Unsaon Pag-cruise sa Antarctica

Nagplano sa Paglawig paingon sa White Continent

Nganong gusto ni bisan kinsa nga mobisita sa Antarctica? Kini ang labing bugnaw, windiest, ug labing ulan nga dapit sa kalibutan. Ang panahon sa turista usa ka kulang upat ka bulan ang gidugayon. Walay mga tindahan, mga pantalan, mga baybayon nga idyllic, o mga lugar sa turismo sa mga pantalan sa Antartika. Ang pagtabok sa kadagatan gikan sa South America, Africa, o Australia halos kanunay nga usa ka bagis. Usa ka misteryosong kontinente, ang mga tawo sa kasagaran dili masabtan o wala masayud sa daghang mga butang mahitungod sa Antarctica .

Bisan pa sa tanan niini nga mga negatibo, ang Antarctica anaa sa listahan sa mga "kinahanglan makakita" sa mga destinasyon sa magpapanaw.

Ang mga tawo nga gusto nga mag-cruise mapangayo tungod kay ang labing maayong paagi sa pagbisita sa Antarctica mao ang via cruise ship. Tungod kay ang kadaghanan sa mga ihalas nga mga mananap sa Antarctica makita diha sa makitid nga mga yutaw sa mga baybayon sa palibot sa mga isla ug sa mainland, ang mga pasahero sa pasahero dili kinahanglan nga mawala sa bisan unsa nga makapaikag nga dagat, yuta, o hangin nga mga linalang niining makapaikag nga kontinente. Dugang pa, ang Antarctica walay mga imprastraktura sa turismo sama sa mga hotel, restawran, o mga giya sa tour, mao nga ang usa ka cruise ship usa ka sulundon nga sakyanan sa pagbisita sa White Continent. Usa ka nota: Dili ka makaabot sa South Pole sa usa ka barko. Dili sama sa North Pole, nga nahimutang sa tunga-tunga sa Arctic Ocean, ang South Pole maoy ginatos ka kilometro sa ilaya, nga nahimutang sa usa ka taas nga patag ibabaw sa bukid. Ang ubang mga bisita sa South Pole nakasinati pa og sakit nga altitude.

Background

Bisan tuod 95 porsyento sa Antarctica natabonan sa yelo, adunay mga bato ug yuta ubos sa tanan nga yelo, ug ang kontinente mao ang doble sa gidak-on sa Australia.

Ang Antarctica adunay labing taas nga kasarangang altitude sa bisan unsang kontinente nga adunay kapin sa katunga sa yuta nga 6,500 + ka pye sa lebel sa dagat. Ang labing taas nga taluktok sa Antarctica maoy kapin sa 11,000 ka mga tiil. Tungod kay ang Antarctica mas ubos kay sa upat ka pulgada nga ulan sa usa ka tuig, ang tanan niini sa porma sa niyebe, kini angayan nga usa ka polar nga disyerto.

Ang mga barko sa Cruise mobisita sa Antarctic Peninsula, usa ka taas nga porma sa tudlo nga yuta nga moabot sa South America. Ang mga barko makaabot sa Shetland Islands ug kini nga Peninsula sulod sa mga duha ka adlaw nga pagtabok sa Drake Passage, usa sa labing makalibog nga mga seksyon sa kadagatan.

Ang dagat nga naglibot sa Antarctica usa sa labing makaiikag nga bahin niini. Ang mga hangin ug mga agianan sa dagat nakiglambigit sa kasuko, hinungdan nga kini nga dapit sa kadagatan nahimong kusog kaayo. Ang Antarctic Convergence mao ang rehiyon diin ang init, mas init nga tubig nga nag-agos sa habagatan gikan sa South America nahimamat ang bugnaw, baga, ug bag-ong katubigan nga nag-agi sa amihanan gikan sa Antarctica. Kining nagkasumpaki nga mga sulog kanunay nga nagsagol ug miresulta sa usa ka dato kaayo nga palibot alang sa kadagaya sa plankton sa dagat. Ang plankton nagdani sa daghang mga langgam ug mga mananap nga sus-an sa dagat. Ang katapusan nga resulta mao ang bantog nga balanse nga kadagatan sa Drake Passage ug Tierra del Fuego ug sa liboan ka mga makalingaw nga mga nilalang nga nakalahutay niining dili maayo nga klima. Ang mga pagbaktas sa samang mga latitud sa pikas bahin sa kalibutan sa habagatan sa Australia ug New Zealand usab adunay bantog nga mga dagat; Dili ikatingala nga sila gitawag nga "masuk-anon nga tagkalim-an" human sa latitude.

Kanus-a moadto sa Antarctica

Ang panahon sa turista upat ka bulan lamang sa Antarctica, gikan sa Nobyembre hangtod sa Pebrero.

