Usa ka Kinatibuk-ang Pag-uswag sa Mga Serbisyo sa Pasahero sa Peru
Ang mga tren talagsa ra sa Peru, nga ang mga rail network limitado sa pipila ka mga linya sa pipila lamang ka mga seksyon sa nasud. Ang mga linya sa tren nga anaa, hinoon, naghatag sa mga magpapanaw nga usa ka makapaikag - ug usahay talagsaon - kapilian sa mga domestic nga mga biyahe ug layo nga distansya sa bus nga biyahe .
01 sa 04
Southern Network (Ferrocarril del Sur)
Ang Southern Network mao ang pinakadako nga network sa tren sa Peru. Gipahigayon sa PeruRail, kini nagkonektar sa dagkong destinasyon sa turista sama sa Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) ug Puno.
Cusco / Ollantaytambo ngadto sa Machu Picchu:
Ang PeruRail, Machu Picchu Train ug Inca Rail tanan adunay mga tren nga nagdagan paingon sa estasyon sa Machu Picchu sa Aguas Calientes. Ang PeruRail adunay tulo ka nagkalain-laing matang sa tren - gikan sa badyet ngadto sa kaluho - nga adunay daghang adlaw-adlaw nga pagbiya gikan sa Poroy (mga 20 minutos gikan sa Cusco) ngadto sa Machu Picchu . Ang Inca Rail ug Machu Picchu Train naglihok tali sa Ollantaytambo ug Machu Picchu.
Cusco sa Puno:
Ang Andean Explorer sa PeruRail mobiya gikan sa estasyon sa Wanchaq sa Cusco paingon sa habagatan ngadto sa Puno ug Lake Titicaca . Ang tren moagi sa nindot nga talan-awon sa taas nga 10 ka oras nga panaw, nga nagsaka samtang nagbiya sa Cusco sa wala pa makaabot sa lapad nga taluktok sa altiplano sa Peru. Adunay tulo nga pagbiya kada semana gikan sa Nobyembre hangtud sa Marso, nga adunay upat ka semana nga pagbiya gikan sa Abril ngadto sa Oktubre.
02 sa 04
Lima sa Huancayo (Ferrocarril Central Andino)
Ang Ferrocarril Central naggikan sa dunggoanan sa Callao, agi sa Lima ug sa La Oroya sa sentral nga Andes, diin kini nahimutang sa duha ka mga sanga: amihanan sa Cerro de Pasco ug habagatan sa Huancayo.
Ang Lima sa Huancayo nga agianan mao ang labing talagsaong panaw sa tren sa Peru. Ang tren moagi sa 69 tunnels, moagi sa 58 tulay ug negosasyon sa unom ka zigzag switchbacks padulong sa Huancayo. Samtang nagsaka kini sa Andes, ang tren nakaabot sa labing taas nga 15,689 piye (4,782 m) ibabaw sa lebel sa dagat, nga naghimo niini nga ikaduhang pinakataas nga ruta sa tren sa kalibutan.
Ang mga serbisyo sa pasahero limitado kaayo, nga adunay usa o duha nga pagbiya kada bulan. Ang umaabot nga pagbiya gipahibalo sa website sa Ferrocarril Central Andino; gikinahanglan ang mga advanced nga pag-book. Ang turista nga tren mibiya gikan sa estasyon sa Desamparados sa Lima, uban sa panaw sa Huancayo nga mikabat sa 12 ka oras.
03 of 04
Ang Train gikan sa Tacna to Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)
Nahimutang sa halayong habagatan sa Peru ug naputol gikan sa ubang mga linya, ang nahilit nga Tacna ngadto sa Arica rail service adunay mga pasahero sa utlanan sa Peru-Chile. Ang agianan nga 37 ka milya (60 km) gikan sa Tacna ngadto sa Arica nagkinahanglan og gamay nga kapin sa usa ka oras sa pagtadlas, nga naghimo niini nga hinay apan makapaikag nga alternatibo sa standard nga pagtabok sa dalan.
Adunay kasagaran duha ka pagbiya kada adlaw gikan sa Lunes ngadto sa Sabado, usa nga mobiya sayo sa buntag ug ang usa sa hapon. Ang mga manlalaban sa train kinahanglan maggahin og pipila ka panahon sa pagbisita sa Museo del Ferrocarril (Rail Museum) nga nahimutang sa istasyon sa Tacna.
04 sa 04
Ang Tren Eléctrico sa Lima
Ang Tren Eléctrico (Electric Train) usa ka nagapadayon ug kanunay nga kontrobersyal nga proyekto sa transportasyon sa Lima. Ang katapusang tuyo mao ang pagtukod sa lima ka mga linya sa linya sa tren nga mag-crisscross sa kabisera sa Peru, nga makatabang sa pag-ilog sa mga giunsa ug mahugaw nga mga dalan sa siyudad.
Sa pagkakaron, ang Linya 1 gitukod pa, nga adunay pito ka mga istasyon sa operasyon ug siyam pa nga moabut. Kung mahuman, ang Line 1 moabot sa 21 ka kilometro gikan sa usa ka kilid sa siyudad ngadto sa lain. Ang mga proyekto sa transportasyon sa kapital panagsa ra nga pagdagan, sa pag-eskedyul o sa pagbadyet, aron ang lima ka mga linya mahimo nga dugay nga mahuman.