01 sa 13
Gipahayag ang San Francisco Cable Cars
Alang sa bisita, ang mga cable car sa San Francisco dili usa ka transportasyon apan usa ka destinasyon, usa sa mga butang nga kinahanglan nga "makita" kung moadto sila sa Siyudad sa Bay. Naghatag usab sila og transportasyon sa daghang mga dapit nga labing inila sa siyudad.
Ang usa ka cable car ride usa sa mga top-rated nga talan-awon sa San Francisco. Susiha kung unsa ang nahibilin .
Mga rota sa SF Cable Car
Ang mga cable car sa San Francisco nagdagan sa tulo ka mga rota. Gamita kini nga giya aron mahibal-an kung asa sila moadto, kung unsa ang ilang agi ug kung unsaon sa pagpahimulos sa kadaghanan sa pagsakay.
Mga pletehan
Pagpalit og mga tiket alang sa San Francisco cable car sa mga turnarounds nga anaa sa katapusan sa matag linya - o gikan sa konduktor samtang ikaw nagsakay. Ang imong tiket maayo alang sa usa lamang ka pagsakay, ug nahibal-an ko nga kini makahasol: kung mobiya ka ug gusto nga mosakay pag-usab, kinahanglan ka magbayad pag-usab.
Susiha ang kasamtangan nga mga pamasahe, nga gipakunhod ngadto sa mga nakatigulang nga kapin 65 ka tuig ang panuigon ug mga baldado nga mga tawo sa panahon lamang nga dili busy. Ang mga bata nga wala pay lima ka tuig ang panuigon nga walay bayad.
Kon naglaraw ka nga mosakay sa tulo o kapin ka beses sa usa ka adlaw, o upat ka beses sulod sa tulo ka adlaw, ang usa ka passport nga wala'y limitado nga sakyanan mas makatipig. Ang passport maayo usab alang sa tram sa Market Street F-Line ug ang tanang bus nga gidumala sa siyudad.
Nakakuha ka usab og 7-day nga MUNI passport sa dihang ikaw mopalit sa usa ka San Francisco CityPASS , usa ka maayo nga deal kon moadto ka usab sa pipila ka mga atraksyon nga ilang gibugkos.
Ang Accessibility sa Cable Cars
Sumala sa mahigalaon nga pagkupot sa tawo nga migahin og panahon gikan sa pagkaon sa iyang paniudto aron pagtubag sa akong pangutana, ang mga tawo diha sa mga wheelchair kanunay nga nagsakay sa mga cable car. Kinahanglan lang nimo ang usa ka tawo aron makatabang kanimo sa pagpadayon ug pagpalayo.
Repasohon
Gitan-aw namon ang mga cable car sa San Francisco nga lima ka bituon gikan sa 5. Sila usa ka simbolo sa siyudad, puno sa turista apan makalingaw. Pagbarug sa gawas alang sa labing maayong pagsakay.
Sa dihang nangutana kami, 1,700 sa among mga magbabasa, 55% nag-ingon nga ang cable cars nindot o makalilisang. Sa laing bahin, 35% ang naghatag niini sa labing ubos nga posibleng rating.
02 sa 13
Hyde Street
Kini nga mga sakyanan sa Hyde Street sa tumoy sa Lombard. Ang kataposang magtiayon nga mga bloke sa Hyde Street mao ang usa sa pinakataas nga sistema sa cable car.
03 sa 13
California Street, Chinatown
Ang cable car mao ang usa sa mga labing sayon nga paagi sa pag-adto sa Chinatown ug mahimo ka nga moadto sa eskina sa California ug Grant, diin dali nga makuha ang litrato sa duha ka mga icon sa San Francisco sa usa ka higayon.
04 sa 13
Nagbugkos
Usa sa mga butang nga gustong buhaton sa daghang mga bisita mao ang pagbitay sa kilid sa cable car. Sa tinuud, sa akong hunahuna kini usa ka gamay nga makalilisang - ug usa ka higala nakuha ang usa ka liki nga liki sa ulo sa dihang siya nagsandig sa halayo sama sa paglabay sa laing sakyanan.
Bisan pa niana, OK ra nga buhaton kini. Ang lansis mao ang pagkuha sa oras aron makuha ang usa sa pipila ka mga luna diin kini gitugotan.
