Pagrepaso sa Six Flags Great Adventure Wooden Roller Coaster
Ang usa ka bag-ong matang sa thrill machine, ang makalipay nga, pumping adrenaline, puno sa oras nga oras, hapsay nga sutla nga El Toro usa sa pinakamaayo nga mga coaster sa kahoy sa planeta - gawas nga dili ko sigurado nga husto kini nga kini isip usa ka kahoy coaster. Bisan unsa ang El Toro (o wala), wala'y paglimud nga kini usa ka talagsaon nga kalampusan ug usa ka malipayong pagdali sa pagsakay. Ang mga coaster fans gusto nga kuhaon kining toro pinaagi sa mga sungay ug mosinggit, "Ole!"
Info sa Unahan
- Ang Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Walay mga inversion, apan taas nga gitas-on, ihalas nga gikusgon, ug grabeng G-pwersa. - Tipo sa coaster: Hybrid nga "plug-and-play" nga kahoy sa gawas ug balik
- Top speed: 70 mph
Ang El Toro usa sa top 10 fastest wooden roller coasters . - Ang gitas-on nga pagbabag sa pagsakay: 48 ka pulgada
- Gitas-on sa taas nga bungtod: 188 ka mga tiil
- Unang pagtulo: 176 ka pye
- Pag-abut sa anggulo nga anggulo: 76 degrees
- Panahon sa pagsakay: 1 minutos, 42 segundos
- Lokasyon: Unom ka Flag nga Great Adventure sa New Jersey
Kon ang pagtan-aw sa dako nga track ni El Toro dili igo sa usa ka timailhan, ang mga lihok sa mga operators sa biyahe sa estasyon sa loading kinahanglan nakahunahuna kanako mahitungod sa maanindot nga kabuang sa pagsakay. Sila "gigamit" (usa ka maanindot nga termino nga gigamit sa mga coaster freaks nga naghulagway sa sobrang pagdumot sa mga pagpugong sa kaluwasan) kanako ug sa akong kauban nga mga riders sulod sa usa ka pulgada sa pagputol sa atong mga function sa respiratory ug circulatory. Sa akong hunahuna ang sobra nga panagana mahimo tingali tungod sa baga nga sensor sa bag-ong sakyanan (nga sigurado ako nga ang parke mag-usab), kay sa sadistic ride ops.
Apan wala kaayo akoy panahon nga mabalaka sa akong gihagoan nga pagginhawa, samtang ang tren mibiya sa estasyon, miliyok sa usa ka kurbada, mitugpa sa mekanismo sa pag-angkat, ug milukso sa 188-tiil nga bungtod sa taas nga agianan sa usa ka makalilisang nga hugpong.
Bull-Shout
Dili sama sa ubang mga coaster sa kahoy (ug halos tanang mga steel coaster), ang El Toro naggamit sa elevator cable cable kay sa usa ka tradisyonal nga chain sa paglupad.
Sa diha nga ang tibuok tren diha sa ibabaw sa bungtod, ang kable nabalik ngadto sa mga 14 mph nga walay bisan unsa nga pagduhaduha o pagsumpo sa clack-clicks sa usa ka kadena sa paglupad. Hapit kadto makalilisang kon unsa ka dali ug hilom ang kable naghatod sa tren ngadto sa tumoy nga tumoy sa bungtod. Ang misunod nga mga pagsinggit, bisan pa niana, sa wala madugay nabungkag ang kahilum.
Sa 176 ka mga tiil, ang una nga drop sa El Toro mao ang usa sa pinakataas alang sa usa ka coaster sa kahoy sa US (ug ang kalibutan, alang niana nga butang). Ang taas nga 70-mph nga gikusgon niini mao ang usa sa labing paspas nga mga coaster sa kahoy bisan asa. Sa panahon sa iyang debut sa 2006, ang iyang 76-degree nga anggulo sa kaliwat mao ang labing tungason alang sa bisan unsang coaster sa kahoy. Busa, ang mga singgit.
Ang unang tulo dayon gisundan sa tulo ka dagkong mga bungtod nga 112 ka mga tiil, 100 ka tiil, ug 84 ka mga tiil. Kini nakahimo sa ihalas, dugay nga panahon, ang oras sa hangin (nga ang mga alibangbang nga mga alibangbang-sa-imong-tiyan nga pagbati nga gipangandoy sa mga tigbugkos sa liog ). Bisan sa akong sabakan nga nagkurba, ang oras sa kahanginan mahimayaon.
Prefab Fabulousness
Ang tren nagbayad ngadto sa turnaround ug nag-navigated sa pipila ka bunny hill alang sa mas makahubog nga airtime. Ang ika-lima nga tinulo nagpabilin nga kahibulongan nga kusganon, apan gipadala ang usa ka pagbag-o sa hangin sa ejector, kay sa mas malumong floater air sa inisyal nga mga tulo. Unya ang El Toro sa walay kalooy, bisan pa sa hapsay nga paagi, nag-itsa sa mga pasahero sa palibot niini uban sa usa ka serye sa mga hilabihang pagkalubong nga mga elemento sa wala pa mobalik sa estasyon.
Nahibal-an ko ang mga stats. Nahibal-an pa gani nako ang talagsaon nga prefabricated nga kahoy sa pagsakay. Andam ako alang sa gitas-on ug gikusgon, ug nagpaabut sa pipila ka desente nga oras sa pag-airtime. Wala ako, bisan pa, nagpaabut sa silky smoothness ni El Toro.
Dili kini sama sa bisan unsang kahoy nga puno sa kahoy nga akong gisakyan. Imbes nga ang makalilisang nga makahahadlok nga kahoy nga sensya nga gihulagway sa klasikal nga Cyclone sa Coney Island , ang El Toro ingon ka lig-on sama sa talagsaon nga Nitro sa Great Adventure o uban pa nga mga ehemplo sa steel coaster engineering. Dili nga akong irekomendar kini, apan sa akong hunahuna usa ka siruhano nga luwas nga makahimo sa pagtuli samtang nagsakay sa El Toro.
Sa Track alang sa Coaster Stardom
Ngano nga ang pagsakay maayo kaayo? Sama sa laing duha ka makina sa thrill gikan sa Intamin of Switzerland (Balder sa Liseberg sa Sweden ug ang 196-pina nga Colossos sa Heide-Park Soltau sa Germany), giputol sa laser sa pabrika ang track sa pagsakay sa mga standard sa ilang pabrika.
Imbis nga paglansang sa usa ka piraso nga kahoy sama sa usa ka conventional coaster, kini nagbugkos ug nag-laminate kanila aron paghimo sa mga seksyon sa track. Imbis nga magputol ug mag-assemble sa mga troso nga kahoy, ang mga magtutukod mag-agi sa track nga mga seksyon sama sa mga piraso sa puzzle. Sa tinuud, ang pagbiyahe wala pa gihapoy kahoy, apan wala ako masayud kung kini tukma gayud nga gitawag kini nga usa ka punoan sa kahoy.
Pinaagi sa pag-dial down sa kinaiya sa mga rattleety rumblings, El Toro makahimo sa pag-focus sa iyang igo nga kusog sa speed ug wigged-sa airtime. Ang hybrid nga biyahe nahimutang sa ibabaw niini - sa dalan didto - sa bisan asa nga coaster, kahoy o steel, ug kana dili toro.
Naglakip ako sa El Toro sa akong listahan sa labing maayong roller coasters . Gi-apil usab nako kini sa akong rundown sa 11 scariest coasters .