01 sa 04
Lyft vs. Uber: Aduna bay Tin-aw nga Pagpili alang sa Matag Sitwasyon?
Oli Scarff / Staff / Getty Images Kon mogamit ka og mga serbisyo sa ridesharing, ang pangutana sa Lyft vs. Uber mogawas. Kinsa ang mas maayo alang sa travel budget?
Ang nag-una nga pag-alagad uban sa Lyft ug Uber kadaghanan managsama. Gitawag nimo ang drayber nga adunay usa ka app sa imong smart phone. Ang drayber moabot, nga nahibal-an ang imong giplano nga destinasyon.
Ikaw nakadawat sa pagbanabana sa gasto sa dili pa magsugod ang biyahe. Ang pagbayad mapahigayon pinaagi sa usa ka na-aprubado nga credit card, nga walay mga pagbag-o sa salapi. Sa higayon nga makakat-on sila sa paglikay sa kasagaran nga mga sayop , ang mga biyahero sa badyet naggamit sa Uber ug Lyft sa pagpahimulos.
Ang duha nga mga serbisyo nakasinati og kusog nga pag-uswag ug kusog nga pagtagad gikan sa mga biyahero sa badyet Ang matag usa nakaugmad og base sa maunongon nga mga kustomer.
Apan kinsa ang mas maayo?
Ang pagsulay sa usa ka universal nga tubag nga magamit sa matag sakay o sa matag sitwasyon sa biyahe mahimong makapahisalaag. Apan adunay mga isyu nga ikonsidera nga magdala kanimo sa usa ka tubag alang sa imong indibidwal nga mga kinahanglanon sa pagbiyahe. Ang presyo, mga serbisyo, ug ang anaa mao ang mahinungdanong mga konsiderasyon sa paghimo niana nga tubag.
Sunod, tan-awa kon sa unsa nga paagi ang mga gasto nahimutang sa pagtandi sa Lyft vs. Uber.
02 sa 04
Lyft vs. Uber: Gastos
Mike Coppola / Staff / Getty Images Ang una nga obserbasyon nga kinahanglan buhaton sa usa ka tawo mahitungod niining duha ka mga kompaniya nahimutang: ang kompetisyon sa taliwala kanila mabangis.
Sama sa pagbayad sa eroplano , sa diha nga ang usa ka kompaniya nagtanyag og usa ka kupon o usa ka bargain rate, ang laing usa lagmit nga mosunod ug mohaum sa tanyag. Kana naghimo alang sa usa ka energized nga merkado ug lisud nga pagtandi sa presyo. Gisumbong pa gani sa uban si Uber sa pagpatay kang Lyft nga adunay presyo nga gubat ug giingong hugaw nga mga lansis.
Apan ang mga magbiyahe sa badyet sa niini nga sitwasyon kasagaran dili tanan nga interesado sa kasagaran nga pagtandi sa presyo, nga magkalahi - usahay kaylap - sa merkado. Ang mga riders nga frugal nag-focus kung asa nga serbisyo ang nagpakita sa labing mga oportunidad alang sa usa ka barato nga biyahe.
Ang mga nuances dinhi sayon ra kaayo aron sa paghingalan sa usa ka tin-aw nga mananaog. Labaw sa tanan, kini tungod kay ang mga modelo susama kaayo. Apan ang mga lagda magauswag ug magpahiangay sa tiyanggihan. Nagpaabut og daghan nga mga kausaban. Kanunay nga pabor unsa ang anaa sa mga website sa pag-alagad kon unsa ang nahisulat niini nga luna o bisan asa.
Ang Lyft ug Uber naggamit sa usa ka makahahadlok ug posible nga mahal nga estratehiya nga gitawag nga surge pricing, diin magbayad ka sa daghang mga higayon sa normal nga pamasahe sa mga gikinahanglan kaayo nga mga sitwasyon. Sa unsang paagi nga ang pagdagsang sa imong lungsod sa tunga sa duha ka serbisyo nagkadaiya kaayo.
Ang mga pagtipig mahimong posible kon andam ka nga mopakigbahin sa imong pagbiyahe kauban sa laing magpapanaw.
Ang Lyft Line nagtugot sa mga sumasakay sa pagpaambit sa mga pletehan ngadto sa mga estranghero nga mahimong gipangulohan sa sama nga direksyon. Ang imong kaandam sa paghimo niini makapakunhod sa presyo, bisan kon kini wala nay lain nga mopahimulos sa kapilian. Siyempre, ang kalisud mao nga kon ang laing rider mopakita sa tawag, ang imong pag-abot mahimong malangan.
Ang UberPOOL usa ka susama nga kapilian. Kini ang katumbas sa maximum nga duha ka riders nga buot moadto sa sama nga direksyon. Dili sama sa Lyft Line, ang pagpresyo sa UberPOOL dili magpatid gawas kung adunay tinuod nga ikaduha nga pasahero. Sama sa uban pang mga serbisyo sa Uber, makadawat ka og nagkalainlaing presyo ug ang katapusang bayad sa imong credit card moabut lamang human mahuman ang biyahe.
