Ang Classic, Hinigugma nga Ride Nagputos gihapon og Punch
Ang usa ka mahal nga piraso sa buhi nga kasaysayan (usa ka termino nga magamit sa kadaghanan sa Coney Island ), ang klasikong Cyclone nagpasiugda sa usa ka panahon sa una, apan nagputos sa usa ka makapakurat nga kusog nga sukmag - bisan kung itandi sa moderno nga coaster behemoths . Kini, tingali, ang archetypal roller coaster ug tingali ang labing sikat nga makina sa kalibutan. Samtang ang Cyclone makahimo og labaw pa sa usa ka gamay nga bagis, ang mga coaster freaks ug casual nga mga tigpayun magkaparehas gihapon mosimba sa paborito nga sentimental.
Info sa Unahan
- Ang Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Ang talagsaon nga tumoy sa una nga duldol, ang tradisyonal nga coaster nga sakyanan lahi sa mga divider sa lingkoranan ug mga seat belt (ang bugtong kaluwasan nga luwas mao ang usa ka single-position lap bar), daghan nga oras sa oras sa hangin, mahimong sobra nga bagis, ang tradisyonal nga pagkalot sa kahoy nga coaster ride - Tipo sa coaster: Kahoy (bisan tuod nga ang istruktura mao ang steel), prototypical "cyclone" twister layout
- Top speed: 60 mph
- Gitas-on sa taas nga bungtod: 85 piye
- Panahon sa pagsakay: 1.5 minutos
Ikumpara ang mga presyo alang sa TripAdvisor.
Mahimayaon nga Biyudo nga Pagsakay
Ang pagsuroy ngadto sa estasyon sa Coney Island sa subway sa New York City, makita ang timaan: ang puting lattice, ang napalong nga pulang rehas, ang "CYCLONE" nga mga letra nga mga letra sa ibabaw sa ibabaw nga bungtod. Gitan-aw sa mga henerasyon sa mga pasahero ang mga bintana sa tren ug gipaambit ang kahinam sa pag-abot sa Coney Island ingon man ang paghandom sa kalipay ug kahadlok nga makita ang roller coaster.
Ang mga magdudula mag-abot sa Surf Avenue ubos sa mahimayaon nga ilhanan nga mag-ilis nga neon nga timaan sa Cyclone. Human sa pagbayad sa cashier sa daan nga cage booth alang sa usa ka tiket, ang mga pasahero snake ubos sa track ug pinaagi sa istraktura hangtod sa loading platform. Ang pagsakay wala ma-update sa usa ka computerized brake system, ug ang Cyclone usa sa pipila ka mga classic coasters nga gigamit gihapon ang manual brakes.
Kini usa ka pagbag-o sa pagtan-aw sa mga operitor sa pagbiyahe nga hinay ug pagpahunong sa mga tren pinaagi sa pagbira sa taas nga mga brake handle sa sakyanan.
Hoy, Tua!
Ang eksena sa istasyon mao ang sooo Brooklyn-esque. Imbis sa mga walay puangod nga mga uniporme nga mga uniporme nga kasagaran makita sa mga theme park, ang mga tripolante sa Crew nga nagsul-ob og mga nuog, baseball cap, Yankee jersey, tank tops, ug bisan unsa pa nga gibati nila sama sa paglabay niadtong buntag. Gihawagan nila ang mga pasahero sa paggawas sa mga tren sa usa ka tumoy sa estasyon, paglukso sakay sa mga sakyanan samtang nagsulod sila sa loading area, dayon ang mga riders nga adunay mga kamot nga mga lihok ug pagsaway nga mga sugo sa "Pagdali! Dali, dali! mangadto kita! " Kinahanglan nga sila ang labing epektibo ug agresibo nga team nga ride-op sa negosyo. Daw ingon nga kini gibayran sa gidaghanon sa mga tren nga ilang pun-on kada oras.
Sama sa dul-an sa tanan bahin sa Cyclone, ang disenyo sa tradisyonal nga 24-pasahero nga tren wala gayud mausab sulod sa mga dekada. Ang low-slung nga mga lingkuranan walay ulo-ulo, ug ang bugtong pagpugong sa kaluwasan usa ka single-position lap bar. Ang duha ka tawo nga lingkoranan sa lingkoranan walay mga dibisyon, busa ang mga seatmates kinahanglan gayud nga magkahiusa sa usag usa. Ang mga base seat, ang mga chassis, ug ang mga kilid sa mga sakyanan gipasabut aron sila makalihok nga independente ug maka-accommodate sa ihalas nga pagsakay.
Sa dihang nahaw-asan na alang sa pagbiya, ang brakeman daling mupunit sa hawanan, ug ang tren mobalhin gikan sa estasyon aron makahimo sa chain lift. Pagsakay sa talagsaon nga "Katapusan nga pahimangno: Walay pagtindog!" pagpirma ug pag-agi sa 85-ka-bungtod nga bungtod ngadto sa pagpatugtog nga tingog sa clacket-clack, ang mga pasahero makahimo sa pagbati sa mga lihok nga mga lihok sa articulated nga sakyanan samtang kini mag-navigate sa track. Sa pag-atubang sa baybayon ug sa kadagatan, ang talan-awon gikan sa tumoy sa bungtod talagsaon.
