Gipaasdang sa kusog nga ekonomiya sa China ug ang usa ka populasyon nga madasig nga naigo sa tourist trail Ang mga airline sa China ang paspas nga nagpalapad sa bag-ohay nga katuigan. Diin sa higayon nga sila milupad lamang sa taliwala sa usa ka magtiayon nga mga lungsod sa China ug pipila ka mga rehiyonal nga destinasyon, ang mga kompaniya sama sa China Eastern Airlines nga mikaylap sa ilang mga pako ug usa ka pagpalambo nga internasyonal nga network sa mga ruta sa tibuok kalibutan nagtanyag sa usa ka barato nga dalan paingon sa China.
Dili gayud usa ka ngalan sa panimalay, ania ang usa ka pagtan-aw kung unsa ang imong madahom gikan sa usa ka paglupad uban sa China Eastern, lakip na ang kasagaran nga mga kabalaka sama sa kaluwasan, bisan ang mga kawani nagsulti sa Iningles ug unsa nga matang sa mga kahimanan nga anaa kanila sa ilang eroplano.
Diin Nagaagi ang Airline?
Sama sa lig-on nga rehiyonal nga mga identidad sa nasud mismo, ang mga airline sa China nagpabilin nga lahi nga mga koneksyon sa ilang rehiyon nga gigikanan. Alang sa China Eastern kini ang Shanghai ug ang kadaghanan sa mga rota niini padulong ug gikan sa Shanghai. Kung moadto ka sa Guangzhou o Hong Kong makakaplag ka sa mas maayo nga koneksyon pinaagi sa China Southern Airlines ug sa Beijing, Air China.
Uban sa China Southern Airlines ug Air China, ang China Eastern Airlines usa sa tulo ka dagkong mga carrier ug ang ikasiyam nga pinakadakong airline sa kalibutan sa gidaghanon sa mga pasahero nga gipalupad. Niadtong 2010, ang airline nahimo nga membro sa global Star Alliance.
Gawas sa headquarters niini sa Shanghai, ang airline adunay secondary hubs sa Xi'an ug Kunming, duha ka mayor nga regional capitals sa China, ingon man mga gagmay nga mga hub sa Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen ug Guangzhou .
Ang mga ruta sa sulod sa eroplano maayo nga napalambo sa mga paglupad ngadto sa daghang mga siyudad sa China, lakip ang Lahasa sa Tibet. Ang airline naghambog sa pinakamaayo nga koneksyon sa tunga ug sidlakan nga China.
Kung itandi sa mga kakompetensya sa China Eastern regional network ang limitado ug bisan ang mga naandan nga mga suspek sa Bangkok, Singapore, ug Kuala Lumpur anaa - ang China Southern Airlines ug ang Dragon Airlines sa Hong Kong naghanyag sa mas maayo ug mas kanunay nga koneksyon.
Sa internasyonal ang pagpalapad sa eroplano. Ang China Eastern Airlines adunay usa ka partikular nga maayong pagkalambigit nga network sa Japan, nga adunay mga flight ngadto sa usa ka dosena nga mga siyudad, ug usab maayo kaayo nga koneksyon sa tunga sa dosena nga mga siyudad sa Korea. Ang eroplano milupad ngadto sa pipila ka mga importanteng siyudad sa Europe, lakip ang London, Paris, Frankfurt, ug Rome. Adunay mga flights usab sa Melbourne ug Sydney ug New York ug LA.
Pag-book ug website
Ang nahimo sa airline daghan sa pagpauswag sa hitsura ug pag-andar sa website niini ug ang mga tiket sa pagpares nga yano ug matul-id. Ang Iningles nga pinulongan anaa ug ang mga presyo gihatag sulod sa daghang mga adlaw nga nagtugot kanimo sa pagtandi sa labing baratong pamasahe. Ang mga lagda ug regulasyon sa mga tiket klaro nga gipakita ug maayo nga gipasabut ug adunay regular nga promo sa pamasahe.
Mahimo usab ka mag-book sa China Eastern nga mga tiket gikan sa kadaghanan nga mga ahente sa travel ug pinaagi sa mga online nga travel portal sama sa Zuji.
