Ang tubag niini nga pangutana nagdepende sa imong itineraryo.
Ang pinakamaayo nga paagi sa paglikay nga mabalaka mahitungod sa pag-atake sa mga pirata mao ang paglukso sa mga pagbiyahe nga moagi sa Dagat nga Pula, Gulpo sa Aden, North Indian Ocean, sa Straits sa Malacca o sa South China Sea. Daghan niini nga mga biyahe ang gitawag nga " repositioning cruises " nga gigamit sa pagpalupad sa mga barko sa cruise gikan sa usa ka tubig ngadto sa lain. Sa kasubo, ang mga pirata sa Somali wala lamang nagdaog sa mga barko sa kargamento apan naggukod usab sa mga pasahero, sumala sa International Maritime Bureau Piracy Reporting Center sa International Chamber of Commerce.
Ang tumong sa mga pirata mao ang pagkawat sa mga mahal nga mga pasahero ug pagpangayo og lukat alang sa luwas nga pagbalik sa mga bihag. Sa bag-ohay nga katuigan, ang mga pirata nag-una sa mga barkong pangnegosyo ug mga bangka sa pangisda, tungod sa mga paningkamot batok sa pirata sa internasyonal nga maritime nga komunidad, apan ang hulga sa mga barko nga pag-cruise mibalibad, dili nawala.
Ang International Maritime Piracy ug ang Armed Robbery sa Departamento sa US sa Sea Fact Sheet naglakip sa mosunod nga pasidaan:
Ang duha ka bantog nga sub-set sa maritime nga krimen mao ang armadong pagpanulis sa kadagatan, nga nahitabo sa sulod sa teritoryal nga kadagatan sa nasud, ug piracy, nga nagkuha sa mga dapit sa internasyonal nga katubigan. Ang duha nahitabo sa tibuok kalibutan nga may bag-o nga mga konsentrasyon sa kadagatan sa Southeast Asia, sa Horn of Africa, South America, ug sa Gulpo sa Guinea. Ang mga lungsuranon sa US nga naghunahuna sa pagbiyahe sa dagat kinahanglan nga mag-amping, ilabi na kung duol ug sulod sa mga lugar nga adunay bag-o nga mga insidente sa krimen sa kadagatan.
Ang pasidaan naghisgut usab sa posibleng pag-hijack sa mga barkong pangnegosyo ug nagsulti sa mga magbiyahian sa US nga nagplano nga mag-cruise nga maglakaw sa mga dapit nga gihisgutan sa ibabaw aron makontak ang ilang mga cruise line aron mahibal-an kung unsa nga mga lakang ang gibutang aron maprotektahan ang mga pasahero.
Bisan tuod ang usa ka internasyonal nga pwersa sa kadagatan nga nagpatrolya niini nga mga tubig, ang dapit nga lambigit dako kaayo ug sayon alang sa mga naval patrols nga makalimtan ang gagmay nga mga pirata nga pirata.
Ang International Maritime Bureau Piracy Reporting Center nag-ingon nga ang piracy ang mikunhod sa kinatibuk-an, lakip ang duol sa Horn of Africa, Gulpo sa Guinea ug Malacca Straits, apan nag-ingon nga ang pag-atake sa pirata sa kadagatan sa Pilipinas nagkadako. Niadtong Pebrero 2018, ang NYA nagtaho nga ang mga pirata nagpunting gihapon sa mga barkong pangnegosyo ug mga barkong sudlanan sa Gulpo sa Guinea. Ang mga barkong pasahero wala gi-atake sa Gulpo sa Guinea tali sa Agosto 2017 ug Enero 2018, sumala sa NYA. Tingali kini tungod sa kamatuoran nga ang mga barko sa kargamento adunay gamay nga crew members kay sa mga barkong pasahero.
Gawas pa sa piracy ug pagpanulis sa mga dapit nga gihisgutan sa ibabaw, ang International Maritime Piracy ug Armed Robbery sa US State Department sa Sea Fact Sheet naghisgot sa pag-atake sa mga pirata ug pagpangawat sa dagat sa baybayon sa Venezuela, apan, sa pagsulat niini, kini nga mga pag-atake nagpakita nga gitumong sa pangkinatibuk-ang mga cargo vessel ug mga gagmay nga yate.
Kon Unsaon Pagpamenos sa Kakuyaw sa Pirate Attacks
Uban sa daghan kaayong mga panaw sa pagpanaw aron mapili, ang paglikay sa tubig nga dunay pirata usa ka yanong proseso. Ang tanan nga imong buhaton mao ang pagpili sa usa ka itinerary nga layo sa mga dapit diin ang mga buhat sa piracy nahitabo. Gipakita sa mga ebidensya nga ang mga pirata nagkalayo paingon sa internasyonal nga katubigan, busa ang paghatag pagtagad sa balita sa pag-atake sa mga pirata makatabang kanimo sa pagpili sa luwas nga itineraryo.
Bisan tuod ang nagkalainlain nga mga media outlets nagsugyot nga ang ISIS mahimong makuha sa piracy sa Dagat Mediteranyo, ang kaugalingon nga Islamic State wala pa nakahimo sa usa ka buhat sa piracy batok sa usa ka cruise ship. Ang mga linya sa cruise adunay kalagmitan nga makalikay sa mga lugar diin ang mga pag-atake sa mga terorista nahitabo, apan kinahanglan pa nimo nga susihon ang imong gisugyot nga itinerary aron makita kung ikaw molawig paingon sa mga tubig nga nailhan tungod sa pag-atake sa pirata sa wala pa mag-book og cruise.
Kung kinahanglan mo nga moagi sa Dagat nga Pula, Gulpo sa Aden, Gulpo sa Guinea o sa North Indian Ocean, himoa ang matag pag-amping. Biyai ang mga alahas, kwarta ug mahalon nga mga butang sa balay. Paghimo og mga kopya sa imong pasaporte ug uban pang importanteng mga dokumento sa pagbiyahe. Paghupot og usa ka kopya uban kanimo ug pagbilin sa ikaduhang set uban sa usa ka paryente o kasaligan nga higala sa balay. Siguruha nga magparehistro sa imong biyahe uban sa imong Department of State o Foreign Office.
Pagdala og listahan sa mga numero sa kontak sa emergency, lakip na ang gidaghanon sa imong lokal nga mga embahada ug konsulado, uban kanimo. Siguroha nga ang imong pamilya ug mga higala nakahibalo sa imong itinerary aron sila maka-advocate alang kanimo kon ang imong cruise ship giatake sa mga pirata.