Andam sa pagdala sa imong bisikleta sa Autobahn
Ang hangin nga naghuyop sa imong buhok. Ang mga Germans nga naghulhog samtang sila matinahuron nga nagpasa sa wala . Ang aspalto sa ilawom sa imong mga tiil Mahimo nga kini daw usa ka adlaw lamang sa German nga motorway, apan ang kasinatian usa ka bag-ong lakang sa transportasyon sa Aleman samtang gibuksan sa nasud ang unang bisikleta niini nga Autobahn o Radschnellweg .
Ang biking dugay na nga gipalabi nga pamaagi sa transportasyon sa mga syudad sa Germany ug usa ka sulud nga kalingawan nga kalihokan, apan ang bag-ong dalan sa bukid sa nasud nagtinguha nga makonektar ang 10 ka kasadpan nga mga siyudad ug sa kadugayan mokuha og 50,000 nga mga sakyanan sa dalan.
Ang rota karon adunay tulo ka milya (4.8 ka kilometro), apan adunay mga paglaum nga mapalapad kini sa dili mokubos sa 60 ka milya (96.5 km) ug sa katapusan labaw pa.
Ang mga tigbiyahe sa kasamtangan makahimo sa pagbalik-balik tali sa mga lungsod sa Ruhr industrial region sama sa Duisburg, Bochum, ug Hamm ingon man sa upat ka unibersidad. Hapit duha ka milyon nga mga tawo ang nagtawag niini nga dapit nga mga balay ug mga nagasakay nga gusto nga makalikay sa mga kasyud sa trapiko sa siyudad ug sa polusyon sa hangin o gusto lang nga makasinati og usa ka gamay nga sa gawas sa Germany nga nakatagamtam sa First Bike Autobahn sa Germany sukad kini giablihan sa Disyembre 2015.
Ang mga bag-o nga mga agianan naggamit sa daan nga mga agianan sa tren nga nahulog nga wala gamita. Sama sa nailhan nga upat ka ligid nga Autobahn, wala'y pula nga mga suga ug gamay nga paggamit alang sa mga limit sa tulin. Ang pag-uswag sa daan na nga mga daanan sa bike sa Germany, dinhi ang mga biker dili kinahanglan nga makigkompetensiya sa mga sakyanan alang sa pagpadagan sa luna ug ang bag-ong mga agianan kasagaran patag ug hapsay. Ang Lanes nga aberids nga 13 ka piye ang gilapdon uban ang ubay-ubay nga mga linya sa paghiusa ug mga sobrang overpasses ug underpasses.
Ang mga magbisikleta nga nagsakay sa kagabhion makadayeg sa igo nga suga ug ang snow ug yelo malimpyuhan sa tingtugnaw . Samtang daghang mga biker ang nagpabilin sa mga tradisyonal nga mga bisikleta, daghan pa nga mga pasahero ang naggamit sa mga electric bike.
Mga Plano alang sa Kaugmaon sa Bike sa Autobahn sa Germany
Ang Frankfurt, usa ka dakbayan sa mga pasahero, nagplano sa pag-apil sa pagbisikleta sa Autobahn nga dula nga may gisugyot nga 18.6 milya (30-kilometro) nga agianan paingon sa Darmstadt.
Nagplano ang Munich nga idugang ang sama nga rota nga 15 ka kilometro aron makonektar sa amihanang bahin sa nasod ingon man sa bantog nga mga siyudad sa Bavaria sama sa Nuremberg .
Ang Berlin, nga usa na kaayo nga bike-friendly nga lungsod, nagplano sa paghimo sa iyang kaugalingong network nga nagkonektar sa mga sibilyan sama sa Zehlendorf.
Mga Suliran nga Giatubang ang Bike sa Germany Autobahn
Bisan pa sa kadasig nga naglibot sa proyekto, nag-atubang kini og pipila ka seryoso nga mga hagit. Bisan tuod adunay dagkong plano nga himoon kining Bike Autobahn usa ka nasudnong network, nagsalig kini sa lokal nga imprastraktura. Dili sama sa motor-, railway-, ug mga agianan sa tubig nga gipanalipdan sa gobyernong pederal, anaa na kini sa lokal nga mga awtoridad sa pagtukod ug pagmentinar sa mga rota sa pagbisikleta.
Kini nga una nga dalan gitukod sa Ruhr nga rehiyon nga ang mga gasto nga gipakigbahin tali sa European Union, RVR (rehiyonal nga development group) ug estado sa North Rhine-Westphalia . Aron magpadayon ang mga plano, magkinahanglan sila og dugang 180 ka milyon nga euros. Samtang adunay suporta gikan sa mga partidong politikal sama sa Social Democrats ug Greens nga partido, malisod ang pag-organisar sa pondo ug organisasyon, ilabi na sa atubang sa oposisyon gikan sa konserbatibo nga partido sa CDU.
Ang German Bicycle Club (ADFC) nagduso sa pag-usab sa nasudnong pondo, nga nangatarungan nga sukad nga 10 porsyento sa transportasyon sa nasud ang gibuhat pinaagi sa bisikleta, 10 porsiyento sa pahat sa federal nga transportasyon kinahanglan ipahinungod sa proyekto.
Pagbisikleta sa Germany
Ang kadaghanan sa mga balaod sa biking mao ang kasagaran nga pagsabut ug ingon nga daghang mga tawo nga nagsakay sa mga bisikleta, adunay kasagaran nga usa ka taas nga pagkamatugtanon alang sa mga biker. Mga panumduman nga ibutang sa hunahuna:
- Ang mga bisikleta mao ang legal nga trapiko: Kinahanglan nga kini anaa sa dalan uban sa trapiko nga nagsakay sa direksyon sa trapiko. Apan, ang mga bata hangtod sa edad nga 8 kinahanglan nga anaa sa daplin sa dalan.
- Ang helmets wala gikinahanglan.
- Gikinahanglan nga mohatag ka usa ka signal sa kamot alang sa tanan nga mga pagtipas. Ipunting ang wala nga bukton pinaagi sa ilang wala nga bukton aron motalikod sa tuo ug ipunting ang tuo nga tuo nga tuo nga tuo nga kamot aron motalikod. Ang senyas usa ka paghunong pinaagi sa paghatag sa usa ka bukton ug sa bukton nga nagtudlo.
- Ang mga pedestrian kanunay adunay katungod sa dalan.
- Pagdala sa tanan nga trapiko.
- Walay husto nga turn sa pula.
- Iligal nga pag-inom ug pagdrayb o pagbalik-balik.
- Iligal nga gamiton ang usa ka cellphone samtang nagsakay og bisikleta gawas kung gamit ang usa ka hands-free nga kapabilidad.