Aircraft, In-Flight Entertainment, ug mga lingkuranan
Ang China Eastern Airlines namuhunan sa daghang mga bag-ong Airbuses sa bag-ohay nga katuigan apan ang dagkong mga bahin sa mga barko gipetsahan pa ug ang mga pasilidad sa barko dili mga internasyonal nga sukdanan. Ang airline naghimo sa usa ka hiniusang paningkamot sa pagpauswag sa mga serbisyo sakay sa dili pa dugay nga katuigan ug tingali nag-una sa mga Chinese pesaing niini apan aduna gihapoy mga pamaagi aron makaabot sa mga kauban sa Star Alliance.
Ingon sa gipaabot sa mas magulang nga mga eroplano ang pipila sa mga upholstery gisul-ob ug kini makaapekto sa kahupayan sa mga lingkoranan. Ang klase sa ekonomiya hagip-ot ug ang mga lingkoranan o mga lamesa sa lamesa usahay mabuak. Alang sa mga mobiyahe sa klase sa klase, ang pag-alagad lagmit nga usa ka kasagmuyo sa mga grumbles mahitungod sa mga lingkuranan nga dili hingpit nga maglingkod, dili maayo nga mga pagpili sa pagkaon ug pipila ka mga premium nga mga ekstra.
Gawas sa pipila ka internasyonal nga mga biyahe, lakip na ang New York, London, ug Tokyo, nga naglatid sa mga sistema sa personal nga kalingawan, ang kadaghanan sa mga biyahe nagpakita sa usa ka kisame nga screen sa matag usa ka dosena o labaw pa nga mga laray nga sagad gituohan sa usa ka Chinese nga salida o TV show. Ang uban nga mga biyahe walay bahin sa bisan unsa nga kalingawan.
Ang kalidad sa mga pagkaon ug mga pagkaon ok kung magpabilin ka sa batakang noodle ug rice Chinese dishes apan ang Western concoctions kasagarang malikayan - usahay kini dili usa ka suliran samtang sila kanunay nga mahurot.
Giangkon nila nga naghalad sila og espesyal nga pre-order nga pagkaon alang sa mga vegetarians ug mga vegans bisan tuod talagsa ra ang mga taho niining mga pagkaon.
Staff sa Nagsulti sa Pinulongang Ingles
Sama sa ubang mga tagdala sa Intsik, ang abilidad sa pinulongang Iningles sa pinulongan daghan kaayo nga naigo ug nawala, kung molambo. Bisan tuod dili ka magdahum nga adunay proficiency kini talagsaon nga labing menos usa ka miyembro sa cabin crew ang dili makahimo sa pagpakig-estorya sa Ingles apan sa pinakagamay nga hops. Ang kadaghanan nga mga kawani sa internasyonal nagsulti nga ok Ingles ug adunay mga problema sa komunikasyon sa pagkaon, ilimnon ug uban pang mga hangyo.
Ang China Eastern Airlines nga nagsakay sa mga kawani nakadawat og positibo nga mga pagsusi alang sa ilang serbisyo ug sa kasagaran mahigalaon ug makatabang bisan sa pinulongan sa pinulongan. Kini nga pagtandi sa mga kawani sa customer service sa mga tugpahanan ug mga ticket desk nga sagad nga nakaangkon sa usa ka dapit gikan sa kakulang sa pag-away. Kon ikaw adunay problema sa usa ka tiket o usa ka koneksyon mahimo nga lisud sulbaron.
Ang rekord sa kaluwasan ug ang pagka-abot sa oras
Ang mga magpapanaw nga dili pamilyar sa mga airlines sa China mahimong gikulbaan mahitungod sa paglupad uban sa China Eastern Airlines ug nabalaka mahitungod sa safety standards sa China sa kinatibuk-an. Ang China Eastern nalambigit sa ubay-ubay nga mga crashes sa dekada 90, bisan tuod ang tanan naglakip sa mas gamay nga regional aircraft. Ang labing seryoso ug seryoso mao ang 2004 sa dihang ang usa ka gamay nga bombardier nahagsa nga nagpatay sa tanan nga 54 ka mga pasahero. Siyempre, mao kini ang una nga makamatay nga eroplano sa China sulod sa pipila ka mga tuig ug aduna na'y lain pa sukad.
Bisan pa sa pagkahagsa, ang China Eastern Airlines nakigtagbo sa tanan nga internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan ug adunay rekord sa kaluwasan nga parehas sa uban pang mga international carriers.