Kon mahadlok ka sa paglupad, ayaw paglupad niini (kalagmitan) dili luwas nga mga airlines
Daghang tuig sa tuig 2010 dili maayo alang sa aviation, labing menos dili gikan sa usa ka panglantaw sa PR. Gikan sa wala nga pag-ulan sa Asiana flight 214 sa ulahing bahin sa 2013, ngadto sa makamatay nga crash sa dili usa, apan duha sa Malaysia Airlines 777 sa 2014, sa makalilisang nga pagkawala sa dagat sa usa ka eroplano sa Indonesia AirAsia sa ulahing bahin nianang tuiga, morag adunay usa ka mayor nga eroplano mahagsa sa matag higayon nga imong ibalik ang balita.
Ang maayong balita mao nga bisan unsa pa ka peligroso ang paglupad, ang kaluwasan sa global nga aviation padayon nga nag-uswag, sa kinatibuk-an, over-year. Ang daotang balita? Walay bisan usa sa labing peligrosong mga kompaniya sa kalibutan nga naghimo og mga headline, nga nagpasabut nga dili ka makahimo sa pagsakay sa usa sa ilang mga eroplano nga wala masayud.
01 sa 05
Lion Air
Ang Lion Air sa Indonesia mao ang labing peligrosong airlines. Aero Icarus pinaagi sa Wikimedia Commons Bisan tuod ang Indonesia AirAsia nakasinati og dakung pag-usisa tungod kay ang flight QZ8501 nahagsa sa ulahing bahin sa 2014, dili kini ang pinaka delikado nga Indonesia, bisan kung ang kinatibuk-ang safety rating niini dili makapalayo sa Estados Unidos o European Union, usa ka ban nga gipakigbahin sa kauban Indonesian nga mga carrier nga Garuda Indonesia, KALstar Aviation ug Sriwijaya Air.
Dili, kana nga dubious honor ang moadto sa Lion Air, kinsa nag-antus sa daghan nga pagkalugi tungod sa panahon nga kini naglihok, bisan usa lamang kanila ang naghimo sa dagkung headlines. Sa laing bahin, ang bugtong butang nga mas peligro kaysa sa rekord sa kaluwasan sa Lion Air mao ang ubos nga pamasahe niini, nga hilabihan ka lisud nga suklan.
02 sa 05
Nepal Airlines
Kini ang tanan nga nahibilin sa nahukman nga flight sa Nepal Airlines 183. Krish Dulal pinaagi sa Wikimedia Commons Lisud nga dili makabaton og empatiya alang sa mga piloto nga nag-landing sa mga jet sa Nepal, kung unsa ang anaa sa Himalayas ug ang tanan - ang uban nga mga eroplano dili mahimong mas lucky kay sa uban. Siyempre kini tinuod dili lamang anecdotally apan sa pagkatinuod, uban sa Nepal Airlines sa partikular nga usa sa mga kalibutan sa labing delikado nga airlines.
Ang nakasinati sa dul-an sa usa ka dosena nga makamatay nga mga aksidente sa miaging tulo ka dekada, bisan pa sa usa ka medyo simple nga iskedyul sa paglupad, ang Nepal Airlines nakakuha lamang og usa ka bituon (gikan sa usa ka potensyal nga pito) gikan sa AirlineRatings.com, usa ka site nga nagmarka sa kaluwasan sa airline gamit ang daghang metrics.
Ang pag-apil sa Nepal Airlines sa labing peligrosong mga airlines sa kalibutan ilabi na nga makapaikag kon imong hunahunaon nga dili kini molupad ngadto sa Himalaya airport sa Lukla, nga giisip sa kadaghanan nga labing peligrosong tugpahanan sa kalibutan, ug usa ka gikinahanglan nga pag-agi padulong sa Everest Base Camp.
03 sa 05
Kam Air
Ang Kam Air sa Afghanistan usa sa labing sayon nga peligrosong mga airlines aron malikayan. Karla Marshall pinaagi sa Wikimedia Commons Ang bugtong butang nga lagmit nga nakadungog mahitungod sa Kam Air nga adunay oportunidad (o gikinahanglan, ingon nga kini) sa paglupad niini - nga nakabase sa Afghanistan, ang Kam Air dili usa ka airline ang kasagaran nga backpacker molupad niining mga adlawa, gawas kon kini nga backpack gipanag-iya sa militar sa US. Ang Kam Air nagsugod na sulod sa usa ka dekada, apan nakasinati na og makamatay nga mga aksidente nga miresulta sa kapin sa 100 ka mga namatay nga pasahero, nga naghimo niini nga usa sa labing peligrosong mga airlines sa kalibutan.
04 sa 05
Tara Air
Ang Tara Air naglihok lamang sulod sa rehiyon sa Himalaya sa Nepal. Solundir pinaagi sa Wikimedia Commons Ang Tara Air nagmintinar nga usa ka profile, sa internasyonal nga pagsulti, sama sa Kam Air, bisan kini naglihok sa Nepal imbis sa Afghanistan. Bisan og usa lamang ka paglupad sa Tara ang nagresulta sa kamatayon sa mga pasahero, ang eroplano naglungtad lamang sulod sa unom ka tuig, nga nagpatunghag seryoso nga mga pangutana mahitungod sa kinatibuk-ang kaluwasan niini.
Ang Tara Air mas sayon alang sa kadaghanan nga mga magpapanaw nga likayan, tungod kay kini naglihok lamang sa mga destinasyon sa kabukiran sa Nepal, apan kon gusto nimo nga masuhid ang mga tiilan sa Himalaya, ug wala'y panahon sa paglahutay sa dugay nga panaw sa panaw gikan sa Kathmandu, ikaw tingali adunay gamay nga kapilian apan sa pagpalupad sa Tara Air, nga usa ka makahahadlok nga paglaum kung mahitabo nimo ang paglupad gikan sa Kathmandu ngadto sa Lukla, ang gihisgutan nga ultra-delikado nga Himalayan nga airport diin ang tanan nga Everest Base Camp treks (ug ang mga treks sa ubos nga elevation mga destinasyon sa kabukiran) magsugod.
05 sa 05
SCAT Airlines
Ang mga eroplano sa SCAT tingali dili tan-awon sama sa ilang mga pangalan, apan ang rekord sa kaluwasan sa airline. Maarten Visser pinaagi sa Wikimedia Commons Ang ngalan sa SCAT Airlines nga nakabase sa Kazakhstan wala naghimo sa bisan unsa nga pabor, bisan kung ikaw gawas sa kamatuoran nga ang ngalan niini usa ka acronym sa usa ka butang nga dili makadaot: "Special Cargo Air Transport." Ikasubo, ang air record sa SCAT sama sa baho sama sa imong gihunahuna sa una nimo nga nakadungog sa ngalan niini, apan dili tungod sa kadaghan sa makamatay nga crash nga nag-antus (usa lang) sukad kini nagsugod sa operasyon niadtong 1997.
Hinunoa, ang desisyon sa European Commission sa pag-blacklist sa SCAT naggikan sa usa ka kinatibuk-an nga kakulang sa pagsalig sa mga proseso sa regulasyon, nga nahulog sa ubang mga airlines sa Kazakhstan. Kon ang imong mga plano sa pagbiyahe magdala kanimo sa Kazakhstan , mahimong gusto nimo ang usa ka mas dungganong airline, sama sa Air Astana.