Ang nahibilin sa tuig dili lamang bugnaw (sama ka ubos sa 50 degrees below zero) apan usab ang kangitngit o hapit sa kangitngit sa kasagaran. Bisan kon ikaw makabarug sa katugnaw dili nimo makita ang bisan unsa. Ang matag bulan adunay kaugalingong mga atraksyon. Ang Nobyembre mao ang sayo nga ting-init, ug ang mga langgam nag-ipon ug nag-upa. Ulahing bahin sa Disyembre ug Enero nga pagpalapnag sa mga penguin ug mga piso sa bata, uban sa mas init nga mga temperatura ug hangtud sa 20 ka oras sa adlaw matag adlaw. Ang ulahing bahin sa Pebrero mao ang ulahing ting-init, apan ang mga pagtan-aw sa mga balyena mas kanunay ug ang mga piso nagsugod nga mahimong mga panit. Adunay usab dili kaayo yelo sa ulahing bahin sa ting-init, ug ang mga barko dili ingon nga gipauna ingon sa sayo sa panahon.

Mga Uri sa Mga Barko sa Cruise Pagbisita sa Antarctica

Bisan tuod ang mga eksplorador milawig sa mga tubig sa Antarctic sukad sa ika-15 nga siglo, ang unang mga turista wala moabot hangtod sa 1957 sa dihang ang usa ka Pan American nga paglupad gikan sa Christchurch, New Zealand mitugpa sulod sa mubo nga panahon sa McMurdo Sound.

Ang tinuig nga pagpangita sa turismo nagsugod sa ulahing bahin sa dekada 1960 sa dihang ang mga expedition tour operator nagsugod sa paghalad sa mga biyahe. Sa miaging pipila ka tuig, mga 50 ka mga barko ang nagdala sa mga turista ngadto sa mga tubig sa Antartika. Hapit 20,000 niining mga turista ang nagpuyo sa daplin sa Antartika ug liboan pa nga molawig sa mga tubig sa Antarctic o molupad sa kontinente. Ang mga barko nagkalainlain ang gidak-on gikan sa wala'y 50 ngadto sa kapin sa 1000 ka mga pasahero. Ang mga barko nagkalainlain usab sa mga kalingawan, gikan sa mga nag-unang suplay nga mga barko ngadto sa gagmay nga mga barko sa ekspedisyon aron mag-agi sa mga barko sa cruise ngadto sa gagmay nga mga luxury cruise ships. Bisan unsa nga matang sa barko nga imong gipili, makabaton kag usa ka halandumon nga kasinatian sa Antarctic cruise .

Usa ka pahimangno: ang uban nga mga barko wala motugot sa mga pasahero nga moadto sa baybayon sa Antarctica. Naghatag sila og talagsaong mga panan-awon sa talagsaon nga talan-awon sa Antarctic, apan gikan lamang sa punoan sa barko. Ang kini nga "paglayag" nga matang sa pag-cruise sa Antarctic, nga kasagaran gitawag nga "kasinatian" sa Antarctic, makatabang sa pagpaubos sa presyo, apan mahimo nga usa ka kahigawad kon ang pagtugpa sa Antarctic nga yuta importante kanimo. Ang mga nagpirma sa Antartika Treaty sa 1959 ug ang mga miyembro sa International Association of Antarctic Tour Operators wala magtugot sa bisan unsang mga barko nga nagdala sobra sa 500 ka mga pasahero sa pagpadala sa mga pasahero sa baybayon. Dugang pa, ang mga barko dili makapadala sa kapin sa 100 ka mga tawo sa baybayon sa bisan unsang panahon. Ang mas dagko nga mga barko dili makahimo sa makatarunganon nga pagtagbo niini nga panumpa, ug bisan unsa nga linya sa pagbiyahe nga wala magtagad niini tingali dili makakuha og permit nga molawig paingon sa Antarctica pag-usab.

Kapin upat ka dosena nga mga barko ang mibisita sa Antarctica matag tuig. Ang uban nagdala sa 25 o mas diyutay nga mga bisita, ang uban nagdala og sobra sa 1,000. Kini usa ka personal nga (ug pocketbook) nga gusto kon unsa ang gidak-on nga labing maayo alang kanimo. Ang pagbisita sa usa ka kontra nga palibut naglangkob sa maayo nga pagplano, mao nga kinahanglan nimo buhaton ang imong pagsiksik ug pagpakigsulti sa usa ka travel agent sa dili pa mag-book sa imong cruise.

Bisan pa ang mga barko nga dunay kapin sa 500 ka mga bisita dili makalarga sa mga pasahero sa baybayon sa Antarctica , aduna silay mga bentaha. Ang mas dagko nga mga barko kasagaran adunay mas lawom nga mga kal-ang ug mga stabilizer, nga naghimo sa paglupad nga hapsay. Mahimo nga kini importante kaayo sa bagis nga katubigan sa Drake Passage ug South Atlantic. Ang ikaduha nga bentaha mao nga tungod kay kini nga mga barko mas dako, ang pamasahe dili ingon ka taas sama sa usa ka gamay nga barko. Usab, ang mga tradisyonal nga mga barko sa cruise usab naghatag og mga pasilidad ug sakay sa mga kalihokan nga dili makita sa gagmay nga mga barko nga ekspedisyon. Kini usa ka desisyon nga imong himoon, unsa ka mahinungdanon ang paglakang sa kontinente ug makita ang mga penguin ug uban pang mga ihalas nga mga mananap nga nagkaduol?

