Pag-abut, pag-fuel, pag-parking, ug impormasyon sa pagpirma
Ang pagmaneho sa Pransiya usa ka kalipay. Adunay dili kaayo usa ka kalainan kay sa pagdrayb sa US, gawas kung kini mas makatarunganon. Pananglitan, kon ang usa ka timaan nag-ingon nga "sirado ang lane, mibiya sa wala" ang mga drayber sa Pransiya kasagarang molihok sa wala ug magpabilin didto. Mahibulong ka nga ang trapiko dili gani magmahinay tungod kay ang mga tawo nagmaneho alang sa kaayohan sa kadaghanan. Pipila lang kung adunay usa nga mosulay sa pagpasa sa daghan nga mga sakyanan kutob sa ilang mahimo sa tuo ug unya mobiya nga wala sa katapusang gutlo, nga naglaum nga dunay usa nga mopatay sa ilang mga preno aron malikayan ang kalit nga maniobra, sama sa gibuhat sa America.
French Drivers
Ang mga drayber sa Pransiya sa kasagaran dili kaayo agresibo kay sa mga drayber sa Italy , apan mas agresibo kay sa mga drayber sa Belgium .
Diha sa paspas nga Autoroutes , ang mga toll road sa France, gilauman nga moagi ka sa tuo ug moagi sa wala. Kon naa ka sa wala nga dalan, ang mga sakyanan moabut sa sulod sa pipila ka mga gitas-on sa sakyanan. Walay mahimo nimo mahitungod niini, busa sulayi nga malikayan ang pag-ayo sa imong panglantaw sa likod nga salamin ug lihok sa tuo sa labing madali kutob sa mahimo. Mao kana ang mga lagda.
Pag-usbaw - ang Kahulugan sa Pagdrayb sa France Diin ang mas barato sa gasolina?
Ang mga hierograpo, kadtong dagkong mga merkado sa gawas sa dagkong mga siyudad ug mga lungsod. Makapaabut ka labing menos usa ka 5% nga savings.
Signage
Ang mga direksyon sa green nga direksyon nagpunting ngadto sa "libre nga mga dalan," sukwahi sa mga asul nga mga ilhanan nga nag-ingon nga "mag- uuma " nga ingon sa "pagbayad alang sa mga toll road."
Ang usa ka timailhan sa husto nga pagtudlo nga wala sa kinatibuk-an nagpasabut nga ikaw maglakaw sa unahan. Ang susamang timailhan sa husto nga pagtudlo sa tuo nagpasabut nga "liko sa tuo" sa unang oportunidad.
Hunahunaa kini sa makadiyut. Nagkinahanglan kini og lainlaing hunahuna aron masabtan.
Mga Dalan sa Trapiko
Ang usa ka libo ka pilo nga mas epektibo kay sa paghunong sa mga karatula, ang lingin sa trapiko sayon nga mag-navigate ug maghatag kanimo sa ikaduha nga higayon sa pagbasa sa mga timailhan. Mahimo ka makalibut sa makadaghang higayon kung gikinahanglan, basta buhaton mo kini sa sulod nga dalan.
Sa pagsulod sa lingin, susiha ang trapiko gikan sa wala, sulod sa lingin ug moadto sa sentro hangtud nga panahon na nga mogawas, dayon signal, susiha ang sulod nga agianan alang sa trapiko, ug himoa ang imong turno.
Mga Limitasyon sa Speed
Sa kinatibuk-an, ang mga limitasyon sa gikusgon mao ang 90-110 sa mga pulang dalan sa imong mapa (ang mga libreng dalan sa mga dagkong siyudad) ug 130 sa maayong mga bahin sa mga toll road. Ang mga utlanan sa lungsod adunay tali sa 30 ug 50, apan dili mas taas sa 50 kilometro kada oras.
Pag-parking
Kadaghanan sa parking sa mas dagko nga mga siyudad mao ang parking nga kinahanglan nimo nga bayran. Pangitaa ang mga makina sa tunga sa mga parkinganan. Sila komplikado kaayo, nga kasagaran magdala og mga sensilyo, mga bayranan, ug usahay mga credit card. Ang parkinganan sa kinatibuk-an libre sa paniudto - gikan sa 12-2 sa gabii. Kay kon dili, kasagaran kinahanglan nimo nga ibayad sa suweldo gikan sa 9-12 ug 2-7 sa gabii. Susiha ang mga timailhan.
Ang French Buy Back Lease
Kon ang imong bakasyon kinuha sa hingpit sa France, o ang imong pagkalagiw moabot ug mobiya gikan sa France ug magkinahanglan ka og sakyanan sulod sa sobra sa tulo ka semana, tingali gusto nimo nga susihon ang pag-arkila imbis nga mag-abang sa usa ka sakyanan. Tan-awa ang among pagkuha sa French Buy-Back leases ug kung giunsa nga kini makapahimo sa imong bakasyon sa pagbiyahe nga mas makalingaw.