Ang high-speed nga mga rota mao ang pinakamaayong paagi sa pagkuha gikan sa A to B
Ang pagbiyahe sa pagbiyahe mao ang pamaagi sa transportasyon sa pagpili sa Europe sulod sa daghang katuigan tungod sa maayo nga rason: Ang Europa mao ang dasok kaayo nga ang biyahe sa tren maayo, nga magdala kanimo gikan sa sentro sa siyudad ngadto sa sentro sa siyudad nga mas dali kay sa mahimo sa paglupad.
Pagpalit og Train Ticket ug Rail Pass sa Europe
Ang labing sayon nga lugar sa pagpalit sa imong mga tiket sa tren sa Europe mao ang Rail Europe. Nagbaligya usab sila og mga pasilyo sa tren, nga sayon kon magplano ka sa paghimo og daghang mga panaw.
Susiha kining Interactive Rail Map sa Europe aron makuha ang tanan nimong mga oras sa pagbiyahe sa tren ug mga presyo alang sa imong tibuok biyahe.
Top International High-Speed Routes sa Europe
Ang Europe adunay usa ka halapad nga high-speed nga network nga riles, nga nagkonektar sa mga siyudad sama sa Paris, Barcelona ug London sa madali ug sayon.
Ang nag-unang duha ka internasyonal nga serbisyo mao ang Eurostar (nagkonektar sa London uban sa Mainland Europe) ug ang Thalys, nga nagsumpay sa Paris ngadto sa Belgium, Holland ug amihanan-kasadpan nga Alemanya, nga ang Brussels mao ang nag-unang hub.
Sulod sa Schengen Zone , walay utlanan nga zone sa Europe, makasakay ka og usa ka tren sa usa ka nasud ug mahuman sa lain nga wala gani makahibalo niini. Bisan ang Britanya wala sa Schengen Zone, ang kontrol sa mga utlanan sa mga rota sa Eurostar padulong ug gikan sa London gipahigayon sa duha ka mga nasud sa dili ka pa mobiya, nga nagpasabut nga makalupad ka lang sa tren ug maglakaw sa estasyon sa katapusan sa imong panaw nga walay pagbarug sa bisan unsang linya.
Tan-awa ang pipila sa labing maayo nga mga internasyonal nga mga rota sa Europe:
- London to Paris 2h30m
- London sa Brussels 2h
- Paris sa Brussels 1h20m
- Paris sa Barcelona 6h30
- Frankfurt to Paris 3h50m
- Hamburg sa Copenhagen 3h55m
- Frankfurt sa Zurich 4h
Siyempre, ikaw sa pagkatinuod mas lagmit nga nagakuha og mga tren sulod sa usa ka nasud.
Basaha ang alang sa piho nga tambag sa nasud alang sa pagbiyahe sa tren sa Europe.
High-Speed Tren sa Espanya
Ang Spain adunay daghang mga kilometro nga high-speed track kay sa bisan asa sa Europe (ug ikaduha sa tibuok kalibutan, human sa China). Ang tanan nga mga ruta moagi sa Madrid, nga nagpasabut nga kinahanglan nimo nga mag-usab didto aron makuha gikan sa amihanan ngadto sa habagatan, bisan pa adunay pipila ka padayon nga mga rota nga mitabok sa tibuok nasud.
Ang high-speed nga mga tren sa Espanya nailhan nga AVE. Basaha ang dugang bahin sa AVE nga tren sa Espanya .
- Madrid sa Barcelona 2h30m
- Madrid sa Seville 2h30
- Barcelona ngadto sa Seville 5h15m
- Madrid sa Malaga 2h20
Tan-awa ang mga presyo ug mga panahon sa panaw uban niining Interactive Rail Map sa Spain .
High-Speed nga mga Tren sa Germany
Nagsugod ang Alemanya sa high-speed nga kalihukan sa tren sa Europe, apan ang pag-us-us sa mga pila ka tuig, nga nagpasabot nga ang mga nag-unang rota (sama sa Berlin ngadto sa Munich) wala pa maglungtad. (Mahimo ka gihapon nga magsakay sa tren gikan sa Berlin paingon sa Munich, apan dili kini mas dali kay sa bus.
