01 sa 08
Ang Airline i-print ang akong Boarding Pass
Daghan sa mga kasagarang sayop nga konektado sa mga airlines nga ubos ang gasto nakagamot sa pagtuo nga ang kasinatian parehas sa tanan nga matang sa paglupad, apan sa mas ubos nga presyo sa tiket.
Atong tan-awon ang mga pamaagi nga dili kini sayup.
Pagsugod sa boarding pass. Gikinahanglan kini sa pagsakay sa usa ka eroplano, mao nga dili kini luwas nga maghunahuna nga ang airline mo-print niini alang kanimo?
Susiha aron mahibal-an kung ang imong gitagana nga carrier naghatag og boarding pass. Dili makagusto.
Pananglitan, ang Ryanair magbayad sa € 70 o £ 70 ($ 95- $ 115 USD) kung magpakita ka sa airport nga walay online check-in. Sa ulahing bahin sa 2013, taliwala sa daghan nga mga reklamo mahitungod niini nga palisiya, si Ryanair miuyon sa pagpaubos sa bayranan ngadto sa € 15 o £ 15 ($ 21- $ 33 USD) alang niadtong kinsa nagsusi sa online apan dili makahimo og usa ka giimprinta nga boarding pass.
Ang usa pa ka airline nga adunay barato nga bili nag-usab sa mga lamesa, nga naghangyo kanimo sa pagbayad alang sa pribilehiyo sa pag-abot sa airport nga adunay usa ka boarding pass nga giimprinta sa balay.
Si Allegiant nagpabayad sa kantidad nga $ 17 / tawo alang sa mga pribilehiyo sa pag-imprinta sa boarding pass sa gawas sa airport ug pagbutang og lingkuranan.
Bisan ang mga pamaagi ug bayranan nagkalainlain, daghan nga mga low-cost carriers wala magtanyag sa mga terminal kiosks alang sa pag-imprinta nga boarding pass. Ang una nga isyu nga kinahanglan nga imong pagsiksik mao ang polisiya nga boarding pass, ug unya magplano alang sa labing kapos nga kapilian nga gikinahanglan gihapon sa imong mga panginahanglan.
02 sa 08
Ang mga bagahe nga bayran moabut sa mga presyo sa budget
Ang modelo sa pagpalit sa a la carte nga mahinungdanon kaayo sa mga low-cost carriers nga nagtutok sa mga kalingawan sama sa check baggage.
Makita nimo, ang ideya mao ang pagpabilin sa mga presyo sa tiket nga mas ubos kutob sa mahimo, ug himoon lamang ang mga pasahero nga mobayad alang sa pipila ka gitinguha nga mga serbisyo. Gusto ka bang magdala og tulo ka bag nga bag sa imong biyahe? Walay problema. Apan mabayaran nimo ang pribilehiyo.
Sa pagsulat niini, ang bag-o nga bag nga gisusi sa Ryanair ang mokantidad € 15 o £ 15 ($ 21- $ 33 USD), apan kung himuon nimo ang mga gikinahanglan sa panahon sa imong reservation sa website sa airline. Kon magdesisyon ka sa pagsusi sa imong bag sa airport, doble ang gasto.
Kadtong mga kinutlo alang sa usa ka 15-kilos. bag sa ubos nga panahon. Pagdugang sa 5-kg. sa gibug-aton ug sa pagbiyahe sa hataas nga panahon nagpataas sa bayad sa tseke sa tugway sa erport ngadto sa € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).
Ang mga low-cost airlines magantihan sa mga tawo nga maglakbay nga magdala sa bag nga bag o maghimo og mga paghan-ay sa pag-usisa sa daan sa paglupad.
Usa ka pasidaan: kung ang imong carry-on giisip nga dako kaayo ug kinahanglang susihon, ang mga tagdala sa ubos nga presyo mahimo nga magpahamtang og usa ka dakung silot alang sa pagdala niini ngadto sa baggage crew. Sa Ryanair, ang multa nga € 100 ($ 136 USD), nga magdoble kung imo nang napalyar ang imong check baggage allowance.
