Usa ka Hingpit nga Giya Alang sa Mga Bisita Uban sa mga Kauban nga Mga Canine
Daghang mga tawo nga nagbisita sa Paris naghunahuna kon ang mga canine o ubang mga binuhi gitugutan sa transportasyon sa publiko sa kapital, lakip sa mga tren sa tren, bus, ug tram. Ang ubang mga turista mipili sa pagdala sa ilang mga binuhi sa gawas sa nasod alang sa dugay nga mga puy-anan, mao nga kini usa ka importante nga pangutana alang kanila.
Ang Mga Balaod, sa usa ka Kasabutan
Sa teoriya, gamay lamang nga mga iro nga gidala sa mga basket o mga bag mahimo nga legal nga dad-on ngadto sa metro sa Paris , ug ubos lamang sa kondisyon nga ang iro dili mahimo nga "kahasol" ni sa ubang mga pasahero sa yuta.
Ang pinulongan dili klaro, apan kini akong gipasabut nga kinahanglan imong "sigurohon nga dili sila mag-obserbar sa kaubang mga pasahero, o mag-agresibo nga mag-atubang kanila". Tinuod usab kini alang sa mga bus ug tram sa Paris .
Dugang pa, ang mga iro ug mga iro nga makita sa mata nga gitudloan sa pagtabang sa mga disabled travelers gitugutan sa publiko nga transportasyon sa walay pagtagad sa gidak-on, kung ang tigbiyahe adunay opisyal nga pag-ila sa iro nga nagpamatuod sa iyang espesyal nga status.
Basaha ang may kalabutan: Unsa ka accessible sa Paris ang mga bisita nga adunay limitadong paglihok?
Adunay usa ka eksepsiyon sa yano nga mga lagda nga anaa: sa Paris RER (suburban train network), mahimo ka nga magdala og mas dagkong mga iro ngadto sa mga tren basta nga kini mapuno ug muzzled. Kini kadaghanan tungod sa kamatuoran nga ang mga komuter nga mga tren kasagaran mas lapad. Ang pagdala sa dagkong mga binuhi ngadto sa mga tren dili gihunahuna ingon nga usa ka kalisud sa samang paagi.
Anaa ang Teorya ... ug Dayon Adunay Practice
Bisan pa niini nga mga lagda nga maayo nga mga lagda, sa praktis, ang mga metro sa mga ahente sa metro sa Paris sa kasagaran mahiligon sa mga tag-iya nga nagdala sa mas dagkong mga iro sa metro, kon ang iro usa ka tali ug usa ka semento.
Kanunay nakong nakita ang ingon nga mga iro nga nagsakay sa mga tren, ug samtang sila maayo ang pamatasan ug dili magsamok o mahadlok sa mga pasahero, ang ilang presensya dili kaayo makapaguol.
Basaha ang mga may kalabutan nga bahin: Kompleto nga Giya sa Public Transportation sa Paris
Hinuon, kini ang tanan nga tinuud nga makatarunganon, bisan pa niana: mahimo ka nga pagadumala sa daghang mga Euros tungod sa pagdala sa usa ka mas dako nga (ilabi na wala kabalaka) nga iro ngadto sa mga tren sa metro, ug kini sa tinuud hangtud sa pagkabuotan sa mga opisyal sa metro sa katapusan sa adlaw.
Ang Imong Labing Maayo nga Butang? Sunda ang Mga Panudlo
Sa katapusan sa adlaw, tingali labing maayo nga masayop sa pag-amping ug pagsunod sa lokal nga mga balaod: dad-a ang imong iro diha sa publiko nga transportasyon kon siya gamay nga igo aron makasulod sa usa ka basket o usa ka totebag. Ang susama (hanap nga mga lagda) magamit sa mga bus ug tram sa siyudad. Pag-usab, tan-awa sa ibabaw alang sa usa ka talagsaong eksepsyon nga may kalabutan sa mga dagkong iro sa RER commuter train.
Basaha ang Related Features:
- Mga talan-awon gikan sa Debut Paris Cat Cafe (Cafe des Chats)
- Top 10 Stereotypes About Paris ug Parisians
Komosta ang mga Pusa ug ang Ubang Gamayng mga Hayop?
Ang mga iring ug uban pang gagmay nga binuhing hayop (hampsters, ilaga, ferrets, etc.) mahimo usab nga makuha sa mga tren sa tren, bus, ug tramway sa Paris kung ibutang kini sa mga bag, baskets, o gagmay nga mga kaso sa dala. Girekomendar nako ang katapusang opsyon aron maseguro nga sila dili makaikyas, magsamok o masakitan ang ubang mga pasahero.