Higugmaa sila o dumti kanila, ang mototaxis nahimo nga usa ka hapit mahulag nga porma sa transportasyon sa Peru. Sama sa ilang mga international counterparts - mga auto-rickshaw sa India ug Sri Lanka, mga "baby taxis" sa Bangladesh, ug mga tuk-tuks sa Thailand - ang mototaxis sa Peru naghatag og usa ka barato nga paagi sa paglibot sa daghan nga mga lungsod ug siyudad sa nasud.
Kasaysayan sa Mototaxi sa Peru
Si Mototaxis unang mipakita sa mga rehiyon sa lasang sa Peru sa mga 1980, uban sa kadaghanan sa mga sakyanan nga gikan sa India.
Sa mga 1990, ang mototaxi boom nakaabot sa Lima ug sa wala madugay mikaylap sa baybayon sa Pasipiko.
Ang Mototaxis karon makita sa tibuok Peru, apan ang mga siyudad sa lasang sama sa Iquitos, Tarapoto ug Tingo Maria aduna gihapoy taas nga gidaghanon sa mototaxis kada tawo. Diha sa mga tag-as ug hatag-as nga mga kasulud sa lasang ( selva alta ug selva baja ), ang mga dalan kasagaran gidominahan sa tulo nga mga galamiton nga nag-wheel.
Ang mga tawo sa mga rehiyon sa jungle gusto usab nga mosalmot sa mototaxi, nga gitawag usab nga Motokar Cross.
Mototaxi Types
Adunay duha ka pangunang matang sa mototaxi sa Peru. Ang labing komon mao ang nakumbertir nga motorsiklo nga adunay lingkuranan nga lingkuranan sa likod. Sa pipila ka mga lungsod, makita usab nimo ang gamay nga ligid nga trimovil , usa ka three-wheeler nga adunay mas estrikto, hapit hingpit nga kabalayan.
Usahay imong madungog ang pulong nga Bajaj nga gigamit sa pagtan-aw sa usa ka trimovil; Ang tinuod nga Bajaj usa sa mga nag-unang tiggama nga trimovil , apan ang pulong nahimong usa ka generic nga pulong sa pipila ka mga rehiyon.
Ang gisirad nga mga trimovil adunay gamay nga luna alang sa mga pasahero, apan kini naghatag og dugang proteksyon sa ulan. Sila mahimo usab nga makomberte sa pagdagan sa gas ( mototaxis usa ka gas ).
Mga ruta
Mototaxis buzz sa tibuok adlaw nga nangita alang sa mga pasahero. Walay gitakda nga mga rota, busa himua lang ang usa ka drayber, pakigsabut sa imong presyo ug paglaum.
Sa pipila ka mga lungsod, imong makita ang mototaxi stops ( paraderos ) nga nagsilbi nga destinasyon. Kini nga mga mototaxis kasagaran modagan sa mga lungsod ug mga balangay.
Mototaxi nga mga pamasahe
Ang mototaxis mga barato ug maayo sa mubo nga mga hops. Ang usa ka biyahe sa lima o unom ka mga bloke nga mahimong gasto nga gamay sama sa S / .1 (US $ 0.35); alang sa S / .5, makatabok ka sa tibuok nga gidak-on sa usa ka gamay nga lungsod. Kanunay nga hikayan ang bili sa dili pa modawat sa pagsakay. Kon wala ka, ang drayber tingali moigo kanimo sa usa ka dili makatarunganon nga pamasahe sa pag-abot, nga diin lisud ang negosasyon.
Ang mga pamasahe sa Mototaxi kasagaran gipahimutang sa distansya nga nag-inusara, dili sa matag tawo (gawas kung kini nagdagan sa mga ruta nga gitakda, nga ang kaso mahimong ang matag tawo). Sa teoriya, ang presyo sa duha o tulo ka mga pasahero kinahanglan nga sama sa usa ka pasahero. Ang drayber mahimong makadugang sa pamasahe tungod sa sobra nga gibug-aton, ilabi na kung nag-stack ka nga bagahe sa sakyanan.
Ang mga presyo lainlain depende sa oras sa adlaw (ang mga presyo lagmit nga pagtaas sa Biyernes ug Sabado sa mga gabii) ug ang kalidad sa rota (mas taas nga pamasahe sa dili maayo nga mga dalan o mga bakilid nga pagtungas).
Dili nimo kinahanglan nga motan-aw ang mga driver sa mototaxi sa Peru. Ang mga drayber dili magdahom og usa ka tip, busa ang tanan nga mga bonus hingpit alang kanimo.
Mototaxi Safety
Ang mga drayber sa Mototaxi adunay usa ka dungog tungod sa pagkawalay pagtoo ug pagsalikway sa mga balaod sa dalan.
Kini, inubanan sa dili maayo nga kinaiya sa sakyanan mismo, nagpatunghag daghang mga isyu sa kaluwasan. Ipadayon ang mosunod nga mga tip sa hunahuna sa dili pa moadto alang sa usa ka biyahe:
- Likayi ang pagkuha sa mototaxis diha sa mga dagkong kalsada, ilabi na sa mga dalan nga gidominahan sa mas daghan nga mga sakyanan sama sa mga trak ug mga bus. Ang Mototaxis wala'y proteksyon sa tanan diha sa bangga sa dagko nga mga sakyanan.
- Kung ang usa ka mototaxi ug ang sakyanan motan-aw sa dili maayo nga kondisyon (o kung ang drayber motan-aw nga napulaw), ayaw pagpanuko sa pagpaubos sa pagsakay alang sa mas maayo nga kapilian.
- Ang Mototaxis walay mga safety belt (o bisan unsang mga safety features). Ibutang ang imong mga bukton ug mga tiil sa sulod sa sakyanan. Hunahunaa kini ingon nga usa ka pagsakay sa rollercoaster - usa ka pagtandi nga, usahay, ang tanan angay usab.