05 sa 13
Powell Street Car
Kining usa ka single-ended Powell Street nga sakyanan sa kable usa sa daghan nga gitukod sa sama nga estilo. Kung gusto nimong mahibal-an kung asa ang usa ka cable car padulong, tan-awa ang usa ka dilaw nga karatula sama sa usa sa wala sa numero "24" niini nga litrato. Naglakaw kini gikan sa Powell ug Market Streets paingon sa Bay ug Taylor duol sa Fisherman's Wharf, unya mobalik kini pag-usab. Tungod kay kini nga matang sa sakyanan moadto lamang sa usa ka direksyon, adunay mga turntables sa katapusan sa linya diin ang mga gripmen makahimo sa pagbag-o sa ilang direksyon.
06 sa 13
Pagbag-o
Ang mga cable car kinahanglan nga magbalik sa katapusan sa matag linya. Sa pagbuhat niana, sila nagmaneho sa usa ka dako nga turntable. Dayon ang pagkupot ug ang konduktor mogawas ug maduso.
Mahimong imong namatikdan ang usa ka makaiikag nga butang mahitungod niining cable car - kini usa ka "training car" nga walay pasahero nga gitugutan sa pagsakay.
07 sa 13
Pula ug Green nga Powell Street Car
Kini nga sakyanan sa sakyanan usab nagbiyahe tali sa Powell / Market ug Hyde, apan usa ka lainlaing estilo sa pula ug berdeng pintal.
Nakita ba nimo ang kampanilya sa ibabaw? Dili kini usa ka pamaagi sa komunikasyon - nga gigamit aron makuha ang atensyon sa mga tawo - apan ang matag tawo sa pagkupot adunay kaugalingong talagsaon nga estilo. Sukad sa katuigan sa 1960, ang labing bag-ong mga tigpatingo sa kampanhon nakigkompetensya sa tinuig nga Muni Cable Car Bell Ringing Contest, nga gipahigayon sa Union Square matag Septyembre.
08 sa 13
Ang Hyde Street Naglibot
Kon makasakay ka sa cable car sa Powell ug Market, makasakay ka sa Bay ug Taylor duol sa Fisherman's Wharf, ingon sa kataposang magtiayon nga mga kotse - o sa Hyde Street duol sa Ghirardelli Square ug sa waterfront. Kini nga turno kanunay nga puliki, uban sa pipila ka mga sakyanan nga naghulat aron sa pagkarga sa diha nga ang usa nga moabut sa bungtod mogawas gikan sa estasyon. Ang cable car nagsakay o pabalik sa Hyde Street mao ang pinakataas sa siyudad, ilabi na ang kulbahinam kung ikaw nagbarog sa usa sa gawas nga running boards. Ang timaan sa cable car nagkanayon nga ang Powell ug Market / Hyde & Beach Fisherman's Wharf.
Ang terminal sa Hyde Street talagsaon kaayo, apan kasagaran ang mga linya dugay. Dili tanan nahibal-an nga makalakaw ka lang usa ka bloke gikan sa waterfront sa Hyde, dayon pipila ka mga bloke sa Bay Street paingon sa Taylor ug masulod sa usa ka cable car mas dali kay sa imong mahimo dinhi.
09 sa 13
Sulud sa usa ka Cable Car - Unsaon sa Paglarga
Usa kadto ka talagsaon nga Domingo sa dihang nakita nako ang tibuok nga bahin sa usa ka cable car nga walay sulod, apan kini naghatag og higayon nga makita ang nindot nga buhat sa kahoy. Naghatag usab kini og usa ka tip ug usa ka butang nga dili nimo mahibal-an. Nakita ba nimo ang pisi nga anaa sa tunga sa sakyanan? Kini anaa sa tuo nga bahin sa litrato, duol sa kisame. Sa ubang mga syudad, imong gamiton ang usa ka pisi nga ingon niana aron ipaila nga gusto nimong makuha, apan sa San Francisco adunay laing kahulugan.
Kana nga pisi dili alang kanimo kondili ang alang sa tawo sa pagkupot. Nagdugtong kini sa kampanilya, nga ilang gigamit aron ipa-signal. Kon gusto ka nga makalupad, sulti lang: "Ang sunod nga paghunong," apan hinumdomi nga ang mga sakyanan nga mga sakyanan mohunong lamang sa piho nga mga luna ug ang drayber nagkinahanglan og abante nga pahibalo aron andam nga mohunong. Mahimo nimong mabasa ang pahibalo duol sa kisame nga nag-ingon: "pahibalo sa tunga-tunga sa dili pa mohunong gusto nimo." Ang usa ka block mahimong mas maayo.
