01 sa 08
Komon nga mga Sayop: Pag-abang sa Usa ka Car sa Airport
Tingali ang labing komon nga sayup sa pag-abang sa sakyanan naglakip sa paghimo og mga kahikayan sa usa ka airport.
Kini ang labing sayon nga lugar alang sa daghang mga magpapanaw aron paghikay sa pag-abang sa sakyanan, ug adunay mga panahon nga ang pagsulay sa pag-abang sa laing dapit mas suliran kaysa kini nga bili. Apan daghang mga magpapanaw ang wala makaamgo nga ang pag-arkila sa mga sakyanan sa airport sa kasagaran mas mahal kay sa ubang mga dapit.
Ngano man kini?
Magsugod kita sa buhis. Ang uban nga mga airport nagbayad sa 30 porsyento sa imong abang, samtang ang ingon nga mga buhis sa laing dapit tingali modagan mga katunga nga kini nga rate.
Ang pag-abang ug pag-operate sa luna sa negosyo sa mga airport mahal kaayo, ug ang gasto kinahanglan ipasa ngadto sa mga kustomer. Mao kana ang hinungdan nga ang pagkaon sa airport daw sobra sa presyo, ug nganong daghang mga palit sa palengke ang dili maalamon .
Nagbayad kini aron masusi ang mga presyo sa duol nga mga opisina sa abang, o sa usa ka lugar sa downtown. Timbangon ang bili sa transportasyon sa yuta gikan sa airport ug ang imong kalisud sa dili pa mohimo og desisyon.
02 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Wala Paggamit sa Pagtrabaho sa Pricing Structures
Ang mga kompaniya sa pag-abut sa sakyanan nga naggumikan sa mas taas nga panahon nagpadayon Daghan ang adunay usa ka sinemana nga rate nga magamit nga mas barato sa usa ka diam basehan.
Busa ang imong tulo ka adlaw nga pag-abang mahimong gasto $ 56 / adlaw, apan ang senemana nga kontrata mahimong $ 28 / adlaw. Daghang mga kompaniya ang naghubit sa usa ka semana nga labing menos lima ka adlaw. Kini daw buang, apan ang lima ka adlaw nga pag-abang mahimong pareho nga presyo o mas barato kay sa tulo ka adlaw nga pagbantay.
Kanunay nga susihon ang mga gibayad nga mga presyo aron mahibal-an ang labing maayong panahon sa abang. Dili lang motan-aw sa imong panginahanglan alang sa usa ka sakyanan ug dayon magbasa alang nianang panahona.
Ang mga galastuhan sa gasolina mag-atubang sa kini nga pamaagi. Ang pipila ka mga kompaniya mohatag kanimo og usa ka puno nga tangke, ug magpaabut sa mao usab nga pagbalik. Gisaluduhan ko sila. Mao kana ang labing makiangayon nga paagi sa pagdula.
Apan ang uban mohatag kanimo og usa ka sakyanan nga may tunga nga tanke sa gas ug hangyoon nimo nga ibalik kini sa samang lebel. Ang pagkapakyas sa pagbuhat sa ingon mahimo nga gasto sa salapi. Mahimo kang mobayad sa usa ka mahait nga silot o kaha mo-donate og gasolina sa kompaniya. Ug usahay adunay usa ka plano nga nagkinahanglan kanimo nga mobayad alang sa gasolina in advance sa mas ubos nga presyo.
Nahibal-an sa mga kompaniya nga ang mga kalisud anaa sa ilang pag-uyon uban niini nga mga plano. Talagsa ra ka nga moigo sa mga pagbanabana sa hustong paagi, ug kasagaran kini makabenepisyo sa pinansyal gikan sa imong sayop nga pagkalkulo.
Siguruha nga nakasabut ka sa mga kapilian sa pagpresyo sa dili pa ikaw mopirma ug magsugod sa kontrata.
