Kining tulo nga kasagaran nga mga scam sa transportasyon mobiya sa mga magpapanaw nga adunay bayranan
Bisan asa ang mga biyahero nga nagsuroy sa kalibutan, adunay usa ka maayo nga kahigayunan nga sila gikuha alang sa usa ka pagsakay sa labing menos kausa sa usa ka walay prinsipyo nga drayber nga wala gani masayud niini. Labaw pa sa yanong pagserbisyo sa pagdala sa mga magpapanaw gikan sa airport ngadto sa hotel, adunay daghang mga kasagaran nga mga pamaagi nga ang mga drayber sa taxi cab, mga ridesharing nga serbisyo , o bisan mga limousine makakuha og pipila ka dugang nga mga dolyar sa katingala nga mga paagi
Sa tibuok kalibutan, ang transportasyon sa yuta nagrepresentar sa usa sa labing komon nga mga dapit nga ang mga magpapanaw napugos sa pagbayad sa sobra.
Sa diha nga ang mga magpapanaw nagasalig sa usa ka drayber, adunay daghan nga sayon nga mga paagi nga ang sama nga mga operator sa transportasyon sa yuta makahimulag sa usa ka pamasahe gikan sa ilang salapi. Sa diha nga paggamit sa usa ka serbisyo sa yuta sa transportasyon, siguruha nga magmabinantayon niining tulo ka mga kasagaran nga mga paglimbong.
Mga drayber sa taxi nga nagdala sa "long haul" nga rota
Dili kaayo alang sa mga magpapanaw nga dili pamilyar sa usa ka dakbayan nga magdala og taxi cab o serbisyo sa rideshare bisan asa sila kinahanglan nga moadto. Gikan sa higayon nga ang usa ka bisita mosulod ug mopahibalo sa ilang destinasyon, ang mga sama nga mga drayber tingali dili interesado sa pagkuha sa labing direkta nga ruta. Kini nga praktis gitawag nga "taas nga paghakot," ug kini usa ka pamaagi nga gamiton sa pipila ka mga drayber sa artipisyal nga pagpadagan sa pamasahe. Ikasubo, kini dili usa ka suliran sa internasyonal lamang. Sumala sa Forbes, ang "hataas nga pagdala" maoy responsable sa pagpaubos sa mga pasahero sa milyonmilyong dolyar sa Las Vegas.
Kon unsaon pagbuntog ang "taas nga pagdumala:" Sa dili ka moabut sa imong taksi, siguruha nga tan-awon ang destinasyon , maingon man ang pinakamaayo nga ruta.
Alang niadtong wala'y internasyonal nga serbisyo sa cell, siguroha ang pag- download sa usa ka mapa sa dili pa mobiya sa hotel o pribado nga giabangan nga propiedad . Sa higayon nga diha sa imong dalan, siguruha nga ipahibalo ang gituyo nga destinasyon, ingon man usab sa paghangyo sa pinakamaayo nga ruta nga posible. Kadtong nagduda nga sila gikuha alang sa "taas nga paghatod," kinahanglan mangutana sa drayber mahitungod sa ilang rota.
Sa katapusan, kon dili sila makahatag sa usa ka makatagbaw nga tubag, dayon kuhaa ang mga ngalan sa drayber, numero sa lisensya, ug numero sa medalyon sa taxi ug ipasaka ang reklamo sa mga lokal nga awtoridad. Kadtong nagagamit sa usa ka serbisyo sa ridesharing mahimong makolekta ang impormasyon gikan sa ilang katugbang nga app, ug magpasaka og reklamo sa kompaniya sa ridesharing.
Mga drayber nga adunay mga ginuba nga, dili baldado, o dili maayo nga mga metro
Usa kini ka kasagaran nga suliran nga giatubang sa daghang mga magpapanaw sa dihang moadto sa laing nasud. Human mapalupad ang usa ka taxi o uban pa nga transportasyon sa yuta, ang drayber nagpahibalo sa ilang mga pasahero nga ang metro wala nagtrabaho sa husto, o wala'y kapuslanan. Ang bisan kinsa nga metro ang dili hingpit nga dili maoperahan, dili kini husto sa sinugdanan sa pagsakay, o ang metro nagdagan sa tibuok nga biyahe. Apan, tungod kay ang drayber maayo, sila moingon nga sila makigsabot sa usa ka "patas" nga presyo alang sa pagsakay.