Gipublikar sa Ryanair ang tanan niining mga bayranan. Ang pintor nga mga biyahero sa pagbayad gamay ra kutob sa mahimo. Kana nagkinahanglan sa pipila nga kakugi sa dili pa ikaw mobiya sa panimalay. Siguruha nga mahibal-an ang na- tseke nga bayranan sa bagahe alang sa airline nga imong giplano nga molupad.
03 sa 08
Napakyas sa paggasto alang sa Ground Transportation
Ang London usa ka sentro alang sa daghang mga airlines nga ubos ang presyo. Apan adunay lima ka dagkong komersyal nga erport sa London.
Mahimo nimong matagamtam ang mga pagtan-aw sama sa gihulagway dinhi sa paggamit sa Heathrow o Gatwick. Apan daghan nga mga tagdala nga ubos ang gasto molupad gikan sa Luton o Stansted, nga duha nga kapin sa 30 ka milya gikan sa sentro sa London.
Naglupad sa Frankfurt? Ang ubang mga airlines maggamit sa Frankfurt-Hahn airport, nga 75 ka milya gikan sa Frankfurt. Ang mga airlines wala nagpraktis sa pagpanglimbong, labing menos dili niini nga kaso. Ang Frankfurt-Hahn mao ang opisyal nga ngalan sa airport.
Kini nga trend dili limitado sa mga airline sa ubos nga gasto sa Europe.
Si Allegiant nagserbisyo sa merkado sa Orlando. Apan ang airline aktwal nga molupad ngadto sa gamay, episyente nga Orlando Sanford International, nga mga 27 ka milya amihanan sa Orlando. Sa Allegiant's pulldown airport menu, kini nag-ingon nga tin-aw nga "Orlando / Sanford." Apan kung dili ka makamatikod, mahimo nimong atubangon ang pipila ka mga lisensya nga mga sakyanan sa transportasyon nga wala nimo badyet.
Kinahanglan nga imong ibutang ang dugang nga mga bayranan sa transportasyon sa yuta kung ang presyo sa pletehan sa mga low cost airline.
04 sa 08
Ang mga Bayad sa Pagbag-o moabot sa Mga Bili sa Budget
Sama sa bayranan sa bagahe, ang pagbayad sa bayad dili kinahanglan nga moabut sa mga presyo sa badyet sa usa ka low-cost carrier.
Sa AirTran ug JetBlue, ang bayad nga gikan sa $ 75- $ 100. Ang Amerikano, Delta ug United nagkantidad og $ 200.
Ayaw pagdahum nga kini nga mga bayrunon sa pagkunhod o pagkawala sa kadaghanan sa mga low-cost airlines.
Pananglitan, ang Spirit Airlines naglista sa bayranan sa pagbag-o sa usa ka webpage nga giulohan og Espiritu Opsyonal Services. Ang uban tingali mag-agaw, apan kini tinuod gayud nga nahiuyon sa modelo sa negosyo sa Espiritu o sa bisan unsang uban nga mga low-cost carrier. Kung kinahanglan nimo ang bisan unsa nga labaw sa usa ka tiket, imong bayran kini.
Sa Espiritu, ang gasto alang sa pagbag-o sa usa ka anaa nga reservation sa airport mao ang $ 125. Kon mahimo nimo ang pagbag-o sa internet, adunay $ 10 nga diskwento.
Ang Kudos sa Southwest, nga nagtugot sa mga pagbag-o sa dili refund nga mga tiket nga walay bayad.
Sugyot: basaha ang tanan nga bayranan sa airline sa dili pa ang booking. Pananglitan, ang pipila ka mga low-cost carriers nagsuhol sa 2 porsyento nga premium sa paghimo sa pagbayad gamit ang credit card.
05 sa 08
Wala'y gi-assign nga paglingkod nagkahulugan nga Free Choices
Ang mga low-cost carriers kasagarang wala'y mga klase sa first-class o business-class. Ang ideya sa pagpili sa usa ka lingkuranan samtang ikaw nagsakay, ingon sa imong buhaton sa usa ka bus sa siyudad o tren sa subway, adunay dakung paghangyo. Apan sa pagkatinuod, magkadiyutay ka nga mga pagpili kaysa imong mahanduraw.
