Ang New Jersey usa ka gamay nga weird (adunay usa ka bug-os nga serye sa libro / libro nga gipahinungod sa mga talagsaon nga mga butang, human sa tanan). Nindot kaayo nga adunay sobra sa 600 nga mga kaso sa estado nga naghangyo sa mga drayber nga moliko sa tuo kon gusto nila nga mobalik sa wala: usa ka butang nga ang uban sa nasud dili makahimo sa pagputos sa ulo niini. Oo, kini nga mga matang sa mga turn, jughandles, anaa sa ubang mga estado, apan ang New Jersey, sa kinatibuk-an, adunay labing daghan.
Giunsa kini nga buhat, ikaw nangutana? Kini nga New Jerseyan mopuno kanimo sa "The Jersey Left".
Ang mga mekaniko
Mahibal-an nimo ang usa ka jughandle nga moabut sa dihang imong makita ang usa ka "All turns gikan sa right lane" o "U ug left turn" sign. Adunay tulo ka mga standard nga matang sa jughandles, sumala sa New Jersey Department of Transportation.
"Ang Type A mao ang standard forward jughandle" . Nagdrayb ka sa haywey nga nagsingabot sa usa ka interseksyon diin gusto nimo nga mobalik sa wala. Ang usa ka rampa sa tuo makita sa dili pa ang interseksyon, nga gimarkahan sa usa ka timailhan nga "Tua Tua gikan sa Tuo nga Agianan". Kuhaa kini nga rampa, kurba palibot, ug pagtabok sa highway diretso sa imong destinasyon (o paghimo sa wala sa pikas bahin sa haywey alang sa U-turn). Kini ang labing komon nga matang sa jughandle.
"Ang Type B usa ka variant nga walay cross-street nga gisud-ong sa jughandle; gilukot kini sa 90 degrees nga nahibilin aron mahimamat ang main street, ug gigamit sa usa ka" T "intersection o alang sa usa ka U-turn lamang. Hunahunaa kini sama sa Type A, gawas nga wala'y kapilian nga moagi diretso sa usa ka intersected road.
Kini usa ka oportunidad alang sa usa ka U-turn gikan sa duha ka kiliran.
"Ang Type C mao ang standard reverse jughandle." Kini nga matang sa jughandle naglakip sa sama nga matang sa rampa gikan sa Type A, gawas nga kini mahitabo human sa intersection sa pangutana. Maglakaw ka sa tuo ug maghiusa sa orihinal nga dalan sa kadalanan sa interseksyon.
Kini ang mga tipo sa jughandles nga usa ka gamay nga nutty sa Google Maps.
Bisan pa may kasamok nga mag-isip? Ang Star-Ledger naghimo sa usa ka dayag nga diagram.
Ang pagtukod sa Jughandle sa New Jersey nagsugod sa mga 1940 ug unang gihisgutan kini sa The New York Times niadtong 1959. Gidisenyo kini aron mapakunhod ang trapiko sa mga dagkong kadalanan, apan tungod sa daghang mga sakyanan sa dalan karon, daghan ang mga drayber nga dili mga tag-iya.
Ngano nga Sila Maayo
Ang mga sakyanan sa wala nga liko dili makalusot sa kusog nga agianan sa daghang mga haywey sa estado, nga makapauswag sa trapiko nga mas luwas.
Ang mga drayber nga wala magbag-o dili kinahanglan maghulat sa mga senyales sa wala nga turn sa pag-ikyas sa dili pa mopadayon.
Hunahunaa ang paghimo sa usa ka wala nga turn sa atubangan sa usa ka three-lane highway. Ang pagbalhin sa trapiko palibot sa usa ka dalan nga gikontrolar sa kahayag sa trapiko sa kamahinungdanon makapalambo sa kaluwasan.
Unsa kaha kon ang usa ka tawo naningkamot nga makahimo sa usa ka tuo nga turn sa samang higayon nga ikaw naningkamot sa paghimo sa usa ka wala? Gikuha sa mga Jughandle ang panagbangi sa hingpit.
Ngano nga Sila Dili-ingon-Dako
Samtang ang mga jughandle daw nagpalapad sa kaluwasan sa kinatibuk-an, ang kalibug sa turn sa pagkatinuod mahimo nga usa ka kahingawa sa kaluwasan alang sa out-of-state nga mga drayber o mga drayber sa wala nga lane nga tingali wala magtagad ug mosulay sa pag-skid sa daghang mga dalan paingon sa husto aron himoa ang ilang turno.
Ang ubang mga jughandles yano ra kaayo kaayo. Ang trapiko mahimong makabalik pag-ayo, ilabi na kon ang taas nga mga trak anaa sa pagsagol.
Ang mga drayber tingali matintal nga mopaingon sa tuo ngadto sa jughandle ug dayon balik ngadto sa orihinal nga haywey aron "hapakon" ang pula nga kahayag.
Unsay imong gibati bahin sa jughandles? Sultihi kami sa Facebook o Twitter.