Ang mga tigdala nga hapit na kaabut, mawad-an og mga bagahe, ug mga nag-agaw nga mga bapor
Matag tuig, ang The Wall Street Journal nagpatik sa ilang tinuig nga airline report card, nga naglantaw balik sa tuig sa commercial aviation. Niadtong 2015, walo ka mga nasyonal nga American carriers ang gihatagan og grado sa ilang pasundayag sa daghang mga kategoriya, lakip ang on-time performance, bagahe delay, ug mga reklamo sa pasahero. Bisan tuod nga ang report card gituyo aron sa pagsaulog sa labing maayo nga mga airlines sa Amerika, kini usab nagpunting sa pipila sa labing mga airlines sa America.
Sa dili pa molupad uban sa bisan unsang airline sa Amerika, mahimo nga mapuslanon ang pagkonsiderar sa ilang track record, ug kung kinahanglan ba ikaw mopalit og insurance sa sakyanan sa wala pa magsakay. Sa wala pa magsakay, siguroha nga mahibal-an ang imong mga limitasyon sa seguro sa pagbiyahe alang niining mga komon nga mga air carrier. .
United Airlines: Gikuha nga Flight
Sumala sa datos nga gikolekta sa The Wall Street Journal , ang United Airlines nahimutang sa ubos sa listahan alang sa daghang mga kategoriya, lakip na ang nalangan ug gikanselar nga mga biyahe, nga naghimo kanila nga usa sa labing dili kasaligan nga mga kompaniya sa Estados Unidos. Gipundok sa mga pamantalaan ang mga flight gikan sa duha ka mainline nga United flights ug regional flights, nga nagpatin-aw sa drop sa on-time performance.
Ang mga magpapanaw nga nagpareserba sa mga flight uban sa United sa gikonsidera nga mopalit sa travel insurance sa diha nga nagbu-ot sa usa ka biyahe, ug naghatag og pagtagad sa mga pagbayad nga mga benepisyo sa paglangan Ang mga benepisyo sa paglangay sa pagbiyahe mahimong mobayad sa mga magpapanaw alang sa bisan unsang mga galastohan nga resulta sa gikanselar nga paglupad, nga ang mga benepisyo moepekto sa pipila lang ka oras.
Ang mga gasto mahimong maglakip sa mga lawak sa hotel, mga gamit sa galamiton nga gikinahanglan aron makaagi sa usa ka dugang nga gabii, ug bisan sa dugang pagkaon.
Southwest Airlines: Baggage Loss
Gilista sa Departamento sa Transportasyon sa US ang mga airlines nga lagmit mawad-an sa mga bagahe sa usa ka biyahe sa binulan ug tinuig nga basehan. Ang nanguna sa listahan mao ang mga regional air carriers nga nag-operate sa kombinasyon sa co-branded flights alang sa mainline air carriers.
Hinuon, taliwala sa mga mayor nga American air carriers, ang Southwest Airlines maoy nanguna sa lista sa 4.3 mishandled bags kada matag 1,000 nga pasahero. Sulod sa usa ka tuig, nga nagdugang sa daghan nga mga bagahe nga wala matapos sa mao gihapon nga destinasyon ingon nga ilang mga tag-iya.
Ang mga magpapanaw kinsa naglupad nga adunay Southwest Airlines kinahanglan maghunahuna sa pag-pack sa usa ka polisiya sa travel insurance nga adunay mga benepisyo sa pagkawala sa bagahe. Ang mga pagkawala sa baggage ug ang mga benepisyo sa pagdawat sa bagahe mahimong maglakip sa mga biyahero kung ang mga magpapanaw kinahanglan nga mopalit og mga interim nga mga butang samtang naghulat sila sa ilang mga bagahe, o nawad-an sa ilang mga bagahe sa hingpit sa ilang pagbiyahe.
American Airlines: Trip Delay
Sa matag higayon nga ang usa ka eroplano magkahiusa, adunay mga problema sa operasyon nga mahitabo. Samtang ang US Airways ug American Airlines nagkahiusa, ang "New American" mi-rate sa pinakaubos nga mga airlines alang sa mga paglangay sa tarmac nga duha ka oras o kapin pa, nga naghimo kanila nga usa sa labing mapakyas nga mga airlines nga molupad. Dugang pa sa usa ka dakong kalisud alang sa mga biyahedor, nga giugbok sa tarmac makahimo sa mas dagko nga mga problema kay sa wala'y mga koneksyon.
Ubos sa Passenger Bill of Rights, ang mga airline kinahanglan nga mohatag sa mga pasahero og pagkaon ug tubig human sa usa ka duha ka oras nga tarmac nga paglangan, ug kinahanglan tugotan ang oportunidad sa pagbiya sa eroplano (diin ang kaluwasan nagtugot) human sa tulo ka oras.
Kung ang usa ka eroplano wala naghatag niining mga basehang kalingawan, mahimo sila nga pagadumalaon ug silotan sa DILG. Ang mga magpapanaw nga nakasinati og abnormal nga kalapasan sa tarmac mahimong mopasaka og reklamo batok sa airline sa Consumer Protection Division .
Mga Frontier Airlines: Mga Pagbalibad sa Pagbalibad
Samtang ang United Airlines nanguna sa taho alang sa dili-boluntaryong pagsupak sa boarding, ang low cost carrier nga Frontier Airlines mi-iskor og ikaduha nga labing dautan. Ang Frontier mi-iskor usab alang sa mga reklamo sa FAA sa mga pasahero nga adunay dili maayong kasinatian sa airline.
Ang mga tigpangita nga dili kinahanglana nga makagawas gikan sa ilang mga biyahe adunay katungod nga labaw pa kay sa pag-booking lamang sa sunod nga paglupad. Ang mga magpapanaw nga dili pwede ma-accommodate sa ilang eroplano mahimong adunay katungod sa pagbayad sa cash, depende kung unsa ka dugay ang ilang dili aktibo nga paglangan.
Samtang kini makatabang sa mga magpapanaw nga makaangkon sa pipila sa mga gasto sa ilang pagbiyahe, ang usa ka travel insurance plan makatabang sa pagtabon sa uban.
Ang pagsinati sa mga problema samtang naglupad sa Estados Unidos usa ka natural nga bahin sa modernong komersyal nga ayroplano. Apan ang pagsabut nga ang mga airlines adunay labing mga problema makatabang kanimo sa paghimo sa pinakamaayo nga mga desisyon sa pagbiyahe. Pinaagi sa pag-andam alang sa pinakagrabe nga kalisud samtang naglupad kini nga mga kompaniya, ang mga magpapanaw makasiguro nga sila gitabunan - bisan unsa pa ang masayop.