10 sa 13
Giunsa Paglihok ang usa ka Cable Car? Cable Winding Machine
Sa una nga pagtan-aw, lisud isulti kon unsa ang hinungdan sa paglihok sa cable car. Hununga bisan asa sa mga agianan ug tingali makakuha ka usa ka timaan. Kung kini hilum nga igo, imong madungog ang pagkanta sa mga kable samtang sila maglakaw agi sa lungag sa ubos sa kadalanan ug tali sa mga riles. Ang mga sakyanan nga nagsakay sa cable aron molihok ug magpalayo kung gusto nilang mohunong.
Adunay usa ka cable alang sa matag cable car line, nga gibitay sa mga dagko nga pulleys nga gitawag og "sheaves." Ang duha sa niini nga litrato anaa sa Cable Car Museum. Gidagan nila ang mga linya sa California ug Mason. Tungod kay ang cable mahimong moabot ngadto sa 100 ka mga tiil sa panahon sa iyang kinabuhi, ang mga kagamitan nga imong nakita sa background nag-adjust sa kahabugon aron ang tension kanunay.
Sa diha nga ang mga winding machine mobutang sa mga kable sa paglihok, sila moagi sa mga agianan sa ilalum sa dalan. Kining tulo ka dagkong pulley device nahimutang usab sa Cable Car Museum. Gilubong sila sa ilalom sa dalan, gibalhin ang vertical nga motion ngadto sa linear motion nga gikuha sa mga sakyanan.
11 sa 13
Pagkupot sa Kabel ug Pagkalot
Ang mga sakyanan sa mga sakyanan moagi sa ilang mga agianan pinaagi sa pagkonektar sa nag-agin nga mga kable. Kining piraso sa katingad-nga makinarya mao ang gitawag nga "grip." Gigamit kini sa tawo sa pagkupot aron buhian ang kable kon ang sakyanan kinahanglan nga mohunong ug mohimo sa pagkupot aron makasugod pag-usab. Ang ikaduha nga gunitanan naglihok sa mga preno. Ang trabaho sa pagkupot sa tawo mao ang hapsay nga pagkoordinar sa duha ka mga aksyon aron ang sakyanan magsugod ug mohunong uban sa paghasmag kanimo.
12 sa 13
Mga preno
Sa higayon nga makuha sa galingan ang cable, gikuha pa nimo ang sakyanan nga mihunong. Ang mekanismo sa braking nagpaubos sa patag nga piraso nga imong makita sa tunga sa mga ligid hangtud nga kini makahikap sa yuta ug ang friction mohunong sa sakyanan.
13 sa 13
Kasaysayan sa San Francisco Cable Cars
Niadtong Agosto 2, 1873, ang unang tawo nga nagsakay sa cable car sa San Francisco sa Clay Street mao si Andrew Hallidie, ang imbentor niini. Nakuha niya ang ideya pagkahuman sa pagtan-aw sa karwahe nga gisakay sa kabayo nga adunay kasamok nga mitungas sa usa ka titip nga bungtod.
Ang imbensyon ni Hallidie nakapausab sa paagi sa mga tawo sa San Francisco nga nagpuyo, nga naghimo sa usa ka importante nga sumpay sa sistema sa transportasyon sa San Francisco. Ang mga cable car nagpaposible nga ang mga tawo magpuyo sa titip nga mga bungtod sa unang higayon. Ang mga sakyanan nga kable usa ka diha-diha nga kalampusan. Niadtong 1890, walo ka mga transit nga kompanya ang nag-operate sa 600 ka mga sakyanan sa 21 ka mga rota nga naglangkob og kapin sa 50 ka milya.
Ang mga cable cars nagpabilin nga pangunang pamaagi sa transportasyon hangtud nga ang 1906 nga linog naguba sa kadaghanan sa sistema. Ang usa ka municipal railway mipuli sa daghang mga linya pagkahuman. Ang mga iconic nga mga sakyanan mao lamang ang mga sakyanan sa ilang matang nga nagpadayon, ug kini gitudlo nga National Landmarks.
Niadtong 2010, ang termino nga "gripman" nausab sa kasaysayan human gigamit sulod sa 137 ka tuig aron paghulagway sa tawo nga naglihok sa mga brake sa cable car. Sa dihang si Willa Johnson nahimong ikaduha nga babaye nga cable car operator niadtong Abril 12, 2010, opisyal nga giusab sa dakbayan ang pangalan sa trabaho nga "hawod nga tawo." Ang gisundan ni Johnson nga si Fannie Barnes miretiro gikan sa aktibo nga cable car duty niadtong 2002.
Aron makat-on og dugang mahitungod niining talagsaon nga paagi sa transportasyon, bisitaha ang Cable Car Barn Museum , nga nahimutang sa Mason ug Washington. Makasulod ka sa Powell-Mason o Powell-Hyde nga linya.