Ingon nga ang kinadak-ang siyudad sa Brazil , ug usab ang negosyo nga kapital sa nasud, ang Sao Paulo usa ka dako nga metropolis ug ang pag-adto sa palibut sa publiko mas sayon kay sa pagmaneho niining busy nga siyudad. Alang sa mga bisita, paglikay sa oras nga magdali kung asa posible ang usa ka maayong ideya tungod kay ang network sa transportasyon anaa sa labing nagkapuliki.
Ania ang angay nimong masayran bahin sa nagkalainlaing pamaagi sa transportasyon sa publiko sa Sao Paolo.
Ang Train Ug Subway sa Sao Paulo
Adunay usa ka maayo nga network sa subway ug suburban railway lines sa Sao Paulo nga labing maayo alang sa pagbiyahe og mas layo nga mga distansya sa palibot sa siyudad, o paglihok tabok sa siyudad sa epektibo, nga may siyam ka mga linya sa kinatibuk-an nga kolor nga gi-code. Ang suburban nga mga tren usab mapuslanon alang sa pag-adto ngadto sa naglibot nga mga lungsod sa mas dako nga lugar sa Sao Paulo.
Ang Lines 1, 2 ug 3 (blue, green ug pula) mao ang orihinal nga kinauyokan sa metro nga network sa Sao Paulo, ug nahilakip sa labing limpyo ug pinakabag-o nga mga tren tungod sa trapiko sa turista, ingon man usab ang kamatuoran nga ilang gikuha daghan sa sentro sa negosyo ug mga mahinungdanong atraksyon sa siyudad.
Pagpauli sa Sao Paulo sakay sa Bus
Samtang ang sistema sa metro mao ang pinakamaayo nga paagi sa pagtabok sa siyudad, alang sa mas mugbo nga mga biyahe o sa mga dapit diin ang tren ug mga subway wala pa mapalambo, ang mga bus usa ka laing maayo nga paagi sa paglibut.
Kon dunay bagahe makaayo nga angay nga likayan ang pagbiyahe sa bus sa oras nga magdali, kay kon dili, maglisud ka sa paglibut, ug makadawat og usa ka maanyag nga pipila ka mga pagtan-aw gikan sa mga butang nga kinahanglan nimo nga ipadayon sa pagkuha ug sa imong mga bag.
Ang matag bus adunay konduktor duol sa turnstile nga magbaligya kanimo og tiket.
Unsaon Pag-angkon sa Pinakamaayo nga Deal sa Transportasyon
Sama sa daghan nga mga siyudad, ang Sao Paulo adunay usa ka sistema nga gitawag nga Bilhete Unico card nga mahimong magamit imbis nga mopalit og mga tiket, nga sa kasagaran usa ka mas maayo nga kapilian kon ikaw moadto sa Sao Paulo sa sobra sa usa ka adlaw o duha.
Ang mga pamasahe sa subway ug bus mga 3 reals sa kada panaw, bisan tuod ang usa ka benepisyo sa paggamit sa kard mao nga mahimo nimong makuha ang libre nga pagbalhin ngadto sa lainlaing mga linya sa subway o ngadto sa lainlaing mga bus nga dili mobayad alang sa ikaduha nga pamasahe.
Pagbisikleta sa Sao Paulo
Ang Sao Saulo adunay kapin sa 400 ka kilometro nga mga ruta sa bisikleta sa palibot sa siyudad, bisan tuod kini sagad nga maglikay sa pagbisikleta sa mga kalsada, tungod kay makit-an nimo ang mga drayber nga mohatag sa mga siklista nga wala'y luna ug mahimong makuyaw kaayo. Apan, adunay pipila ka mga agianan sa siklo, nga ang Ciclovia Rio Pinheiros usa ka dalaw nga kilometro nga ruta nga nagsubay sa suba, ug usa ka talagsaon nga biyahe ingon man usa ka mapuslanon nga paagi sa pagtabok sa siyudad. Adunay usa ka plano sa pag-abang sa bisikleta nga gitawag nga Bike Sampa, nga nagbarug sa daghang mga bahin sa siyudad, ug ikaw usab ang makaabli sa unang oras sa libre nga bayad.
Transporation Airport sa Sao Paolo
Ang nag-unang internasyonal nga palipyo sa Sao Paulo mao ang Guarulhos, nga mga 40 ka kilometro sa gawas sa siyudad, samtang anaa usab ang gagmay nga mga airport sa Congonhas ug Viracopos. Adunay usa ka bus nga midagan gikan sa Guarulhos matag napulog lima ka mga minuto o labaw pa ngadto sa sentro sa siyudad, ug nagsumpay sa sistema sa metro sa Tatuape Metro Station, nga anaa sa linya 3 sa metro.
Ang mga taxi ngadto sa sentro kasagaran moabut tali sa 45 minutos ug duha ka oras, ug mahimong mokantidad og 150 ka mga reals.
Ang Congonhas mas duol sa siyudad, mga 15 ka kilometro sa gawas sa sentro, ug adunay direktang mga bus ngadto sa sentro, o kuhaon nimo ang mas mubo nga bus paingon sa istasyon sa subdivision sa Sao Judas ug kuhaon ang metro, uban ang nagdugtong nga bus nga rota 875.
Pag-angkon sa mga Interlagos
Ang circuit sa race sa Interlagos mao ang pinuy-anan sa Brazil Grand Prix, ug nag-host usab sa mga kalihukan sa tibuok tuig, apan layo kini sa habagatang bahin sa siyudad, busa kon ikaw magbiyahe alang sa usa ka lumba, siguroha nga daghan ka panahon sa paggawas sa sirkito.
Sa kadaghanan sa mga panghitabo nga adlaw adunay mga bus nga nagdagan gikan sa Jardins nga dapit sa siyudad ngadto sa mga Interlagos, nga gipadagan sa mga SP Trans bus, ug kini sa kinatibuk-an mao ang labing maayo nga kapilian.
Mahimo nimong ipaambit ang mga pamasahe sa taxi ngadto sa sirkito, bisan sa mga adlaw sa lahi kini sa kasagaran mahimong lisud sa pagkuha og taxi kung ang tanan naningkamot nga makaadto ug gikan sa track.