Timan-i nga uban niini nga mga kapilian, mahimo ka nga ang una nga pasahero gipunit ug ang katapusan nga pasahero nga gipadala. Tungod kay ang GPS usa ka drayber nga naggamit tingali makakaplag nga ang laing destinasyon sa rider mas duol, ug ang pagtangtang sa una nga tawo mas episyente.
Ubos nga linya: ang paghingalan sa usa ka kinatibuk-ang champion sa presyo niining duha ka mga serbisyo mahimong lisud sa labing maayo. Ang mga pletehan sa baybayon usa ka gamay nga mas sayon nga mahibal-an, nga adunay diyutay nga mga lut-od sa pag-alagad aron sa pag-ayagon. Si Uber, ingon nga mas dako nga kompaniya, nagpakita sa usa ka abilidad sa pagpugong sa pamasahe sa Lyft uban sa pipila nga kalampusan sa daghang mga merkado.
Sunod, ikonsiderar ang lebel sa serbisyo nga anaa uban sa Lyft ug Uber.
03 of 04
Lyft vs. Uber: Services Offered
Ang menu sa mga serbisyo sa Uber talagsaon, ug mahimong makalibog.
Ang mga magkakabayo nga nangita alang sa mga komportableng kapilian sama sa SUV rides ug limousine nga pag-alagad pabor sa Uber, nga nagtanyag sa daghan niini nga mga kalingawan kay sa Lyft. Ang tulo ka mga kategoriya sa pagpresyo sa imong app nahulog niining kaluho nga kategoriya: UberBLACK, UberSUV, ug UberLUX.
Sa ekonomiya nga bahin, si Uber usab nagtanyag og tulo ka mga kategoriya sa pagpresyo gikan diin ipatawag ang usa ka biyahe: UberX, uberXL, ug UberSELECT. Ang UberX mao ang labing barato, labing popular nga kapilian sa mga biyahero nga naglakaw.
Ang Lyft nagtanyag og kinatibuk-an nga upat ka mga kapilian, lakip ang batakang opsiyon sa Lyft ug ang nahisgutan nga Lyft Line. Ang laing duha ka mga kapilian mao ang Lyft Plus, nga nagpadala sa usa ka mas dako nga sakyanan alang sa mas dagkong mga grupo, ug Lyft Premier, ang kapilian nga kapilian alang sa mga tigbiyahe sa negosyo o sa mga pinasahi nga mga okasyon.
Ang usa ka argumento mahimo nga ang Uber naghatag og mga kapilian alang sa dugang mga sitwasyon ug busa sa kasagaran usa ka mas maayo nga pagpili kaysa Lyft. Apan alang sa kadaghanan kanato, ang usa ka yano, ubos nga gasto nga pagsakay mao ang kinatibuk-ang panginahanglan. Ang Lyft sayon nga mag-navigate.
Ang serbisyo sa customer ug mga support center sa duha ka kompanya nagdrowing og pagsaway ug usahay ubos nga rating gikan sa mga grupo sama sa CustomerServiceScoreboard. Ang uban nangatarungan nga si Lyft nagbayad sa iyang mga drayber nga mas maayo kay sa Uber, busa sa teoriya sila adunay labaw nga matagbaw, mas maayo nga mga drayber. Apan ang pagbayad sa mga istruktura dili kanunay nga katumbas sa mas maayo nga pag-alagad.
Ang mga apps nga na-download sa mga smart phone pareho nga sayon nga gamiton
Usa ka katapusan nga hunahuna mahitungod sa mga serbisyo: usahay kini limitado sa merkado. Tingali dili nimo makit-an ang tanang serbisyo nga mabatunan sa usa ka gamay nga siyudad. Kon maglakaw ka niining mga dapita, ang pagtagad sa pag-alagad mahimong dili igsapayan.
Sunod, basaha ang dugang kon pila ka mga merkado ang gi-serbe ni Lyft ug Uber.
04 sa 04
Lyft vs. Uber: Pagkatugotan
Mike Coppola / Staff / Getty Images Ingon nga mas natukod nga kompaniya, ang Uber adunay usa ka mas lapad nga serbisyo nga dapit kay sa Lyft. Kana usa ka mahinungdanong bentaha nga makahatag og usa ka dili kasagarang tubag sa imong Lyft vs. Uber nga pagpili.
Ang Uber mabatonan sa 512 ka mga siyudad sa tibuok kalibutan sa pagsulat, nga adunay mga kausaban sa lista nga lagmit kaayo. Mahimo nimo makuha ang biyahe sa Uber sa Minot, N.Dak., O Minneapolis. Apan ang mga serbisyo nga anaa sa duha ka mga dakbayan magkalainlain. Ang halos katunga sa mga merkado sa Uber anaa sa gawas sa Estados Unidos sa Central ug South America, Europe, Middle East, Africa, Asia, ug Australia.
Sa kasukwahi, ang Lyft niining pagsulat naghatag lamang siyam ka mga merkado sa gawas sa Estados Unidos, ug 233 ka mga merkado sa 34 nga mga estado sa US lakip ang Washington, DC
Kung nagpuyo ka sa usa ka merkado nga gisilbihan sa Lyft and Uber, nagbayad kini sa pag-download sa duha apps ug pag-audition sa mga kompaniya sa lainlaing mga kahimtang.