Naapektuhan tungod sa usa ka sistema sa panahon? Ang mga magpapanaw mahimong mag-inusara.
Sa tibuok tuig, ang mga magpapanaw sagad nga nawala sa mga panghitabo sa panahon sa tibuok kalibutan. Gikan sa mga blizzard nga magdala sa mga eroplano sa paghunong , sa mga bagyo nga makapahunong labaw pa kay sa mga ruta sa hangin, ang pinakagrabe nga panahon makamugna og kadaot alang sa mga magpapanaw sa matag matang. Kung ang ngitngit sa kalangitan, unsa ang mga tigbiyahe sa biyahe ang utang ang ilang mga pasahero?
Samtang ang mga magpapanabangan sa kasagaran adunay katungod sa pagbayad ug pagpahimulos ingon nga resulta sa daghang mga sitwasyon, ang panahon mao ang usa sa pipila ka mga panghitabo diin ang usa ka tigbiyahe sa obligasyon sa ilang mga kliyente nagkalainlain.
Kon ang panahon makaapekto bisan sa labing maayo nga giplano nga mga itineraryo, ang mga biyahedor kasagaran matingala sa unsa nga obligasyon sa mga tigbiyahe nga buhaton alang sa mga gipalayas nga mga pasahero. Ania ang usa ka mubo nga bahin sa unsa nga obligasyon sa mga tigbiyahe nga buhaton alang sa ilang mga tighupot sa tiket sa dihang ang Mother Nature mihunong sa pagpadayon sa pagbiyahe.
Ang mga tigdala obligado sa pagtahud sa mga ticket nga gipang-ticket
Ang niyebe, ni ulan, ni kainit, o uban pang mga sitwasyon nga may kalabutan sa panahon mahimong makakuha og usa ka tigbiyahe sa pagbiyahe tungod sa paghatag sa ilang base nga serbisyo alang sa apektado nga mga magpapanaw. Bisan unsa pa ang panahon, ang mga tigbiyahe sa travel obligado sa paghatag sa serbisyo sa transportasyon alang sa tanang mga naka-enclosed nga mga pasahero pinaagi sa mga kahimtang sa karwahe ug internasyonal nga balaod. Ug samtang ang usa ka travel provider makahimo sa pagkansela sa mga pagbiyahe base sa kondisyon sa panahon, sila kinahanglan pa nga mohatag og transportasyon ngadto sa mga ticketed nga mga pasahero.
Ingon nga resulta, ang mga travel providers kasagaran naghimo sa mga probisyon alang sa mga magpapanaw nga nawad-an sa panahon, lakip na ang paghatag og libre nga pagbalhin sa pagbiyahe nga sa sayo pa o sa ulahi kay sa orihinal nga mga plano.
Ang mga tighatag sa biyahe adunay kapilian sa paghatag og alternatibong pamaagi alang sa mga magpapanaw aron makaabut sa ilang destinasyon, lakip na ang paggamit sa ubang mga travel providers (susama sa Rule 240) o hingpit nga alternatibo nga pamaagi sa pagkuha sa mga magpapanaw ngadto sa usa ka destinasyon (lakip ang mga bus ug mga tren). Kon imposible nga makuha ang mga magpapanaw ngadto sa ilang katapusang destinasyon, nan ang mga travel providers mahimo nga mohatag sa mga magpapanaw ngadto sa umaabot nga pagbiyahe, ug bisan pa ang bayad sa gasto sa pagbiyahe.