Giisip sa pipila ka mga magpapanaw ang usa ka Priceline bid alang sa mga sakyanan sa kotse. Sa akong kasinatian, ang mga bids miabut nga duol kaayo sa mga sukaranang sukaranan. Ang imong mga resulta magkalahi kaayo, depende sa imong destinasyon ug petsa sa pagbiyahe.
03 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Pagpalit sa Gipansin nga Overpriced
Kadaghanan sa mga tigbiyahe sa budget nahibal-an nga kinahanglan nilang susihon ang ilang mga auto insurer aron masiguro nga sila nasakpan sa pag-abang sa usa ka sakyanan. Daghang mga higayon, ang basehan nga pagsakop gihatag.
Ang mga kompanya sa credit card usahay mohatag og coverage sa mga sakyanan sa sakyanan, usab. Nagbayad kini aron mahibal-an ang mga detalye.
Apan ang mga kawani sa pag-abut sa sakyanan kanunay nga nagpasidaan nga ang imong seguro dili makatabon sa tanan. Giawhag ka nila sa pagpalit sa dugang nga mga polisiya sa kompaniya nga magbilin kanimo nga walay kabalaka.
Kadtong dugang nga gasto sa seguro makadoble sa imong gasto, busa hingpit nga sigurado nga kini kinahanglanon sa dili pa mouyon sa pagpalit.
Sa makadiyot, kini makatarunganon.
Pananglitan, sa diha nga ang pag-abang sa gawas sa nasud, ang imong polisiya sa awto dili mahimo nga adunay usa ka aksidente. Usahay ang mga credit card mahimo, apan kasagaran dili kini makagawas sa pipila ka mga nasud. Bag-ohay lang nakit-an nako nga ang akong kard gawasnon sa Ireland , nga misangpot sa pagpalit sa dugang nga coverage sa counter.
Ang Basic Insurance sa sakyanan sa kasagaran naglangkob sa mga kadaut apan dili ang mga gasto o medikal nga gasto.
Susiha kon unsa ang gikinahanglan ug panalipdi ang imong kaugalingon, apan ayaw ibutang ang bisan unsa nga gitanyag sa kompaniya sa abang nga wala'y homework.
04 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Pag-asumer sa Diha-diha nga Pag-alagad sa Mga Gamay nga Opisina
Daghang mga lugar nga abang sa kasagaran adunay mga sakyanan. Mahimo nimo usba kung wala ang modelo nga imong gireserba, apan ang mga kahigayunan maayo nga madala ka sa usa ka sakyanan sa madali.
Kanhi ako nagpuyo sa usa ka siyudad nga may 65,000. Pipila lamang ka mga mayor nga mga kompaniya sa pag-abut sa sakyanan adunay mga opisina didto Dili maayo nga magpakita sa ilang mga opisina sa mga busy nga mga adlaw nga nagpaabut sa usa ka diha-diha nga pagbiya.
Ang gidak-on sa ilang mga sakyanan limitado, ug sila naghulat sa mga awto nga mobalik. Mahimong mogugol ka og daghang mga oras nga naghulat alang sa sunod nga pagbalik, nga kinahanglan nga limpyohan una pa sa pagpanganak.
Kon ikaw molupad ngadto sa usa ka mas gamay nga tugpahanan o mag-abang sa usa ka gamay nga siyudad, magtukod og pipila ka oras nga paghulat sa imong itineraryo.
05 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Wala Paggamit sa Pag-inspeksiyon sa Pre-Renta
Ang sakyanan sa niini nga hulagway giabangan sa usa ka gamay nga opisina sa airport sa Ireland. Sa wala pa nakuha, namatikdan nako nga ang sakyanan nawala sa usa ka front hub cap.
Kini wala'y kalainan kanako, apan napakyas ako sa pagpahibalo sa kompaniya, mahimo unta ako nga ikiha tungod sa pag-ilis niini.
Ang mao gihapon nga paghupot sa mga garas, mga liki sa panaptong mga suga, mga salamin o windshields, mga lungag sa lawas, gipintal nga pintura, mga lama sa panapton ug uban pang mga ginagmay nga mga problema.