Ang Cyclone usa ka "Maayo" nga Agresibo nga Coaster
Dayon ang tanan nga impyerno nahugno. Sa dul-an sa 60 ka grado, ang unang pagtulo hilabihan ka katul-id. Ang usa ka higala haom nga mihulagway sa maong drop ingon nga katumbas sa pagsakay sa usa ka 85-tiil nga hagdan ug nag-igo sa matag tagay. Ang usa ka 180-degree nga turn sa ubos sa bungtod nagpadala sa tren nga nagsakay sa ikaduha nga bungtod ug naghatag sa una sa daghang mga pagsalida sa airtime .
Ang turn usab nagpadala sa mga pasahero sa usa ka bahin sa train slamming - ug ang buot kong ipasabot mao ang pag- slamming - sa ilang mga seatmates. Adunay unom ka 180-ka grado ang tanan, mao nga adunay daghan nga mga lateral G-pwersa ug mga oportunidad alang sa mga riders nga mahagsa sa usag usa.
Ang Cyclone adunay 12 ka mga patak ug daghang mga oras sa oras sa hangin. Adunay usab 18 ka crossovers. Dili sama sa usa ka out-ug-back coaster nga nagbiyahe sa usa ka loop, ang Cyclone makahimo sa pagsakop sa 2640 ka mga tiil sa track ngadto sa compact footprint niini pinaagi sa pagtipas sa sulod ug gawas sa iyang kaugalingon. Ang thrill machine mao ang usa ka groundbreaking ug legendary, ang tanan nga twister roller coasters kasagaran nailhan nga "cyclone" coasters sa pagpasidungog niini.
Ang pagbiyahe nagkalainlain sumala sa posisyon sa lingkuranan ug uban pang mga butang sama sa oras sa adlaw ug sa panahon. Ang likod nga lingkuranan, ilabi na, mahimong walay pulos, bisan tuod ako adunay usa ka atubangan nga panagsakay nga dili alang sa squeamish. Ang istruktura nag-agulo ug nagkurog, ang mga magdudula gipaatras ug gibiyaan, ug ang mga tren sa kalit lang nahulog sa kahanginan paingon sa pagsulod sa mga ligid sa pagsulod sa dalan. Apan, alang sa tanan nga silot niini, ang Cyclone, sa kinatibuk-an niini, usa ka makapahinam ug makalipay nga pagsakay. Kini kanunay nga nagpakita sa managsama nga dosis sa pagkatawa ug mga singgit.
Adunay mga "dili maayo" nga agresibo nga mga coaster (sama sa makalilisang nga Manhattan Express , o bisan unsa ang New York sa Las Vegas, ang New York Casino nagpahibalo sa pagsakay niini nga mga adlaw) ug "maayo" nga mga agresibo nga mga coaster. Ang Cyclone nahulog sa katapusang kategoriya.
Gipanalipdan sa mga tuig nga moabut
Ang Cyclone adunay, ahem, adunay mga ups ug downs. Nagsugod kini niadtong 1927 sa dakung pagdayeg ug dali nga naangkon sa tibuok kalibutan nga kabantog. Apan ang pagkapopular sa Coney Island mikunhod latas sa mga tuig, ug ang mga kustomer sa Cyclone mikunhod. Ang kapalaran niini daw grabe sa dihang gihukman kini sa siyudad niadtong 1969.
Mapasalamaton, ang mga tag-iya niadtong higayuna mahigugmaong mipahiuli sa Cyclone ug gibuksan kini pag-usab niadtong 1975. Gisulat kini sa New York isip usa ka opisyal nga dakbayan sa 1988. Sa 1991, ang estado sa New York misulod sa Cyclone sa Register of Historic Places niini. Niana gihapong tuiga, ang pagsakay nakuha ang status sa National Historic Landmark, nga nanalipod niini gikan sa mga gusto sa mga developers. Ang gipanalipdan nga Cyclone magpabilin nga wala'y labot ug magkalipay sa mga tigkabayo sulod sa mga katuigan nga moabut.
Sa pag-abot sa Cyclone balik sa estasyon sa katapusan sa biyahe, ang mga tripulante mag-agi sa mga kilid sa tren ug mosakay sa pagbalik sa presyo. Kon gusto ka nga maka-score sa lingkuranan sa atubangan (hilabihan nga girekomenda), pagbayad sa usa ka pagsakay ug paningkamot sa pagdali dayon sa atubangan nga sakyanan. Dayon, pag-andam alang sa laing usa ka matam-is nga cyclone slamfest.
Ang ubang mga Coney Island nga mga mutya naglakip sa Wonder Wheel ug sa Spook-A-Rama, nga parehong nahimutang sa Deno's Wonder Wheel Park.