, mas maayo nga mahimo kini, mao nga kini daling makontrol ang pasahero nga load sa usa ka Boeing 747 .
Ang pagbalik sa hangin dali nga mahitabo. Ang sistema sa pagsala sa HEPA makahimo sa usa ka kompleto nga pag-usab sa hangin nga gibana-bana nga 15 ngadto sa 30 ka beses matag oras, o kausa matag duha ngadto sa upat ka minuto.
Sumala sa IATA, "ang mga filter sa HEPA epektibo sa pag-angkon sa labaw pa kay sa 99 porsyento sa mga mikrobyo sa hangin sa sinala nga hangin. Ang sinala, recirculated nga hangin naghatag og mas taas nga lebel sa humidity sa kabalayan ug mas ubos nga mga partikulo sa particulate kaysa sa 100 porsyento gawas sa sistema sa hangin."
Ang mga pagsala sa HEPA nakakuha sa kadaghanan nga mga partikulo sa hangin, nga nagpasabot nga ang ilang standard nga pag-angkon taas kaayo sa termino sa komersyal nga mga luna.
Ang usa ka kompleto nga pag-usab sa hangin sa HEPA filter mas maayo kaysa sa uban pang mga matang sa transportasyon ug mga opisina sa opisina ug sama sa standard sa mga ospital.
Lab-as ug Nasilsil nga Air Gihimo alang sa Mas taas nga Kalidad sa Air
Ang presko nga recycled air sa usa ka ayroplano 50-50 porsyento, ug duha ka butang ang mahitabo sa recirculated air: Ang uban nga mga hangin mahagsa sa kadagatan samtang ang nahibilin ipa-bomba pinaagi sa HEPA air filters, nga mokuha sa kapin sa 99 porsyento sa tanan nga mga kontaminants, lakip na ang bacteriologic nga mga ahente.
Ang imong risgo nga makadakop og butang nga naa sa eroplano nga anaa sa usa ka eroplano mas ubos kay sa daghang uban nga nahawanan nga luna tungod sa mga pagsala ug ratio sa hangin. Bisan pa nga kini dili ingon niini, ilabi na tungod kay ang pressure sa cabin makahimo sa usa ka yano nga pananglitan sa mga sniffle mobati nga sama sa bug-os nga blown nga trangkaso, ang hangin nga imong gininhawa mas labi pa kay sa ubang mga luna.
Tinuod kini ilabi na tungod kay ang mga sistema sa bentilasyon sa mga eroplano gitukod sa mga zone nga naglangkob sa pito ug walo ka laray. Dugang pa, ang porsyento sa oksiheno sa usa ka 50/50 nga cabin sa usa ka modernong komersyal nga eroplano nga adunay maximum nga kapasidad nga load dili moubos sa 20 porsyento, aron makaginhawa ka sa sunod nga biyahe sa kalangitan.