Hibal-i ang imong mga limitasyon ubos niining komon nga mga sitwasyon
Ang mga plano sa sakyanan sa sakyanan naghatag sa daghang mga modernong-adlaw nga mga adventurer sa kalinaw sa hunahuna nga, kon ang usa ka butang mahitabo samtang nagbiyahe, ang pagbawi sa mga gasto gikan sa ilang mga sitwasyon dili usa sa ilang pinakadako nga problema. Sumala sa US Travel Association, 30 porsyento sa mga Amerikanong biyahero ang karon nagpalit sa insurance sa pagbiyahe aron sa pagpanalipod sa ilang sunod nga dagkong biyahe . Samtang ang insurance sa sakyanan makatabon sa daghan nga mga butang nga mahimong sayop, adunay pipila usab ka mga sitwasyon diin ang usa ka polisiya dili makatabang.
Pinaagi sa pagsabut sa mahinungdanong limitasyon sa polisiya sa travel insurance, ang mga magpapanaw makasiguro nga dili sila mabiyaan nga natanggong sa mga luya sa sistema. Sa wala pa mag-file og usa ka pag-angkon, siguroha nga ang kahimtang dili mahulog sa usa niini nga mga sitwasyon.
Ang nawala nga sakyanan tungod sa personal nga pagpasagad
Mahitabo kini sa matag magpapanaw labing menos kausa sa ilang mga kinabuhi. Nakalimtan nila ang paggunit sa mga headphone nga ilang gibiyaan sa bulsa sa likod, wala magpunit sa usa ka kamera gikan sa ilalom sa ilang lingkuranan, o gibiyaan ang usa ka dyaket sa overhead compartment sa diha nga sila gihikawan. O tingali usa ka piraso sa mga bagahe ang nasakmit nga nakompiska human nga ang mahigalaon nga tawo sa lingkuranan sa tibuok nakalimot sa pagpaniid niini. Ang usa ka plano sa seguro sa pagbiyahe maglakip sa mga piraso nga nawala niini nga mga sitwasyon, dili ba?
Ikasubo, daghang mga palisiya sa seguro sa pagbiyahe wala maglakip sa mga butang nga nawala o gikompiskar. Sa niini nga mga sitwasyon, ang usa ka tigpahibalo sa seguro maghunahuna nga ang usa ka magpapanaw mohimo sa makatarunganon nga mga lakang sa paghupot sa personal nga mga epekto ubos sa ilang kontrol.
Kung ang usa ka butang ibilin sa usa ka eroplano, o ang usa ka magpapanaw mawad-an sa pagdumala sa ilang mga butang sa usa ka publikong lugar, nan ang ilang polisiya sa seguro sa pagbiyahe dili mahimong maglakip sa nahitabong pagkawala.
Apan komosta ang mas grabeng sitwasyon - sama sa usa ka butang nga gikompiskar sa Transport Administration Security ?
Ubos niini nga mga kahimtang, ang mga magpapanaw mahimo nga makahimo sa pag-file sa usa ka pag-angkon uban sa TSA ombudsman alang sa ilang kapildihan, apan ang seguro sa pagbiyahe dili mahimong magtabon sa tanan. Sa dihang mopalit sa usa ka palisiya, siguroha ang pagsabut kon sa unsang paagi kining mga talagsaon nga mga sitwasyon mahimong makaapekto sa katakus sa pagpasa sa usa ka pag-angkon
Ang elektronikong mga butang gisusi ngadto sa katapusang destinasyon
Daghang mga taktika sa pagsulay ang nakahibalo sa paghupot sa ilang gagmay, personal nga mga elektroniko sa pagdala sa bagahe samtang sila nagbiyahe. Bisan pa, dili tanan nga personal nga mga butang ang mohaum sa cabin luggage allowance. Niini nga sitwasyon, ang pipila ka mga magpapanaw mahimo nga mopili sa pagsusi sa electronics ngadto sa ilang katapusang destinasyon ingon nga mga bagahe. Kon adunay usa ka butang nga mahitabo, usa ka polisiya sa travel insurance ang siguradong mobayad niini ubos sa nawala o nadaot nga passage clause - o naghunahuna ang daghang mga nagbiyahe.
Daghang mga palisiya sa seguro sa pagbiyahe nagpahayag sa tin-aw kaayo kon unsa ang nasakop ubos sa pagkawala sa dala sa kadena ug mga lagda sa kadaot Kasagaran nga gilakip niini nga mga sitwasyon mao ang kasagaran ug naandan nga mga galastuhan gikan sa mga polisiya sa travel insurance, lakip ang adlaw-adlaw nga gasto alang sa nawala nga sinina ug personal nga mga butang. Bisan pa, ang mga plano kanunay nga nagputol sa linya sa mga butang nga mahuyang, bililhon, o kabilin. Ang elektronikong mga butang, lakip ang mga computer, sa kasagaran mahulog niini nga kategoriya. Kung ang usa ka elektronik nga butang kinahanglan nga mawala o kawaton sa transit sama sa ginansilyo nga bagahe, nan adunay usa ka maayo nga kahigayunan nga dili kini malakip ubos sa polisiya sa travel insurance.
Kung ang usa ka elektronik nga butang kinahanglan ibalhin ingon nga nasusi nga bagahe, nan kini mahimong panahon sa paghunahuna sa pagpadala sa butang kay sa pagdala niini sa tugpahanan. Ang pagpadala pinaagi sa usa ka koreo o serbisyo sa parcel nagtanyag sa mga magpapanaw nga dugang panalipod, lakip na ang pagsubay ug pagdugang nga seguro kon ang butang nawala o nabuak. Kay kon dili, ang mga magpapanaw nga nagputos sa ilang mga elektroniko sa ilang mga bagahe nagdagan sa risgo nga adunay usa ka pag-angkon nga gipanghimakak kung adunay sayup sa pagbiyahe.
Mga bayad nga gibayad sa usa ka travel provider
Ang seguro sa pagbiyahe gihimo aron sa pagtabang sa mga galastohan nga ang usa ka travel provider dili manubag sa direkta. Ang mga internasyonal nga mga kasabutan ug mga regulasyon nagpatin-aw sa tin-aw nga ang mga komon nga tigdala adunay tulubagon sa ubay-ubay nga mga sitwasyon nga giatubang sa mga magpapanaw, gikan sa naandan nga paglangay sa nawala nga mga bagahe
Niining mga kasoha, ang usa ka travel provider mahimong responsable sa pagbayad sa usa ka pag-angkon nga una ug labaw sa tanan.
Ingon sa usa ka resulta, ang mga magpapanaw mahimo nga maghisgot sa pagkolekta gikan sa ilang mga carrier una ug labaw sa wala pa ang usa ka travel insurance nga pag-angkon mahimong gipasidunggan.
Samtang ang seguro sa biyahe mahimong usa ka dakong kaayohan sa mga biyahedor, kini mahimong dili pa igo aron matabonan kining tulo ka mga komon nga sitwasyon. Sa dili pa mopalit og polisiya sa travel insurance, siguroha nga masabtan kung unsang mga kahimtang ang natabonan ug unsa ang mahimong ihikaw sa katapusan sa usa ka biyahe.