Kanunay adunay mga hungihong mahitungod sa mga lansis sa pag-uswag o kung unsay mahitabo kon wala ka sa imong paglupad. Kasagaran, kini mga huhungihong lang. Atong ibutang ang pipila nga bust sa top 10 nga mga mito nga nagpadayon sa pagbiyahe sa kahanginan ug mga tugpahanan.
1. Mahimo ka nga bayran kung ang pagkansela mo. Kini dili tinuod sa tanan. Kon ang pagkalagiw gikansela alang sa usa ka mekanikal nga isyu, ang mga tripulante dili magamit, o ang uban pang hinungdan kung diin ang airline anaa sa sayop, ang bayad anaa sa lamesa.
Apan kon ang paglangan adunay kalambigitan sa panahon , usa ka Act of God o force majeure, mga butang nga dili kontrolado, nan wala ka bay bayad alang sa pagkansela, mga hotel room, pagkaon o transportasyon.
2. Kon wala ka sa imong paglupad , ikaw pagabuksan sa sunod nga usa. Dili kini kanunay nga tinuod. Ug kon moinsistir ka nga moadto sa sunod nga biyahe, mahimo nimo nga bayran ang dugang niini, depende sa airline. Nagdepende kini kung nganong wala nimo mawala ang paglupad. Kung nahuman ka sa airport late, naa ang "flat tire" nga lagda, diin ang sulud sa ayuhon ug ma-accommodate ka, apan kinahanglan nga maghulat ka. Kon nakonektar ka ug ang imong inbound flight ulahi nga nahuman, ang airline mahimo nga nanalipod kanimo sa sunod nga biyahe.
3. Kung kanselado ang imong paglupad tungod sa force majeure, ma-book ka sa sunod nga biyahe. Kon ang force majeure anaa sa dapit, kana nagpasabut nga usa ka butang nga dagko ang nahitabo ug mahipos ka sa tanan nga naapektohan sa mga pasahero.
Nagpasabut kana nga mogawas ka sa sunod nga biyahe nga adunay mga lingkuranan. Ang mga tawo nga orihinal nga naka-book sa sunod nga pagkalagiw wala mabuntog tungod kay ang imong paglupad gikanselar. Kon ang luna dili anaa sa sunod nga paglupad, mahimo ka maghangyo sa pagpabilin ug pagkuha sa imong mga kahigayonan.
4. Ang mga flight magpabilin alang sa mga tawo nga mag-check late. Ang pagkalangan sa eroplano nagkantidad sa kwarta sa mga kompaniya, busa gawas kon adunay usa ka mayor nga isyu, kung mag-check ka sa kadugayan, anaa ka sa kaluoy sa airline.
5. Kung ang imong pagkawala sa flight mupirma sa sunod nga flight nga walay pagsapayan bisan pa sa airline. Kini usa ka dako nga dili. Ang mga tagaytay sa pagpanag-iya - ang American Airlines, Delta Air Lines, ug United Airlines - magtrabaho aron ibutang sa mga flight sa usag usa kung ang orihinal nga pagkalagiw gikansela. Apan kung naglupad ka sa Southwest Airlines, JetBlue, Spirit Airlines o Birhen sa Amerika, dili ka ma-accommodate sa ubang mga airlines.
6. Kon ang usa ka eroplano nabangkaruta ug gipalayo, mapanalipdan ka sa laing eroplano, o ma-balik ang imong kwarta. Ang labing maayo nga imong madahom mao nga ang mga airlines adunay kalooy ug naghatag og pipila ka ubos nga pamasahe sa usa ka luna-nga anaa nga basehan aron sa pagtabang sa mga natanggong sa usa ka carrier nga mohunong sa pag-operate. Ug kini dili tingali imong makuha ang refund sa imong wala magamit nga tiket tungod kay ikaw magpabilin sa linya uban sa daghan pang mga tigpautang.
7. Mas lagmit nga ma-upgrade ka kung mangayo ka sa check-in o sa gate. Ang mga airlines giputol ang kapasidad sa pagpalingkod ug sila nagkalisud mahitungod sa paghatag sa ilang mga premium nga mga lingkuranan ngadto sa mga wala mobayad sa mas taas nga pamasahe o wala'y elite status sa usa ka kanunay nga flyer nga programa. Kon ang usa ka paglupad mas daghan ug ikaw moboluntaryo nga mabuntog, mahimo ka nga makigsabot alang sa pag-upgrade isip kabahin sa imong bayad.
8. Okay sa pagdala sa mga lighters sa imong carry-on nga bagahe. Oo. Sa wala madugay, gidid-an sa Transportation Security Administration ang mga lightning sa sigarilyo sa mga carry bag, apan kini gitugutan karon. Kanunay kini nga usbon, busa kini labing maayo nga susihon ang mga regulasyon sa dili pa.
9. Mahimo nimo nga masabtan kung makagawas na ka. Tinuod kini. Kadaghanan sa mga kompanya sa mga sakyanan makasakay sa mga pasahero nga mosusi sa katapusang minuto kung puno ang flight ug wala'y mga boluntaryo nga mokuha sa ulahi nga pagkalagiw. Kinahanglan adunay usa ka order, ug ang usa ka eroplano dili magbutang sa usa ka premium pasahero o mga tawo nga mobayad sa mas taas nga pamasahe. Kana nagbilin sa mga pasahero sa klase sa ekonomiya, ug ang mga naulahi magdala sa mubo nga uhot kon gikinahanglan ang gikinahanglan nga pagsumpo.
10. Kon ikaw maghimo sa grupo sa pagpa-book, uban sa imong pamilya o usa ka kompaniya sa pagbiyahe, ikaw magkauban sa paglingkod. Kini mao ang situational.
Kini girekomendar nga mopili sa mga lingkuranan sa diha nga nag-book ka sa usa ka tiket aron maseguro nga tanan kamo nga nag-uban sa paglingkod. Kung gipalit nimo ang Early Bird boarding sa Southwest Airlines, mahimo nimo makuha ang lingkuranan nga imong gusto ug sa ingon ang imong pamilya makalingkod. Mahimo kang mangayo og tabang gikan sa ahente sa gate o sa flight attendant, apan dili sila kanunay nga makahimo sa pagdawat sa imong hangyo.