Ang German nga kahinay nga milupad sa bintana sa kapital sa nasud
Kon nakalupad ka sa o pinaagi sa Berlin sa miaging duha ka tuig, lagmit nakaplagan nimo ang imong kaugalingon sa Tegel Airport. Bisag gipanamkon isip ultra-efficient, passenger-friendly nga terminal sa dihang gitukod kini sa mga tuig human sa WWII, ang Tegel hingpit nga nahiuyon sa mga panginahanglan sa mga modernong biyahero, wala'y gisulti kung unsa ka dako sa usa ka porsyento sa limitado na kini nga luna nga anaa karon sa seguridad sa imprastraktura .
Unsa un-Aleman!
Sa tinuod nga paagi sa Aleman, ang lokal nga mga awtoridad nagsugod sa pagplano alang sa usa ka bag-ong bag-o nga airport sa Berlin aron ilisan ang mga nag-anam nga mga siyudad nga anaa karon (ang monstrosities sa Schönefeld ug Tempelhof, dugang pa sa Tegel) sa wala madugay human sa German reunification, usa ka site nga gipili nga paagi balik sa tuig 1996.
Makapahingangha-sa labing menos, kung nagpaabut ka sa pagka-epektibo ug kaayohan alang sa mga Germans-gikuha kini hangtud 2006 sa paglapas sa bag-ong Berlin airport, nga nailhan nga Berlin Brandenburg International o BBI, nga adunay giplano nga petsa sa pagbukas sa 2010 .
Busa ngano, usa ka magtiayon nga mga semana mubo sa 2016, ang bag-o nga tugpahanan wala nay pag-abli? O scheiße , usa kini ka komplikado nga sugilanon!
Financial Dilemmas
Ang mga Germans wala lamang nahibal-an tungod sa ilang pagka-epektibo apan usab sa ilang pinansyal nga kahanas, nga naghimo sa unang elemento sa balik-balik nga pag-antos sa BBI nga labi pa nga nagkalibog. Adunay duha ka mga haligi diin kini nga mga kalisud nakapahulay.
Ang una mao ang dugay nga pakigbisog aron mahibal-an kung asa ang bag-o nga tugpahanan sa Berlin mahimong usa ka publiko o pribadong kompaniya, usa ka gubat nga nagpahunong sa proseso sulod sa upat ka tuig, gikan sa 1999 hangtud 2003. Sa dihang nagsugod na ang pagtukod, ang mga galastohan nagsugod sa pagpalapad sa kaniadtong ilang mga pasiuna, nga dili katingad-an nga gibutang ang talagsaong kapit-os sa kompaniya, hunahunaa nga ang kampo sa "publiko" nakadaug sa nahisgutan nga panagbangi.
Mga Kalamidad sa Pagtukod
Ang saga sa BBI wala lamang gihulog gikan sa bintana sa dugay na nga gihunahuna nga mga panghunahuna mahitungod sa kahusayan sa Aleman ug sa pagkalubog sa kwarta, apan usab sa ilang engineering.
Sa piho, ang mga problema sa pagtukod sa bag-ong airport sa Berlin nag-focus sa palibot sa airport sa fire alarm ug proteksyon sa imprastruktura, nga wala nahupay sa mga regulasyon. Ang mga tagdumala sa erport sa airport nag-angkon nga kini usa ka sayop, apan ang mas lawom nga imbestigasyon nagpakita nga kini usa ka mahunahunaong pagpili alang sa mga katuyoan sa disenyo.
Ang pinakagrabe nga bahin mao nga kini nga isyu dili lamang kinahanglan nga tul-uhon sa dili pa ang bag-ong airport sa Berlin makahimo sa pag-abli, apan ang pag-ayo mismo kinahanglan paga usisaon pag-usab aron masiguro nga kini makatagbo sa paninguha. Ah, adto kana nga marka nga German efficiency!
Sa pagkatinuod, bisan kini daw gamay nga sayop, ang mga burukratikong makinarya sa pag-obra niini wala lamang naghimo sa dugang nga mga paglangay sa kaugalingon, apan labaw pa nga naglambigit sa pagkaguba sa pinansya sa publikong kompaniya nga nagdumala sa pagtukod sa airport, nga naghimo sa usa ka doble nga whammy alang sa mga kabus nga BBI .
Aron mas grabe pa ang kahimtang, ang otoridad sa tugpahanan sa Berlin nagtugot sa pagsira sa Tempelhof balik sa tuig 2008, nga nagpasabot nga ang duha nga tugpahanan sa Berlin (nga wala'y mahimo sulod sa mga dekada, bisan pa sa ilang pinakamaayong mga adlaw), padayon nga napugngan sukad niadto.
Dayag nga ang ilang desinyo, ilabina nianang sa Tegel, dili makatabang sa mga butang, apan kini usa ka butang sa yano nga matematika.
Busa, kanus-a man ang Bukas sa New Berlin Airport?
Mao kana ang pinakagrabe nga bahin: Walay nahibalo, eksakto. Ang pinakabag-o nga opisyal nga tubag? "Ang ikaduha nga bahin sa 2017." Unofficially, ang Aleman nga media nga speculated sa usa ka tinuod nga pag-abli dili mahitabo sa dili pa 2018 o bisan 2019, dul-an sa 30 ka tuig human sa airport mao ang usa ka twinkle sa mata sa bag-ong-paghiusa sa nasud sa Germany.
Sa pagkatinuod, sa tuig 2013 ang airport nakalimtan ang upat ka kongkretong petsa sa pagbukas, nga mahimo usa ka hinungdan nganong ang mga awtoridad nagdumili sa paghatag bisan unsa gawas sa kinatibuk-ang kasayuran. Hangtud niana, kinahanglan nga mag-daydream ka mahitungod sa usa ka maayo kaayo nga praktikal nga airport sa Berlin sa sunod nga higayon nga ikaw molupad latas sa Tegel o Schönefeld, o moagi sa Berlin sa hingpit pinaagi sa pagkuha sa ICE nga tren ngadto sa labing maayo-ug, atubangon kini-mas daghang German- mga tugpahanan sa Munich ug sa Frankfurt.