Impormasyon sa Kahilwasan alang sa mga Biyahero
Ang pagdrayb sa Brazil dili alang sa tanan. Samtang ang pipila ka mga lungsod adunay mas luwas nga tradisyon sa pagdrayb kay sa uban, ang trapiko sa Brazil mao, ang labing menos, dili disiplinado ug naghagit sa mga drayber nga adunay daghang mga dili maayo nga mga sitwasyon.
Ang pag-adto sa Brazil dili kinahanglan nga sakyanan. Samtang adunay pipila ka mga pasahero nga mga tren, ang mga travel bus mahimong kasaligan kaayo ug komportable. Ang nagkadaghang mga kompaniya sa pag-tour nagdala sa mga magpapanaw ngadto sa mga lugar nga mahimo lamang maabot sa 4-wheel drive nga mga sakyanan bisan pa niana.
Ang pinakadako nga mga siyudad adunay mga subway ug bisan ang gagmay nga mga siyudad adunay mga sistema sa bus.
Bisan pa, adunay mga panahon nga ang usa ka abang o ang hinulaman nga sakyanan magamit sa usa ka pananglitan sa mga baybayon diin ang mga bus dili kasagaran modagan.
Kada adlaw, ang responsableng mga drayber sa Brazil kinahanglan nga moatubang sa mga kondisyon sa trapiko sa palibot nila. Tingali kinahanglan nimo o gusto usab nga buhaton. Ania ang pipila ka mga katin-awan sa kahimtang sa trapiko sa Brazil nga angay nimong mahibal-an ug pipila ka mga tip sa kahilwasan aron makasugod ka.
Mga Pasahero ug mga Aggressive
Mahimo nga makuyaw ang kinaiya sa pagmaneho sa Brazil, gikan sa dili maayo nga mga kinaiya sama sa pagkurog sa kasuko sa dalan.
Usa ka pagtuon sa 2004 ni SOS Estradas, usa ka programa sa kaluwasan sa dalan nga gipasiugdahan sa Estradas.com.br, ang kinadak-ang Brazilian nga kasayuran sa dalan sa kadalanan, nagpunting sa usa ka tinuig nga kamatayon nga 42,000 sa mga aksidente sa trapiko sa Brazil.
Sumala sa pagtuon, 24,000 sa mga namatay nahitabo sa mga dalan ug mga haywey. Gisumpay sa SOS Estradas ang 90% sa mga kamatayon ngadto sa kinaiya sa dalan ug gitapos ang usa sa mga rason nga ang problema hilabihan ka grabe nga dili masilotan.
Pagpangawat sa Car ug Armed Robbery
Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan sa Brazil naglakip sa risgo sa pagpangawat ug pagpangawat. Bisan og daghang mga sakyanan sa Brazil wala magamit sa air conditioning, ang mga drayber sa dagkong mga siyudad mahimo nga magpabilin sa ilang mga bintana sa mga suga sa trapiko nga nahibal-an nga mas peligro bisan pa sa pinakainit nga mga adlaw, sa pagpaningkamot nga malikayan ang kapeligro sa pag-angkon sa sakyanan o ang mga kabtangan sa drayber nga gikuha sa usa ka armadong tawo.
Mga motorsiklo
Ang mga sakyanan sa motorsiklo kasagaran moagi sa tunga sa mga agianan sa dihang ang trapiko moabut ug bisan kung kini nagdagan sa regular nga tulin. Ang suliran labi ka seryoso sa São Paulo, diin ang mga mensahero sa motorsiklo - "moto boys" - naghimo sa riskiest nga mga lakang aron makaluwas sa ilang mga kaso.
Ang Mototaxis, usa ka popular nga alternatibo sa dili masaligan nga transportasyon sa publiko o mga kas-a sa trapiko sa mga siyudad sa Brazil nga lainlain ang gidak-on, mahimo nga ingon ka mapangahason. Dayag, daghan nga mga pasahero sa moto taxi ang mopalayo sa ilang kaluwasan kay sa dili maulahi sa pagtrabaho.
Mga trak
Ang ubang mga trakero sa Brazil mao ang mga drayber nga nagsalig sa kahilwas nga nagbantay alang sa gagmay nga mga sakyanan. Ang uban sobra nga trabaho o nahubog nga mga tawo. Kon mao, kanunay nga alerto sa tanang mga trak.
Mga Traffic Jams
Ang hinay nga trapiko sa nagkalainlain nga mga panahon sa adlaw usa ka rutina sa mga dagkong siyudad sa Brazil. Ang mga holiday, mga bagyo ug mga aksidente sa kasagaran maoy hinungdan sa mga trapiko sa trapiko sa São Paulo ug Rio de Janeiro.
Pedestrians ug Stray Animals
Kadaghanan sa mga kadalanan sa komersyal nga mga distrito puno sa mga pedestrian. Ayaw pagdahum nga ang mga tawo makatabok lamang sa mga paglakaw sa mga tawo. Mahimo nila nga dodge ang mga sakyanan, usahay mohunong sa tunga sa usa ka dalan nga walay median samtang naghulat sa usa ka higayon nga makatapos sa pagtabok - ug kon ikaw mohunong alang kanila, mahimo ka nga makahimo og usa ka aksidente tungod kay kadaghanan sa mga drayber wala magdahum nga adunay usa nga mobuhat niana.