Ang high-speed nga tren sa Germany gitawag og ICE.
- Berlin sa Hamburg 1h55m
- Frankfurt sa Cologne 1h20m
- Frankfurt sa Munich 3h10m
Susiha ang presyo ug mga oras sa pagbiyahe alang sa uban pang mga rota sa Germany nga may Interactive Rail Map sa Germany.
High-Speed nga mga Tren sa Italya
Ang high-speed nga network sa Italya usa ka taas nga linya nga nagsumpay sa Naples ngadto sa Turin, pinaagi sa Roma, Florence, Bologna ug Milan.
- Ang Roma sa Florence 1h20m
- Roma sa Milan 2h55m
- Roma ngadto sa Bologna 1h55m
- Ang Roma sa Naples 1h45m
- Roma sa Turin 4h05m
- Milan sa Bologna 1h
- Milan sa Turin 45m
Alang sa uban pang mga rota, tan-awa kining Interactive Rail Map sa Italya.
High-Speed nga mga Tren sa Pransiya
Walay daghang mga rilis sa riles sa Pransiya, apan ang network gilauman nga mosulbong pa sa mosunod nga pipila ka mga tuig, sa kadugayan nagsumpay sa Paris ngadto sa Bordeaux.
- Paris sa Lyon 1h55
- Ang Paris sa Marseille 31h15
- Ang Paris sa Strasbourg 1h45
- Paris sa Lille 1h
Alang sa uban pang mga rota, susiha kining Interactive Rail Map sa France.
Pagbansay sa Pagbiyahe Pinaagi sa Paglupad
Giunsa kini nga mga oras sa biyahe sa pagtandi sa paglupad? Atong hisgotan ang usa ka oras nga paglupad. Magdugang kami og tunga sa oras aron makaabut sa airport pinaagi sa taxi o rail connection (hinumdumi nga idugang ang gasto!) Gusto nila nga maadto ka didto sa abante nga pag-abut, moingon ang usa ka oras nga minimum.
Gidoble na nimo ang oras sa pagbiyahe, ug dili ka duol sa imong destinasyon.
Dayon ikonsiderar nga nagkinahanglan og tunga sa oras aron makuha ang imong mga bag ug makaadto sa atubangan sa tugpahanan sa pagsurbi sa mga kapilian aron makagawas ka sa lungsod. Pagpili og taxi, mahimo ka nga malipay nga makaabot sa sentro sa siyudad ug sa imong hotel sulod sa tunga sa oras. Pagdugang og usa ka oras sa kinatibuk-an sa imong oras sa pagbiyahe.
Busa karon anaa na kami sa 3.5 ka oras alang sa usa ka "usa ka oras nga" paglupad.
Ang isa pa nga butang nga dapat hunahunaon amo nga ang mga airline sa tren sa masami nagadalagan sa gamay nga mga airport sa Europa. Kinahanglan nimong hunahunaon kini kung gusto ka nga mokuha og budget flight aron makonektar ang imong internasyonal nga paglupad ngadto sa imong katapusan nga destinasyon. Pananglitan, kadaghanan sa internasyonal nga mga biyahe nag-abot sa Heathrow airport sa London, apan ang mga airlines sa badyet mipalupad gikan sa London Stansted, London Gatwick o London Luton nga mga tugpahanan.
Ang pipila nga mga tugpahanan nahibal-an layo gikan sa siyudad nga ilang giangkon nga nagsilbi. Ang Ryanair nagtawag sa Girona sa Espanya 'Barcelona-Girona', bisan pa kini 100km gikan sa Barcelona, samtang ang Frankfurt-Hahn Airport 120 km gikan sa Frankfurt mismo!
Ang mga presyo alang sa mga airlines sa budget ug sa high-speed nga mga koneksiyon sa tren kasagaran susama, bisan kung ang mga biyahe sa kasagaran mas barato kon pre-booked sa daan ug mas mahal sa katapusang minuto.
Pagbansay sa Pagbiyahe vs Pagmaneho
Ang pagbiyahe sa high-speed nga tren kanunay nga mas dali kay sa pagdrayb. Kini usab kasagaran mas barato kon mag-inusara nga mag-inusara o sa usa ka parisan. Hinumdomi nga ang mga toll road kasagaran kaayo sa Uropa, nga makapataas sa presyo sa imong panaw. Sa diha nga imong pun-an ang usa ka sakyanan mahimo ka nga mas masaligon sa mga tinigum.
