Tulo ka Aircraft Safety Mito ang Kinahanglan Nimong Kalimtan

Kini nga mga butang wala mahitabo sa modernong komersyal nga eroplano

Sulod sa mga dekada, ang mga pelikula ug telebisyon naghatag sa walay katapusan nga mga ideya sa katalagman bahin sa komersyal nga industriya sa aviation, nga napuno sa kabalaka sa mga magbiyahe sa wala pa magsakay sa sunod nga eroplano. Gikan sa ideya sa usa ka pagbusikar sa midair tungod sa cabin depressurization sa hunahuna nga nahimutang sa usa ka lingkuranan sa banyo sa kasilyas, daghang mga katingad-an nga mga ideya ang nahinumduman sa diha nga ang mga magpapanaw maghunahuna sa mga panghitabo sa eroplano.

Dili ang tanan nga makita sa TV sama ka peligro sa ingon. Sa pagkatinuod, daghan niini nga mga sitwasyon mga putli nga mga buhat sa fiction, nga gibuhat lamang nga dungan nga makahadlok ug makalingaw sa mga modernong biyahero. Samtang kini nga mga kasuguan sa kahilwasan sa ayroplano adunay basehan sa kamatuoran, ang mga biyahedor mahimo nga maghinumdom sa mga kamatuoran sa dili pa matulog.

Ang mga kasilyas sa eroplano dili sama ka peligro sa ilang nakita

Ang mga kasilyas sa eroplano mao ang usa sa labing komon nga mga dapit alang sa mga sugilambong sa pagpanaw aron mabuhi - ug dili lamang tungod sa ilang kasagarang kahimtang. Niadtong 2002, gitaho sa BBC News ang alaot nga kahimtang sa usa ka tigbiyahe kinsa nakaugdaw sa mga pasilidad human maigo ang flush button samtang naglingkod pa. Tungod niini nga taho ang mga siyentipiko sa Mythbusters misulay sa ilang kamot sa paglalang sa tumotumo.

Ang laing popular nga sugilanon nga naglibot sa mga kasilyas sa eroplano naglakip sa usa ka komon nga pagkadunot sa daghang mga magpapanaw: makamatay nga mga lawalawa. Diha sa usa ka kadena sa e-mail gikan sa 1999, ang orihinal nga magsusulat nag-angkon nga adunay kahibalo sa usa ka dunot nga pag-atake sa balay sa spider sa mga lavatories sa eroplano, nga miresulta sa grabeng sakit ug kamatayon.

Ang duha ka mga sitwasyon napamatud-an nga dili tinuod. Sa kaso sa 2002 nga babaye nga gilakip sa lingkuranan sa kasilyas, gibawi sa airline ang maong sugilanon, nga nangangkon nga ang gisulti nga insidente wala sukad gisugyot nga magsugod. Dugang pa, ang Dutch carrier KLM nag-ingon nga samtang ang usa ka airtight seal makamugna og mga problema kon ang kasilyas limpyo, ang mga kasilyas wala gidesinyo aron makapanglantaw sa mga pasahero sa ibabaw sa lingkuranan.

Komosta ang mga kaka? Ang sugilanon sa balay sa kaka napamatud-an nga usa ka limbong, gikan sa daghang mga karatula nga anaa sa sulod sa kadena nga mensahe. Ang "medikal nga journal" nagreport sa mga insidente, ang ahensya sa gobyerno nag-imbestiga sa insidente, ug bisan ang lawa mismo napamatud-an nga usa ka tumotumo.

Ang kilat dili magdugang sa kahigayonan sa usa ka modernong aksidente sa eroplano

Sa sayo pa sa 2015, usa ka viral nga video ang gihulagway nga daw usa ka eroplano sa Delta Air Lines nga gihapak sa kilat samtang anaa sa yuta sa Atlanta. Kini misangpot sa pipila ka mga panaghap sa mga flyer nga ang usa ka eroplano nga nahagsa sa kilat samtang sa paglupad mahimong grabe nga nadaut, nga gibiyaan ang kaluwasan aron makompromiso.

Kini nga tumotumon sa tinuod nakagamot sa pipila ka kamatuoran. Sa 1959, ang usa ka aircraft sa TWA naigo sa kilat ug dayon mibuto, nga miresulta sa pinakagrabe nga pagkahagsa sa eroplano sa tuig. Ang mga tiggama sa eroplano nakakat-on dayon gikan sa insidente, ug nagsugod pag-pag-disenyo sa eroplano nga dili kaayo mahuyang sa dili maayo nga kondisyon sa panahon.

Karong adlawa, ang mga welga sa kilat pa mahitabo sa eroplano samtang sa midair - apan ang resulta dili kaayo talagsaon. Sumala sa KLM, ang usa ka mid-air lightning strike mahimo nga makadaut sa pipila ka mga sistema sa eroplano, apan dili sa punto nga ang ayroplano makompromiso. Hinuon, ang moderno nga eroplano nakahimo gihapon sa pag-ilog, apan kinahanglan nga mag-inspeksyon sa dili pa ma-cleared nga molupad pag-usab.

Ang posibilidad alang sa usa ka dekompresasyon sa eroplano dili gayud mahimo

Ang laing episode sa Mythbusters nakuha sa usa sa paborito nga mga espesyal nga epekto sa Hollywood: ang explosive decompression sa usa ka eroplano. Sa teoriya: ang pagsuntok sa eroplano samtang gihulma mahimo nga moresulta sa usa ka explosive decompression, nga mahimong nakabahin sa airair sa eroplano.

Ingon sa nakit-an sa mga siyentista, mikuha kini og labaw pa kay sa usa ka lungag sa bala nga gisi ang usa ka ayroplano. Sa praktis, usa ka tinuod nga insidente nga naglambigit sa Southwest Airlines Boeing 737 sa 2011 miresulta sa usa ka lungag nga gisi sa bubong sa eroplano, hinungdan sa dekompresyon sa cabin. Bisan pa, walay pasahero nga gisusubo gikan sa kisame ug ang eroplano nakahimo sa malampuson nga makigsabot sa usa ka emergency landing, pinaagi sa mga maskara sa oxygen nga gipadala aron paghimo sa pagginhawa nga mas sayon ​​alang sa mga pasahero.

Sa diha nga ang mga kamatuoran gisusi, ang paglupad nagpabilin nga usa sa labing luwas nga pamaagi sa pagbiyahe sa tibuok kalibutan. Kon wala kini nga mga misyon sa eroplano sa imong hunahuna, ang imong mga pagbiyahe mahimo nga mas hapsay ug walay stress.