Ang mga bata sa Brazil moadto sa eskwelahan alang sa tunga sa adlaw. Daghang pampublikong high school adunay mga klase sulod sa tulo ka mga panahon - buntag, hapon ug gabii. Mao kana ang upat ka nagkalainlain nga mga higayon sa usa ka adlaw sa diha nga ang mga kadalanan libut sa mga eskuylahan puno sa mga bata nga naglakaw sa balay o naghulat sa bus. Daghang eskuylahan ang nahimutang sa abtik nga mga dalan ug mahimo nga adunay mga opisyal sa pulis nga katungdanan nga nagtabok sa mga gwardya - o dili.
Ikasubo, adunay liboan nga mga nangamatay nga mga mananap sa mga kadalanan sa Brazil, nga nagpakita sa risgo sa mga makabalda ug sa panginahanglan alang sa hait nga mga reflexes.
Dili angay nga pagmentinar sa dalan
Ang Brazilian nga mga dalan nagkalainlain gikan sa maayo kaayo nga mga haywey ngadto sa mga dalan nga may mga buho sa gidak-on sa mga crater ug dili maagian nga mga lungag sa lapok. Ang mga manlalakbay kinahanglan mahibal-an ang kahimtang sa dalan.
Dili mga Ilhanan
Sa daghan nga mga lungsod sa Brazil, ang pagsunod sa mga karatula sa imong destinasyon mahimong maayo kaayo sa makadiyot, hangtud nga sila mawala sa kalit ug kinahanglan ka mohunong sa mga estasyon sa gasolina ug tabokanan sa daplin sa dalan aron mangayo og direksyon - tingali gikan sa usa nga dili makasulti og Iningles .
Speed Bumps ( Lombadas )
Ingon nga kapuli sa pag-hire sa usa ka mas dako nga pwersa sa kapulisan, daghang mga lungsod sa Brazil ang nagpadali sa mga bumps. Ang uban dagko ug hilabihan ka matad nga tan-awon nga daw semento nga mga silindro. Sa teoriya, ang mga lombadas kinahanglan nga gipintalan nga may mahayag nga mga lab-as ug kinahanglan adunay mga pasidaan nga mga timailhan ingon man usab mga timailhan sa mga bumps. Apan dili kana mahitabo kanunay.
Pag-parking
Ang mga drayber sa Brazil kinahanglan nga andam nga mohimo og susama nga pag-parking sa hiktin nga mga kadalanan samtang naghulat ang trapiko; maniobra sa hugot nga mga garage sa shopping mall; parke layo sa ilang destinasyon ug paglakaw; pangita sa usa ka negosyo nga nagbaligya sa mga parking card nga kinahanglan nga mapuno ug ibilin sa dashboard; pagbayad alang sa usa ka parkinganan nga adunay serbisyo sa valet.
Luwas nga Magmaneho sa Brazil
Ania ang pipila ka mga butang nga imong mahimo aron madugangan ang imong kahigayonan nga adunay luwas nga kasinatian sa pagmamaneho sa Brazil:
- Kon kini ang imong unang higayon sa Brazil, ayaw pagsulay dayon. Pagsakay sa mga bus, pagkuha og taxi, pagbati alang sa lokal nga talan-awon sa trapiko.
- Pagkat-on sa batakang Portuguese. Sulayi ang imong bag-ong naangkon nga mga kahanas sa imong hotel. Pangutan-a ang usa ka tawo kon nakasabut sila kanimo samtang nagpraktis ka nga mangayo og tabang.
- Hunahunaa ang pagpalit sa usa ka cellphone nga gi-pre-paid. Susiha ang mga tindahan sa dagkong mga siyudad, diin adunay mas taas nga kahigayunan sa pagpangita sa mga salespeople nga nagsultig Iningles.
- Pagkat-on sa paggamit sa pampublikong transportasyon sa dagkong mga siyudad, ilabi na ang subway system bisan asa kini magamit.
- Ayaw pag-drive panahon sa mga bakasyon nga nahibal-an sa taas nga pag-inom sa alkohol, sama sa Carnival, Bisperas sa Bag-ong Tuig ug Oktoberfest .
- Ayaw pag-inom ug pagdrayb .
- Likayi nga magmaneho sa gabii.
- Makasinati sa mga karatula sa trapiko sa Brazil.
- Alang sa importante nga tip sa paglikay sa auto theft, idugang ang lokal nga kahibalo ug tambag. Si bisan kinsa nga andam nga mosakay sa usa ka puliki nga siyudad sa Brazil kinahanglan nga andam nga mahibal-an kon unsaon pagpakig-atubang sa usa ka tawo nga naghulga kanimo sa usa ka hinagiban. Pangutan-a ang mga tag-iya alang sa mga tips bahin sa mga lugar nga imong pagaadtoan.
- Pag-update sa imong mga defensive driving skills. Kung nawala ka, hunong ug kuhaa ang imong mga lingon.
- Pagkat-on kutob sa mahimo sama sa lokal nga kondisyon sa panahon ug kahimtang sa dalan.