Kon unsaon pagbun-og ang mga nabuak nga mga metro: Sa kadaghanan nga mga kalambuan nga mga nasud sa tibuok kalibutan, ang pag-ilog o dili maoperahan nga metros ilegal. Ang mga drayber nga modawat sa mga pamasahe sa usa ka masulub-on nga metros kasagarang nangita alang sa usa ka dali nga pagbiyahe ngadto sa bangko. Kon ang drayber sa yuta sa transportasyon miingon nga ang ilang meter nabuak, ang labing sayon buhaton mao ang pagkunhod sa biyahe. Kadtong mga nabalaka nga ang ilang mga metros wala mahurot sa husto, o nagpadagan nga tulin, makahimo sa pagsubay sa mga milya sa ilang mga smartphone (kung anaa) ug itandi sa record sa drayber.
Kung ang drayber magdumili sa paghisgot sa sitwasyon, pagtipig og resibo ug paghatag kasayuran sa ngalan sa drayber ug numero sa lisensya. Ang mga pintor nga magpapanaw mahimo gihapon nga makalalis sa sumbong sa lokal nga awtoridad sa taxi o ridesharing nga serbisyo.
Iligal nga pamasahe gikan sa iligal nga transportasyon sa mga liveries
Depende sa siyudad o nasud, ang paghan-ay sa transportasyon sa yuta mahimong lahi kaayo nga kasinatian. Nahibal-an kini sa mga scam artist, ug sagad nga gipunting ang mga turista nga nagtakuban ingon nga usa ka serbisyo sa taxi aron sa paghimo sa usa ka dali nga dolyar. Tungod lang kay ang usa ka drayber mihunong ug mitanyag sa mga turista nga usa ka pagsakay wala magpasabut nga sila lisensyado sa ilang lokal nga awtoridad, o naglihok ubos sa awtoridad sa usa ka serbisyo sa ridesharing. Sa New York, kini nailhan nga mga "ilegal nga serbisyo sa livery," o "mga driver sa gypsy." Tungod niini, ang mga magpapanaw nagbutang sa ilang kwarta ug kaayohan sa linya sa dihang nagsakay sa ilegal nga sakyanan sa transportasyon.
Kon unsaon pagbuntog sa mga iligal nga mga atay: Sa kasagaran nga mga dapit aron mohangyo sa transportasyon sa yuta, lakip ang mga tugpahanan, mga hotel, ug pipila ka mga lugar sa mga turista, kasagaran mahimo nga usa ka istasyon sa taksi. Kanunay magsugod pinaagi sa pagsusi sa taksi sa taxi. Kadtong nagagamit sa ridesharing nga pag-alagad kinahanglan nga itandi ang impormasyon nga gihatag sa rideshare app uban sa drayber nga mihunong alang kanila. Ang tanan nga mga ridesharing apps maghatag sa ngalan sa drayber, maingon man ang paghimo, modelo, ug plaka sa ilang sakyanan.
Kadtong mga naglakaw sa bisan diin nga walay estasyon sa taxi makapangutana sa buhatan sa lokal nga turista o lobby sa hotel mahitungod sa mga lehitimong serbisyo sa transportasyon sa yuta. Daghang mga hotel ang malipay sa paghatag sa mga ngalan ug gidaghanon sa lisensyado nga mga taxi operators sa siyudad.
Sa katapusan, kon ang usa ka sakyanan mohunong nga dili sama sa usa ka tradisyonal nga taxi (sama sa usa ka itom nga awto o SUV) nga wala nimo gihikay pinaagi sa usa ka sakay sa sakyanan, ayaw pagdawat sa pagsakay. Kon sila mapinadayonon, dayon tawga ang lokal nga pulis ug mangayo og tabang.
Dili igsapayan kung diin ang mga magpapanaw, ang kaluwasan ug pagpangandam mao ang duha ka mga butang nga kinahanglan kanunay nga mapuno. Pinaagi sa pagkasayud sa mga timailhan sa labing komon nga mga kalapasan sa transportasyon sa yuta, ang mga biyahedor makapanalipod sa imong kaugalingon - ug sa ilang pitaka - nga madala sa pagsakay.