Unsa ka kadiyut ang kanunay nga flyer nga katapusan sa sungkod?
Gikan sa panglantaw sa magpapanaw, ang mga adlaw sa himaya sa mga kanunay nga flyer nga mga programa milabay na. Samtang gigamit nimo ang mga milya sumala sa gilay-on nga imong gilupad, nagpasabut nga makagasto mo sama sa usa ka libre nga tiket sa pagbiyahe alang sa matag tulo o upat nga imong gibayad, nga imong naangkon lamang sumala sa imong gigastohan. Ang pagtubos sa ganti gigamit usab nga labi ka mas barato: Ang usa ka one-way nga ekonomiya nga tiket sa klase sa Southeast Asia sa Delta Air Lines nagkantidad og 40,000 ka kilometro karon, apan nagkantidad og 32,500 ka kilometro sobra sa usa ka tuig na ang milabay.
Ang listahan nagpadayon.
Ingon nga dili maayo nga nakuha kini alang sa mga magpapanaw, kasagaran wala nato isipa ang pikas nga bahin sa ekwasyon-alang sa mas maayo o mas grabe pa. Padayon sa pagbasa aron tugotan ako sa pagbuhat sa ingon niana.
Nagdula sa Manlalaban sa Yawa
Sa ibabaw nga bahin, mahimo nga makita nga ang mga airlines nagkuha sa mubo nga tumoy sa sungkod kon bahin sa kanunay nga mga programa sa flyer.
Sa pagkakaron, pananglitan, ang United Airlines nagtanyag sa usa ka target nga promosyon alang sa pipila ka tiggamit nga makadawat sa 70,000 MileagePlus milya sa dihang ilang giablihan ang usa ka MileagePlus Explorer Visa account ug mogasto og $ 3,000 aron makadawat sa mga milya. Kung ang tanan gisulti ug gibuhat, ang usa niini nga mga kustomer adunay 73,000 ka kilometro aron sa pagtubos.
Kung ang "Saver" -mahaluna nga mga pasidungog nga anaa, kini igo na alang sa one-way nga paglupad ngadto sa Japan sa negosyo nga klase sa United-o bisan kinsa sa mga kauban niini, lakip ang Skytrax lima-star nga airline All Nippon Airways. Ang kantidad sa kantidad nga kantidad nga $ 4,000, apan wala ka direkta nga gibayad sa bisan unsang airline, tungod kay ang $ 3,000 nga imong gigastohan sa imong card nangadto alang sa ubang mga butang ug serbisyo.
Siyempre, ang kadaghanan sa mga kanunay nga dili makakuha og kwarta sa ingon niini, apan gikan sa aktwal nga paglupad. Ug bisan kini nga pamaagi dili kaayo mapuslanon karon, sa panahon nga kita nga nakabase sa kita nga nakolekta sa buhis, kini sa gihapon daw naghalad sa mga airlines nga labaw pa kay sa pagkamaunongon sa pasahero, nga dili kaayo usa ka produkto niini nga mga adlaw bisan pa tungod sa pagkonsolida sa industriya.
Airlines 'Shocking Secret Weapon
Makapahingangha, ang bahin sa equation diin ang mga airlines makahimo sa ilang kwarta gikan sa kanunay nga flyer nga mga programa-ug sila naghimo sa usa ka dako nga salapi gikan sa kanila-nga sa pagbuhat sa dili sa paglupad ni flyer sa pagkamaunongon, apan ang direkta nga pagbaligya sa kanunay nga flyer milya, sa duha sa mga magpapanaw ug sa mga pribadong kompaniya nga nagdumala ug nakig-partner sa ilang mga kanunay nga flyer nga mga programa.
Alang sa panig-ingnan sa credit card sa ibabaw (ug ang mga kasosyo sa credit card mao ang usa sa mga nag-unang hinungdan nga ang mga airline nakakuha og daghan nga kwarta gikan sa mga programa sa kanunay nga flyer), atong ibutang ang United Charges nga si Chase, kinsa aktwal nga nag-isyu sa milya, 1.4 sentimos kada milya. Kana nagpasabot nga ang United sa aktwal nga naghimo sa $ 1,022 gikan niini nga transaksyon, walay sapayan kon giunsa nga ang tagbaligya nagbayad niini. O kung.
Ug kana mao ang sekreto nga mga hinagiban sa mga airlines: Daghang mga kanunay nga flyer panagsa ra o dili gayud makatubos sa ilang mga milya, tungod kay sila walay igo alang sa pasidungog nga ilang gusto, o tungod kay sila horde lamang kanila. Gabunon kini sa nahisgotang customer nga pagkamaunungon ug mas dako nga nahabilin nga kinitaan gikan sa revenue-based mileage accrual, ug kini makapahimo kaninyo nga mas ngil-ad mahitungod kon unsa ka daghang mga programa sa flyer ang nagpahuyang kaninyo.
Kuyaw nga mga Pamaagi sa Pagdaug sa Gisundan nga Paglupad sa Paglupad
Siyempre, tungod lang kay ang mga airlines nakadaog og dako sa kanunay nga dula sa flyer wala magpasabut nga dili ka usab mahimo.
Ang site nagpatik sa usa ka artikulo sa sayo pa ning tuiga mahitungod sa paggamit sa "ginama nga paggasto" aron mapadako ang kinitaan nga may kalabutan sa credit card , ug kini ang sinugdanan lamang sa aksyon nga imong mahimo-sa mga bahin sa kinitaan ug kabalaka.
Pananglitan, ang pipila ka mga biyahedor naghimo sa usa ka punto sa paglupad nga puliki nga mga rota sa mga busy nga mga adlaw, dayon boluntaryo nga mokuha og mga flight sa ulahi ug maglakip sa kanunay nga flyer milya isip kabahin sa ilang lukat alang sa pagpalingkawas sa usa ka lingkuranan. Ang uban, sa laing bahin, makakita sa mga lungag diha sa mga palisiya sa eroplano, sama sa pagpalit og mga tiket sa mga kasosyo sa eroplano sa mga nag-unang airline company, nga ang mga paglupad sa mekanismo nga kita sa kinitaan sa kasagaran ginapagawas.
Apan ikaw ang nagdula sa kanunay nga dula sa flyer, hinumdomi: Dili kinahanglan nga mobati ka nga sad-an nga naglingkod sa usa ka "libre" nga lingkuranan: Ang airline naghimo sa salapi sa imong butt nga anaa didto-o dili. Ug bisan unsay imong buhaton, mogasto sa imong milyahe.
Dili sama sa cash sa usa ka high-interest savings account, ang mga balanse sa kanunay nga flyer wala magdugang sa bili sa paglabay sa panahon apan, tungod sa kanunay nga pag-ubos sa bili, pagkunhod.