Ania ang uban pang mga kalamboan ug kahasol sa pagdrayb kon itandi sa pagkuha sa tren.
Train Pros: Kon Nganong Kinahanglan Nimong Mosakay sa Europe
- Ang mga tren nagtugot kanimo sa paglihok nga sayon tali sa mga siyudad ug mga kapital sa Uropa. Kadaghanan sa mga estasyon sa tren nahimutang duol sa mga sentro sa turista ug adunay mga hotel sa duol.
- Wala'y problema sa parking.
- Uban sa usa ka walay pugong nga Eurail Pass, mahimo ka nga magpadayon ug magpalayo kung gusto nimo, sa kasagaran nga walay problema sa pagsulbad sa mga ahente sa tiket. Makahimo ka sa tren sa usa ka adlaw nga ting-ulan aron lang makita ang talan-awon, nga dili mabalaka mahitungod sa wala maangkla nga gasto.
- Mahimo ka makatulog sa usa ka tren sa gabii , makaluwas sa oras sa pagbiyahe ug sa pipila sa gasto sa usa ka hotel.
- Mahimo nimong hingpit nga pagtagad ang talan-awon sa imong kamot.
Car Pros: Kon Nganong Angay Nimong Ibenta o Makaganansya sa Usa ka Sakyanan sa Imong Istorya sa Uropa
- Sayon nga makaadto sa mga gagmay, wala'y luna nga mga lungsod ug mga nakatago nga mga romantikong pagpahawa.
- Lakaw kung asa nimo gusto, kung gusto ka. Dili kinahanglan nga moagi ka sa train timetable.
- Pagduaw sa mga dapit sa kabanikanhan nga dili magpalista alang sa usa ka mahal nga tour.
- Kon makita nimo ang usa ka butang nga mapugos sa pagbiyahe, mahimo nimong biyaan ang imong mga bagahe sa sakyanan (bisan sa usa ka risgo!) Ug pagsusi sa imong palibot.
- Daghang mga tawo ang mahimo nga mobiyahe sa sama nga kantidad - kon mopili ka og igo nga sakyanan.
Train Cons: Nganong Dili Mo Dad-on ang Train sa Europe
- Kon gusto nimong masinati ang usa ka panghitabo sa kabanikanhan, lagmit kinahanglan nga mopirma ka sa usa ka mahal nga paglibot o mahibal-an ang mga lokal nga mga bus, nga wala sa iskedyul sa turista.
- Kasagaran, duha ka tawo ang maglakaw nga doblehon ang mahimo sa usa ka tawo. Ang usa ka dako nga pamilya nga nagbiyahe sa usa ka tren sa kasagaran usa ka gamay nga mas mahal kay sa pagpuno niini ngadto sa usa ka sakyanan sa abang, ilabi na sa amihanang Europe, diin ang pamasahe sa tren mas taas. Nag-usab kini tungod kay adunay mga paghisgot sa mga tiket sa tren nga nagtugot sa mga pamilya sa pagbiyahe sa usa ka diskwento. Sa laing bahin, ang pagtambong sa mga kabataan nga gihangop mahimong mas sayon diha sa tren.
Car Cons: Nganong Dili Ka Gusto sa Usa ka Kotse sa Uropa
- Sa usa ka mayor nga dakbayan, kinahanglan nimo nga atubangon ang parking ug mga bayrunon nga may kalabutan, kon imong mahibal-an kon unsaon sa pag-abot sa imong destinasyon sa unang dapit.
- Kinahanglan nimo nga atubangon ang mga kabalaka nga nalambigit sa pagdrayb sa usa ka dili pamilyar nga dapit uban sa dili pamilyar nga mga lagda.
- Daghang mga siyudad sa Uropa ang nagpugong sa mga zona sa trapiko sa mga sentro sa siyudad, sama sa Zona Traffico Limitato sa Italya , nga gihimo aron sa pagpalibog sa mga turista. Ang tiket mao ang automatic pinaagi sa mga camera ug mahimo nga mahal kaayo.