Usa ka Boon alang sa mga Biyahero sa Negosyo, Usa ka Bust alang sa mga Pasahero sa Coach
Ang Emirates, nga nakabase sa Dubai, nanghambog sa paglupad sa usa sa kinamanghuran nga mga fleet sa mga eroplano. Apan ang mas bag-o dili kanunay nga mas maayo, tungod kay daghan sa mga bag-o nga eroplano ang milusot sa mas daghan pa nga mga pasahero sa coach ngadto sa dili kaayo luna.
Sa dihang nahibal-an namon nga ang Emirates nagpaila sa serbisyo gikan sa JFK Airport sa New York ngadto sa Malpensa sa Milan, Italy ug naghatag sa usa ka ubos nga panukiduki nga ekonomikanhong klase nga rate, milukso kami sa oportunidad sa pagbiyahe ngadto sa Italya, usa sa labing romantikong mga nasud sa Europe.
Mga Kagamitan sa Emirates
Bisan tuod ang Emirates mipalit sa usa ka numero nga A380 Dreamliners, ang among eroplano usa ka modernong 777-300ER nga gipalugway ang mga 50 ka laray uban sa mga lingkuranan sa coach nga napulo sa tibuok sa usa ka 3-4-3 nga configuration. Kini usa ka dako, kusog nga gasolina nga modelo nga mapatuyod pag-ayo sa mga pasahero nga ako nahibulong kon ang mga tigdesinyo ba naglingkod sa likod.
Ang mga lingkuranan sa ekonomiya-klase sama ka hiktin sa mga mubo nga hut-ong sa Southwest Airlines nga mga 737: usa ka fanny-pinching 17 pulgada. Sa usa ka habagatang-kasadpan nga paglupad gikan sa, ingon nga Las Vegas ngadto sa Los Angeles , hapit kana madala. Apan sa usa ka eroplano nga gilaraw sa paglupad sa walo ka oras nga direkta gikan sa New York ngadto sa Milan, wala!
Bisan pa sa mapintas ug dili mapasaylo nga kahugot sa mga lingkuranan, maayo ang ilang pag-upholto. Sa walay pagduha-duha, sila nagkahiusa pag-ayo nga kon ikaw dili suod nga basihan sa imong kapares sa imong pagsakay, mahimo ka sa panahon nga imong mapahimutang. Ug mahimo usab ikaw molupad nga dili komportable nga duol sa pasahero sa imong atubangan, kon siya malupigon nga mohukom nga molingkod.
Tungod kay kitang tanan nahigmata, ang mga pasahero sa lingkuranan sa pasilyo sa usa ka bug-os nga pagkalagiw sa pagpanalipod sa pagpanalipod gikan sa mga center seat. Nga nakapahimo kanila nga naglingkod nga mga itik nga mahigmata pinaagi sa pagpasa sa mga pasahero ug tripulante atol sa serbisyo ingon man sa tibuok nga paglupad. Sa luyo, walay dapit nga pagdagan, walay dapit sa pagtago, ug walay dapit nga matulog gawas kon ikaw makapanuktok.
Pagkaon uban sa Emirates
Ang Emirates foodservice nagkuha og usa ka lahi nga linya tali sa mga premium nga mga pasahero ug sa uban pa. Ang Emirates Lounge sa JFK alang sa negosyo ug first-class usa ka talagsaon nga lugar nga adunay usa ka pagkaon sa dili pa magsakay sa usa sa ilang mga biyahe. (Dili nga dili ka malipayon nga mag-alagad sa sakyanan kon maglakaw ka sa mga seksyon.) Ang kaayohan sa pagpangaon dinhi, inay sa usa ka gabii nga paglupad, mao nga ikaw makatulog human sa pag-awas kay sa paghulat sa serbisyo sa pagkaon.
Ang paglulinghayaw sa pagluto sa lounge naglakip sa mga plato sa asul nga salmon, ramekin nga karne ug uhong sa uhong nga puno sa puff pastry. Ang usa ka kanunay nga gipalutaw nga lamesa sa alisngaw ug usa ka gondola nga adunay mga panapton nga hinay-hinay. Anaa usab ang walay kinutuban nga Champagne ug bino, labing maayo nga serbisyo, ug bisan ang libreng toothbrushes ug toothpaste sa loo.
Dayon adunay unsay giserbisyuhan sa steerage. Sa pagpaingon sa Milan sa among walo ka oras nga paglupad, kami nakadawat alang sa panihapon sa usa ka kahon nga ang mga sulod nagpadayag sa usa ka piraso sa pizza sa microwave. Panahon. Sa wala pa mag-landing, ang mga pasahero gitanyagan og pamahaw, nga naglakip sa ice-cold fruit cup ug over-salted spinach frittata. Mangia!
Kalingawan Aboard Emirates
Mao kini ang gipakita sa Emirates. Ang ICE nga sistema naglangkob sa usa ka dako nga screen nga gitukod ngadto sa ekonomiya-klase nga lingkuranan sa likod.
Pinaagi sa paggamit sa usa ka controller o sa touch screen, ang mga pasahero mahimong mopili gikan sa gatusan ka kasamtangan ug popular nga mga salida, nindot nga musika, bisan mga audiobooks nga mag-queue ug maglingaw sa ilang kaugalingon sa paglupad. Ang tanan nga mga A380 ug ang uban nga mga Boeing 777 nga eroplano adunay libre nga Wi-Fi ug in-seat nga gahum.
Kung Makalupad Ka sa Emirates ...
- Sulayi ang pagpili sa mga flight sa tunga-tunga sa panahon nga dili kaayo busy. Sa among pagbalik sa biyahe, 80 lamang gikan sa 300 ka mga lingkuranan ang giokupahan, ug kini usa ka hingpit nga lahi ug tinuod nga makapalipay nga paglupad.
- Sa likod sa 777 adunay pipila ka laray sa duha, kay sa tulo, ang mga lingkuranan tabok. Ayaw ibutang ang katapusang laray (tabok gikan sa kasilyas), apan ang mga laray nga nag-una niini. Alang sa mga magtiayon, kini usa ka gamay nga kaluho diin walay usa nga kinahanglan nga mag-antus sa tunga nga lingkuranan.
- Kon dili ka mag-spring alang sa klase sa negosyo, palit og tulo ka lingkoranan imbis duha. Bisan pa nga ang legroom hugot pa gihapon, mahimo nimong palitokon ang mga armrests ug mag-inatay og gamay.
- Dad-a ang imong kaugalingong pagkaon.
- Mag-check online sa dili ka pa mobiya sa airport. Kon mobiya gikan sa Estados Unidos, dili ka ma-isyu og boarding pass apan mahimo nimong maghulat sa usa ka mas mubo nga linya sa tugpahanan aron makabaton og usa kay sa mga pasahero nga wala magabuhat niini.
Alang sa Dugang nga Impormasyon
Pagbisita sa Emirates Online
Ang pre flight, ang magsusulat gihatagan og usa ka libreng pagkaon sa Emirates Lounge alang sa katuyoan sa pagsusi sa maong aspeto sa Emirates. Hangtud karon, siya nagbasol nga dili niya ibutang ang iyang madala sa daghan nga mga lamiang pagkaon nga gibutangan aron siya adunay labaw pa sa usa ka slice sa microwaved pizza nga kan-on sulod sa pito ka oras nga paglupad sa seksyon sa ekonomiya.