Ang mga tigbiyahe sa lahi mahimong mohatag og dugang nga suporta (apan dili obligado nga)
Bisan tuod obligado ang mga tigbayad sa byahe sa pagkuha sa mga magpapanaw ngadto sa ilang destinasyon, ang mga magpapanaw kasagaran sa ilang kaugalingon sa paghulat sa bagyo. Sa daghan nga mga sitwasyon, ang mga tigbiyahe sa travel dili gikinahanglan sa pagtabang sa mga biyahero nga adunay kasak-an, lakip ang mga lawak ug mga pagkaon sa hotel
Dili sama sa mga boluntaryong pag-atubang sa boarding , ang mga kalagdaan alang sa pagkawala sa panahon ug pagkansela limitado. Ang FAA wala maghatag og usa ka hut-ong sa mga lagda kung unsa ang mga bisita nga adunay katungod sa diha nga ang kalangitan mobalik sa kangitngit, bisan pa kon ang panahon nga panghitabo mahimong mahibal-an daan sa una . Busa, ang mga magpapanaw dili angay matingala pinaagi sa pagpugos sa pagbayad sa mga galastohan gikan sa bulsa kon ang usa ka biyahe hinanali nga nalangan o gikansela.
Bisan pa nga ang mga tigbiyahe sa pagbiyahe wala gikinahanglan sa pagtabang sa mga magpapanaw nga apektado sa mga sitwasyon sa panahon, adunay pipila ka mga tagana nga mga tagdala nga makatanyag sa paghalad sa mga pasahero. Kadtong mga nawad-an sa panahon sa ilang pagbiyahe kasagaran makapangayo og mga ahente alang sa usa ka nawad-an nga diskwento sa biyahedor sa duol nga mga hotel, aron makunhuran ang pipila sa mga galastuhan sa ilang pagka-agwat sa panahon. Ang mga diskwento sa diskwento kasagaran nga gihatag sa pagkabuotan sa mga empleyado sa carrier.
Giunsa nga ang seguro sa biyahe apektado sa panahon
Sa yanong pagkasulti, ang seguro sa pagbiyahe gihimo alang sa mga sitwasyon sama sa pagka-agi sa panahon.
Sa panahon nga ang panahon nga abuhon ug ang mga pasahero nga giugbok sa transit, daghan nga mga benepisyo sa seguro sa pagbayad mahimong mobayad sa mga nakaseguro sa bisan unsang mga galastuhan. Pananglitan, ang mga benepisyo sa paglangay sa pagbiyahe mahimong mobayad sa mga magpapanaw alang sa dili maplano nga mga galastohan kon ang paglangan molapas sa igo nga gidugayon nga panahon (kasagaran tali sa unom ug 12 ka oras). Ang mga lawak sa hotel, dugang nga mga pagkaon, ug mga temporaryo nga mga butang nga gikinahanglan sa mga magpapanaw tungod sa paglangan sa pagbiyahe o pagkansela sa pagbiyahe mahimong masakop sa polisiya sa travel insurance.
Bisan pa, ang insurance sa sakyanan mahimo lamang nga gamiton kung gipalit una sa usa ka nailhan nga panghitabo. Daghang hitabo sa panahon, sama sa ginganlan nga bagyo sa panahon sa tingtugnaw ug bagyo, sa kasagaran giisip nga "nailhan nga mga panghitabo" sa mga kompanya sa seguro. Tungod niini, ang mga polisiya sa travel insurance nga gipalit human mahibal-an ang nahibal-an nga panghitabo dili makatabon sa mga kalangay o pagkansela tungod sa bagyo. Ang mga nagbiyahe nga nabalaka mahitungod sa panahon nga naka-apekto sa ilang mga plano sa pagbiyahe kinahanglan mopalit sa travel insurance sa diha nga sila magsugod sa pag-booking sa ilang pagbiyahe.
Pinaagi sa pagsabut unsa ang buhaton ug dili buhaton sa mga pasahero sa panahon sa pag-atake sa panahon, ang mga biyahedor makahimo sa mas maayo nga mga desisyon sa pagbiyahe. Ang pagkahibalo kung unsa ang mga magpapanaw (ug dili) nga adunay katungod sa panahon sa tanan nga mga panahon makapabilin nga komportable ug mainit ang mga pasahero - bisan unsa pa ang mahitabo.