Cruise Safety Drills ug Ikaw
Kanus-a Kinahanglan nga Magpahigayon ang mga Pagpangputol sa Lifeboat?
Sumala sa kombensiyon sa Safety of Life at Sea (SOLAS), nga gipatuman human sa pagkalunod sa Titanic , ang tanang cruise ships kinahanglan nga maghimo sa mga drayber sa sakyanan, gitawag usab nga mga passenger muster o muster drills, sulod sa 24 oras nga pagbiya gikan sa pantalan.
Sa haya sa disaster sa Costa Concordia sa 2012, ang Cruise Lines International Association ug ang European Cruise Council miuyon sa pagpatuman sa mas estrikto nga mga lagda.
Ang mga drayber sa lifeboat kinahanglang ipahigayon sa dili pa ang barko mobiya sa pantalan. Kon ang mga pasahero magsugod human ang drill nahimo, sila makadawat sa usa ka espesyal nga safety briefing, bisan sa usa ka grupo o sa usa ka indibidwal nga basehan, ingon nga mga kondisyon nga magdikta.
Unsay Mahitabo sa Usa ka Bomba sa Lifeboat?
Kasagaran, ang usa ka drill sa lifeboat naglakip sa usa ka demonstrasyon kon unsaon pag-ayo ang pagsul-ob ug pagsiguro sa usa ka kinabuhi nga dyaket, usa ka katin-awan kon unsay buhaton sa panahon sa usa ka emerhensya, pagpakita sa emergency alarm (pito ka short tones ug usa ka taas) evacuation ug lifeboat embarkation procedures ug usa ka diskusyon sa mga estasyon sa muster ug kung unsaon kini pagpangita. Ang usa ka nahimutang nga estasyon mao ang dapit diin ang gitudlo nga mga pundok sa mga pasahero magkita kung gikinahanglan ang evacuation pinaagi sa lifeboat.
Ang ubang mga cruise line nagkinahanglan sa mga pasahero nga magdala sa life jackets gikan sa ilang mga stateroom ug ibutang kini sa ilang mga estasyon, samtang ang uban pa nagpatin-aw kung giunsa ang pagsul-ob sa life jacket ug diin kini gitipigan.
Sa pipila ka mga kaso, ang mga tripulante nga responsable sa matag sakay sa bote ipaila ang ilang kaugalingon ug ipasabut ang ilang mga katungdanan. Sa uban, ang mga pasahero magtigum sa teatro sa barko ug motan-aw sa video sa kaluwasan.
Kinsay Kinahanglan nga Motambong sa usa ka Drayber sa Lifeboat?
Ang matag pasahero kinahanglan nga motambong sa drill sa muster, bisan kung pila ka beses nga sila na-cruis.
Samtang kini daw, gikan sa panglantaw sa eksperyensiyadong cruiser, nga mahimong usik sa panahon, ang pagpangolekta kinahanglanon alang sa kaluwasan sa tanan nga sakay. Ang matag stateroom gi-assign sa usa ka partikular nga estasyon nga muster, ug ang bugtong paagi aron mahibal-an kung asa moadto ug kung unsa ang buhaton kung adunay kalamidad mao ang pagtambong sa drill ug pagpangita kung asa nahimutang ang imong nahimutangan.
Sa pipila ka mga linya sa cruise, ang mga tripulante nagtawag sa roll sa matag muster station. Sa uban, ang mga tripulante nangita sa mga pampublikong luna ug mga stateroom alang sa stragglers samtang ang bugas sa pagbomba sa sakayan nahitabo. Ang ubang mga linya sa cruise nahibal-an nga mahagiton sa mga pasahero nga misulay sa paglikay sa lifeboat drill. Kung mosulay ka sa paglaktaw niini, makit-an ka sa katapusan, ug ikaw ang responsable sa paghimo sa imong kauban nga mga pasahero nga maghulat alang sa imong pag-abot, nga dili nila mapasalamatan kon sila nagbarug sa adlaw nga nagsul-ob sa life jackets. Mahimo nimong ibutang ang imong barko.
Mga Espesyal nga Kahimtang
Ang mga tiggamit sa Wheelchair ug scooter kinahanglan makigsulti sa ilang stateroom attendant o laing crew member sa dili pa magsugod ang lifeboat drill. Sa panahon sa pagbansay, ang mga elevators sa barko lagmit nga patak-opan, ug kini nagpasabut nga ang transit tali sa mga deck lisud alang sa mga tiggamit sa wheelchair ug mga scooter.
Depende sa cruise line, ang mga tiggamit og wheelchair ug mga tiggamit sa scooter mahimong makahimo sa pagpundok sa usa ka piho nga dapit alang sa pagtudlo, o kinahanglan nga sila kinahanglan nga moadto sa ilang mga estasyon sa pagtukod sa dili pa ang mga elevators masirhan. Ang drill mismo dili kaayo importante kay sa pagsabot sa pamaagi alang sa paglihok sa wheelchair ug sa mga tiggamit sa scooter sa mga deck kung ang tinuod nga emerhensya mahitabo.
Kon ikaw nagbiyahe uban sa mga bata o mga apo, pangutan-a ang mga pamaagi sa pagpabakwit, ilabi na kon ang imong mga anak o mga apo moapil sa childcare o mga programa sa kalihokan sa kabatan-onan. Daghang mga linya sa cruise ang nag-isyu sa mga wristbands sa mga bata nga nagpakita sa mga numero sa estasyon sa muster aron ang mga tripulante ug mga pasahero sa mga hamtong makatabang sa mga bata nga makaabut sa husto nga estasyon kon adunay mahitabo nga emerhensya. Ang imong cruise line mahimong mag-establisar usab og mga espesyal nga bakwit nga lugar alang sa mga bata nga moapil sa mga kalihokan sa barko nga gipasiugdahan sa cruise line.
Ang mga pasahero nga naglakaw uban sa gagmay nga mga bata kinahanglan nga mosiguro nga ang gagmay nga mga vest sa kinabuhi gihatag alang sa ilang batan-ong mga pasangil. Ang mga attendant sa stateroom kinahanglan makahimo sa paghatag sa kabatan-onan ug sa mga bata nga puyo sa kinabuhi sa hangyo.
Ang Ubos nga Linya
Ang katuyoan sa pagbansay sa lifeboat mao ang pagpahibalo sa mga pasahero sa mga pamaagi sa pagbakwit sa emerhensya ug paghatag kanila ug oportunidad nga makit-an ang ilang mga estasyon sa pagtukod. Kinahanglan mo nga motambong sa bote sa lifeboat ug hatagan og maayo ang tanang impormasyon nga gihatag. Kung adunay usa ka emerhensya nga mahitabo, ang impormasyon nga gihatag sa panahon sa pagbansay sa lifeboat mahimo nga kalainan tali sa kinabuhi ug kamatayon.