Ang Indian Railways 12051 Jan Shatabdi , gikan sa Dadar Central sa Mumbai ngadto sa Madgaon sa habagatang Goa , usa ka express train nga adunay pito ka mga hunonganan. Nagdagan kini sa adlaw ug naglangkob sa distansya sa mga siyam ka oras. Ang tren dili pa tukma ug limpyo. Bisan pa, dili sama sa normal nga mga tren sa Shatabdi, nga adunay daghang "mahal" nga mga kapuslanan, ang Jan Shatabdi usa ka "tawo" nga tren.
Busa, unsay kahulogan niini ug unsa ang ingon sa tren?
Mga Uri sa Carriage ug mga Butang nga Pagatagdon
Ang Jan Shatabdi adunay duha ka lainlaing matang sa mga carriages - Air conditioned Chair Class, ug Sitting Class sa Ikaduhang Klase. Ang duha nagkinahanglan og mga reservation, ug ang duha adunay mga lingkoranan lamang (walay mga tulog).
Makita nimo nga kanunay adunay daghang mga lingkuranan nga anaa sa Ikaduhang Klas pagkatapos sa Chair Class, maingon man ang uban pa nga mga tren ngadto sa Goa, mahimong ilista . Busa, ang Jan Shatabdi usa ka maayong kapilian alang niadtong wala magplano sa ilang pagbiyahe nga abante kaayo.
Bisan pa, ang kakulang sa panginahanglan alang sa mga lingkuranan sa Ikaduhang Klase sa Jan Shatabdi dahon sa daghang mga tawo nga mibati og gamay nga nabalaka. Usa ba kini ka dili komportable nga paagi sa pagbiyahe?
Mga Kalainan Tali sa mga Klase sa Paglakaw
Naglakaw ako sa Jan Shatabdi sa makadaghan nga higayon, sa Ikaduhang Klase ug sa Chair Class. Ang nag-unang mga kalainan tali sa duha ka mga klase mao nga ang Ikaduhang Klas dili hangin nga giandam ug ang mga lingkoranan wala maglingkod. Imong makita kung unsa ang hitsura sa karwahe sa Ikaduhang Klase sa Mumbai Goa Jan Shatabdi sa litrato sa ibabaw.
Ang laing butang nga pagahunahunaon mao ang polusyon nga nagpuno sa mga karwahe sa Ikaduhang Klase. Ang Jan Shatabdi usa ka diesel nga tren ug adunay ubay-ubay nga tunnels sa Konkan Railway nga agianan (pipila niini mga kilometro ang gitas-on). Samtang ang bukas nga mga bintana sa Ikaduhang Klases bukas, ang mga aso dali nga makasulod pinaagi niini sa diha nga ang tren moagi sa tunnels.
Sama sa gipaabut, adunay dakong kalainan sa presyo sa tiket tali sa duha ka mga klase usab. Ang usa ka one-way Second Class nga tiket nagkantidad og 270 rupees, samtang kini 945 rupees sa air-conditioned Chair Class.
Giunsa Kini nga mga Kadugtongan makaapekto sa imong kasinatian?
Pagsugod, ang panaw sa Ikaduhang Klas dili kaayo dili maayo, ilabi na kon ang tren pa nga masud-ong. Ang diesel fumes nga nagsulod sa karwahe dili ingon ka dautan sama sa akong gilauman. Gipanglantaw nako ang mga itom nga mga panganod! Sa pagkatinuod, nahugno ko sa mas grabe nga mga aso gikan sa mga sakyanan sa Mumbai, samtang naglingkod sa usa ka auto rickshaw. Apan, ingon niana, ang mga aso nagsugod nga dili komportable human sa usa ka panahon. Ang akong mga mata napuno sa pagsunog ug pagginhawa dili maayo. Ang maayo nga butang mao nga ang mga aso gikan sa karwahe nga dali ra kaayong nahuman sa higayon nga ang tren mibiya sa tunnel.
Nagsugod ko nga gibati nga walay pahulay nga naglingkod human sa lima ka oras nga marka. Kon puno ang tren, ang mga karwahe mobati nga hagip-ot. Dugang pa, ang dili lingkuran nga mga lingkuranan sa Ikaduhang Klase ang lagmit nga makahatag kanimo og balik ug maulawan!
Ang Paghukom
Malikayan ko ang pagbiyahe sa Ikaduhang Klas sa Jan Shatabdi gikan sa Mumbai paingon sa Goa, bisan pa ang kaatbang nga direksyon gikan sa Goa paingon sa Mumbai mahimo na. Ang katarungan ngano nga ang panahon sa pagbiya.
Ang tren adunay 5.25 am nga pagbiya gikan sa Mumbai. Kon ikaw gikapoy, imong basolan ang dili ka makatulog. Kini usa ka kalisud nga kinahanglan nga molingkod nga tul-id sulod sa nuybe ngadto sa napulo ka mga oras. Hinuon, padulong sa Mumbai, ang tren mibiya sa Goa sa hapon ug kini dili sama ka dili maayo kon ikaw gibati nga gipahulay.
Kon mahimo, mobiyahe sa air conditioned nga Class Class sa tren. Makabaton ka ug mas nindot nga biyahe!
Ang Bag-ong Vistadome Carriage
Gikan sa Septembre 18, 2017, ang Jan Shatabdi adunay usa ka bag-ong Vistadome nga kargado nga gilakip niini. Kini nga karwahe gidisenyo alang sa pagtan-aw sa talan-awon sa gawas (ang agianan maanindot kaayo, nga adunay daghang mga taytayan ug tunnels) ug may usa ka baso nga atop, sobrang dako nga mga bintana, ug mga lingkuranan nga nagtuyok. Angay nga kini ang una sa iyang matang sa India. Dugang pa, ang karwahe adunay 40 ka mga lingkuranan lamang, busa mas luag kay sa ordinaryo nga mga karwahe.
Ang mga tiket alang sa Vistadome carriage nagkadako ang gasto, ug gipaabot sa 2,024 rupees nga usa-usa. Sa diha nga nagpareserba sa internet, kini makita isip Executive Class. Bisan tuod dili kini mas barato kay sa paglupad, ang Vistadome napamatud-an nga popular sa mga turista alang sa butang nga bag-o.
Gusto nga Maglakaw sa Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Susiha ang dugang kasayuran niining Mumbai ngadto sa Goa Train Guide . Naglista usab kini og alternatibong kapilian.