Kon posible, paglakaw-lakaw uban sa ahente, paghatag ug pagtagad sa bisan unsa nga mga isyu. Ang masunod nga labing maayo nga kapilian mao ang pagbuhat sa pagsusi nga mag-inusara ug pahibal-an ang kompaniya sa pagpalayo sa kabtangan nga nakit-an nimo ang pipila ka mga butang nga dili nimo gusto nga ibayad sa pagbalik.
Susama usab ang mga problema sa mekanikal. Kung ang sakyanan wala sa labing taas nga kahimo sa trabaho, ibalik kini.
06 sa 08
Mga Komon nga Kasaypanan: Gitipigan nga Lig-on Kay sa Gagmay
Adunay mga panahon nga ang usa ka mas dako nga sakyanan susama sa presyo sama sa usa ka compact. Niadto nga mga kaso, daghang mga magbiyahe sa badyet nakakita sa dugang nga kwarta nga gigahin usab.
Apan kon wala kini nga presyo, kini kanunay nga magbayad sa usa ka mas gamay nga sakyanan, ilabi na panahon sa busy nga panahon sa pagbiyahe sa bakasyon.
Ang mga kompaniya kanunay nga nahutdan sa gagmay nga mga sakyanan, ug kung wala sila'y gamay nga sakyanan nga imong gitagana sa panahon sa pag-abot, makabaton ikaw og libre nga pag-upgrade.
Sa US ug Canada, kining libre nga pag-upgrade mahitabo mas kanunay kaysa sa madahom sa kadaghanan, tungod kay ang mga kompaniya adunay mas daghan nga mga sakyanan.
Busa kon ikaw mabuhi sa pagkuha og usa ka gamay nga sakyanan, ipadayon ug i-reserve kini. Kon kini mahitabo, labing menos makadaginot ka sa kwarta sa gasto sa gasolina.
07 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Pagbayad sa Mamahimong mga Accessory
Kanunay madunggan sa abang sa abang sa pagbaligya: "Dili ka ba ganahan sa sistema sa nabigasyon? Daghang mga dalan dinhi lisud sundon."
Kini usa ka taktika sa kasagaran nga pagpamaligya, ug kini dili kaayo kanunay nga gigamit karon kay sa pipila ka tuig na ang milabay. Daghang mga biyahero nga tigbiyahe karon nagdala sa mga smart phone nga adunay mga navigation apps.
Apan adunay daghan nga uban pang mga tanyag nga pagahimoon. Ang nahibal-an nga seguro, mga gipamalit nga gasolina ug mga pagpaayo sa radyo sa radyo ang tanan nagdugang. Pananglitan sa GPS, kasagaran molapas sa $ 10 / adlaw.
Komportable ka ba sa usa ka transmission manual? Kon mao, kini makadaginot sa kwarta sa daghang mga nasud. Ang mga sakyanan gitipigan base sa gusto sa populasyon. Sa gawas sa North America, kadaghanan sa mga drayber komportable sa usa ka pagbalhin sa manual.
08 sa 08
Kasagarang mga Sayop: Sayop nga Pagbalibad sa Oras sa Pagbalibad
Daghan kanato medyo talagsaon mahitungod sa panahon nga kita moingon nga atong ibalik ang sakyanan. Mipili kita og panahon nga daw makatarunganon.
Ang pipila ka mga kompaniya mohatag kanimo usa ka oras o oras sa grasya nga panahon, apan adunay uban nga adunay mga polisiya nga naghupot kanimo sa oras ug minuto nga imong giingon nga imong ibalik ang sakyanan. Sa pipila ka mga grabeng mga kaso, pag-charge ka sa laing adlaw, bisan kung ang "adlaw" 20 minutos.
Siguradoha ang pagpangutana sa klerk bahin sa polisiya sa kompaniya.
Mas maayo pa, paningkamuti ang paghatag sa imong kaugalingon og usa ka oras nga almoranas. Pagdiskobre og oras usa ka oras o kapin pa kay sa imong gidahom nga mobalik.