Giya sa Pagmaneho sa Germany

Mga Batasan sa Dalan sa Alemanya

Ang pagmaneho sa Germany usa ka kinahanglanon nga kasinatian alang sa daghang bisita sa Germany. Ang talan-awon nga mga rota mogiya kanimo sa pipila sa labing maayo sa Germany . Adunay mga car lovers nga mga atraksyon sama sa pabrika sa BMW, usa ka racetrack nga imong mahimo makasakay, ug internasyonal nga mga pasundayag sa sakyanan. Dili nga kinahanglan ka nga mogawas sa imong dalan. Ang kasinatian sa pagpadagan sa bantog nga autobahn sa kalibutan halos obligado sa pagbisita sa Germany.

Aron mapahimuslan ang imong pagbiyahe ug magpabilin nga luwas sa kadalanan sa Germany, tan-awa ang labing importante nga mga lagda sa dalan.

Mga Tip sa Pagmaneho Alang sa Alemanya

Ang mga karsada sagad nga gipanalipdan sa Germany ug nagkonektar sa tanang suok sa nasud . Samtang ang pagmaneho dili gikinahanglan sa kadaghanan nga dagko nga mga siyudad , daghang mga Aleman ang adunay lisensya sa pagdrayb ug ang drayber sa kasagaran hapsay. Ingon niana, ang mga aksidente sa trapiko ug ang mga high season makatabang sa pag-agwanta ( stau ).

Kanunay nga magsul-ob og seat belt, bisan kon ikaw naglingkod sa likod sa usa ka sakyanan - kini ang balaod sa Germany. Ang mga bata hangtud sa edad nga 12 kinahanglan nga molingkod sa likod. Ang mga bata kinahanglan nga mosakay sa mga lingkuranan sa sakyanan.

Ayaw pagsulti sa cellphone o teksto samtang nagdrayb. Kini ilegal sa Germany.

Sama sa kaso bisan asa, ayaw pag- inom ug pag-drive sa Germany. Ang limitasyon sa alkohol sa dugo mao ang .08 bac (0,8 pro mille), ug .05 bac kung ikaw nalambigit sa aksidente. Ang mga molapas kinahanglan nga mobayad sa taas nga mga multa ug mahimong mawad-an sa ilang lisensya sa drayber. Ang silot sa kinatibuk-ang mas estrikto kay sa USA.

Mga Limitasyon sa Speed ​​sa Germany

Ang Aleman nga Autobahn

Bisan pa sa popular nga mga huhungihong nga si Adolf Hitler ang bugtong responsable sa pagmugna sa autobahn , ang ideya naglutaw na sa panahon sa Weimar Republic sa tunga-tunga sa mga 1920. Ang National Socialist German Workers 'Party (mas nailhan nga mga Nazi) sa pagkatinuod misupak sa ideya sa usa ka Autobahn sa una nga sila naghunahuna nga kini "makabenepisyo lamang sa mga dato nga mga aristokrata ug dagkong kapitalista sa mga Judeo". Labaw pa nga mapiliton, ang nasud nakigbisog sa krisis sa ekonomiya ug masa nga kawalay trabaho.

Apan, ang maong sugilanon nausab sa dihang ang Hitler sa tinuoray nahimong gahum niadtong 1933. Ang mayor sa Cologne, Konrad Adenauer, nag-abli na sa unang dalan nga walay agianan nga motorway niadtong 1932 (karon nailhan nga A555 tali sa Cologne ug Bonn) nga ang mga Nazi gipaubos sa ang kahimtang sa "dalan sa nasud". Naamgohan ni Hitler ang bili sa usa ka federal nga motorway ug gusto niya ang kredito alang sa iyang kaugalingon. Siya madasigon nga nagmando sa 130,000 nga mga trabahante aron sa pagtukod sa unang Autobahn sa kalibutan nga adunay daghan nga mga opsyon sa litrato, apan ang pag-uswag naputol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.

Ang matag asset gigamit sa panahon sa gubat, ug naglakip sa paglambo sa Autobahn. Ang mga medians gitaparan aron sa paghimo og mga airstrip, ang mga eroplano giparking diha sa mga tunel niini ug ang mga riles labaw pa kaayo alang sa pagdala sa mga butang.

Ang gubat mibiya sa nasud ug ang Autobahn sa dili maayo nga porma.

Ang West Germany mas dali nga makatrabaho sa pag-ayo sa kasamtangan nga mga dalan ug pagdugang sa mga koneksyon. Ang Sidlakan mas hinay sa pag-ayo ug pipila ka mga rota nahuman lamang human sa paghiusa sa mga German sa 1990.

Mga Tip sa Pagmaneho Alang sa Autobahn

Importante nga mga Palatandaan sa Kalye sa Germany