Alang niadtong kinsa gusto nga "makahikap" sa Antarctica, daghan sa gagmay nga mga barko ang adunay mga yelo nga gipalig-on nga yelo o kwalipikado nga mga ice breakers. Ang mga barko nga gipalig-on sa yelo mahimong moadto pa sa habagatan ngadto sa yelo nga nagdagayday kay sa usa ka tradisyon nga barko, apan ang mga yelo lamang ang makalusot sa baybayon sa Ross Sea. Kon ang pagtan-aw sa bantog nga mga talan-awon sa Ross Island nga mga eksplorador importante kanimo, mahimo nimo nga masiguro nga ikaw anaa sa usa ka barko nga kuwalipikado nga makatabok sa Dagat Ross ug maglakip niini sa itinerary. Ang usa ka disbentaha sa mga breaker sa yelo mao nga sila dunay mabaw nga mga drafts, nga naghimo kanila nga sulundon nga maglawig sa icy nga mga tubig, apan dili alang sa paglawig sa sagad nga kadagatan. Makakuha ka ug daghan nga paglihok sa usa ka ice breaker kay sa usa ka tradisyon nga barko.

Alang sa mga nabalaka mahitungod sa kabakildihan o presyo, ang dagko nga mga barko nga nagdala og ubos kay sa ilang normal nga kapasidad mahimo nga usa ka maayong pagkompromiso. Pananglitan, ang Hurtigruten Midnatsol nagdala sa kapin 500 ka mga cruise guests ug ferry day trippers sa panahon sa iyang eskedyul sa ting-init sa mga pagbiyahe sa kabaybayonan sa Norway. Bisan pa, sa dihang ang barko molihok sa Antarctica alang sa ting-init nga austral, siya nahimo nga usa ka ekspedisyon nga barko nga adunay dili mokubos sa 500 ka mga bisita. Tungod kay ang barko mas dako, kini dili kaayo mag-uyog kay sa mga gagmay, apan adunay daghan pa nga mga sakayan ug mga kalingawan kay sa gamay nga barko.

Walay docks sa cruise ship sa Antarctica. Ang mga barko nga nagdala sa mga pasahero sa baybayon naggamit sa Rigid Inflatable Boats (RIBs o Zodiacs) nga gipadagan sa mga makina sa outboard kay sa mga hanyag. Kining gagmay nga mga bangka maayo alang sa "basa" nga mga landings sa wala pa maugmad nga mga baybayon sa Antarctica, apan ang bisan kinsa nga adunay mga problema sa paglihok kinahanglan nga magpabilin sa barko sa cruise ship. Ang mga Zodiac kasagarang nagdala gikan sa 9 ngadto sa 14 nga mga pasahero, usa ka drayber ug usa ka giya.

Pag-abot sa Imong Barko

Kadaghanan sa mga barko nga nagbiyahe sa Antartika nagsugod sa South America. Ang Ushuaia, Argentina ug Punta Arenas, Chile mao ang labing popular nga mga punto sa pagsugod. Ang mga pasahero nga molupad gikan sa North America o Europe moagi sa Buenos Aires o Santiago paingon sa habagatang tumoy sa South America. Kini mga tulo ka oras nga biyahe gikan sa Buenos Aires o Santiago ngadto sa Ushuaia o Punta Arenas ug laing 36 ngadto sa 48 ka oras nga paglawig gikan didto ngadto sa Shetland Islands ug daghan pa ngadto sa Antarctic Peninsula. Bisan asa ka moadto, kini usa ka taas nga dalan paingon didto. Ang ubang mga barko sa cruise mibisita sa ubang mga bahin sa South America sama sa Patagonia o Falkland Islands, ug ang uban nag-kombinasyon sa usa ka cruise sa Antarctica uban sa pagbisita sa isla sa South Georgia.

Ang uban nga mga barko milawig gikan sa South Africa, Australia o New Zealand ngadto sa Antarctica. Kon imong tan-awon ang usa ka mapa sa Antarctica, makita nimo nga kini dugang pa gikan sa mga dapit ngadto sa kontinente kay sa gikan sa South America, nga nagpasabut nga ang biyahe maglakip sa dugang mga adlaw sa dagat ..

Ang bisan kinsa nga may kahinam sa panimpalad ug kinsa nahigugma sa gawas ug sa ihalas nga mga mananap (ilabi na kadtong mga penguin ) ang adunay pag-abut sa tibuok kinabuhi sa ilang pagduaw sa White Continent.