Kana tungod kay ang pipila nga mga airline nga adunay low cost nag-una sa boarding alang sa dugang bayranan.
Ang laing komon nga praktis mao ang pagbaligya sa mga reservation sa pagpalingkod sa panahon sa pagpareserba. Pananglitan, ang easyJet nagtugot sa mga pasahero nga mag-reserve og mga lingkuranan alang sa dugang $ 5.50 / tawo sa panahon sa booking sa online.
Sama sa uban nga mga butang ug mga serbisyo sa usa ka low-cost carrier, kung gusto nimo og mas maayo nga mga lingkoranan, imong bayaran kini.
06 sa 08
Ang mga Snacks ug Cabin Comforts mahimong Free
Ang mga low-cost airlines nagtanyag sa batakang transportasyon sa pinakaubos nga presyo. Naghimo sila og kwarta sa tanang butang nga mahimong konektado sa pagbiyahe sa kahanginan - bisan sa mga pangpalami.
Kini usa ka katingala ngadto sa wala'y kahibalo. Wala sila magpaabut sa pagkaon sa eroplano . Apan usa ka soft drink ug usa ka bag sa mga mani? Dili kana ang pagpangayo og daghan, husto ba?
Kon magsugod ka sa pagdugang sa gasto gikan sa panglantaw sa airline, kini usa ka mahinungdanong paggasto. Kon gusto nimo ang usa ka snack, dad-a kini uban kanimo gikan sa balay o magpaabut nga mobayad niini.
Ang ubang mga airlines karon nag-charge alang sa mga unlan ug mga habol, usab. Ayaw pag-asoy nga bisan unsaon nga lapas sa usa ka seat-belt ang nalakip.
07 sa 08
Adlaw sa Adlaw nga Pag-abut sa mga Lungsod nga Gihatagan
Mag-amping sa paghunahuna nga ang mga biyahe tali sa mga dakbayan nga giserbi sa usa ka low-cost carrier gikatakda kada adlaw. Sa pipila ka mga kaso, ang rota mahimo lamang nga maglakip sa pipila ka mga biyahe matag semana.
Kadaghanan niini adunay kalabutan sa panginahanglan alang sa mga tiket. Kini nga mga airlines nag-operate sa manipis nga ganansya sa mga margin, ug sila dili makahimo sa walay sulod nga mga lingkuranan nga labaw pa kay sa usa ka mayor nga carrier.
Diha sa gagmay nga mga kasudlan nga kasyudaran nga mga syudad, susiha aron makita kung unsa ka sagad nga gigamit ang imong gipili nga ruta.
08 sa 08
Ang tubag sa mga reklamo mao ang Swift
Tungod kay daghang mga biyahero nga dili magbiyahe nga dili andam alang sa usa ka barato nga biyahe sa eroplano, nakatagbo sila og mga bayranan ug mga sitwasyon nga nagkantidad og mas daghang salapi kay sa gilauman. Kanunay silang moreklamo mahitungod sa ilang mga kasinatian sa pagbiyahe .
Kung ang usa ka bayad tukmang gi-apply ug gimantala sa website sa airline o sa usa ka maayo nga pag-imprinta, dili ka makadawat og bisan unsa nga refund - bisan kung imong hunahunaon nga kini katingad-an, makalagot o dili makatarunganon. Ingon nga manlalakbay sa badyet, kini ang imong trabaho nga makit-an ang dugang nga bayranan ug likayan kini .
Ingon pa man, ang uban magpasaka sa mga reklamo mahitungod sa maong mga butang, ug mag-clog sa sistema alang sa ubang mga tawo nga adunay mga lehitimong problema nga sa tinuud angay nga atensyon.
Kung nahulog ka sa unang kategoriya o ang ikaduha, ayaw isipa ang tubag sa airline nga mahimong tulin.