Usa ka ba sa usa ka milyon nga mga tawo nga milusot sa Alaska sa miaging tuig? Kon mao, milawig ka ba sa usa ka dako nga barko nga adunay daghan nga mga deck ug walay katapusan nga mga kalihokan sa wala-sa-board, o sa mas gamay nga sudlanan diin ikaw nakaila sa tanan nga sakay? O tingali, dili ka pa makahukom ug nagtan-aw niining tuiga.
Ang pag-cruis nagrepresentar sa labing menos katunga sa kinatibuk-ang populasyon sa Alaska, ug samtang ang usa ka industriya nagkadako sa mga dakbayan sa habagatang rehiyon sa Inside Passage port.
Ang mga barko gikan sa ulahing bahin sa Abril hangtud sa Septyembre, naghatag sa mga bisita og mga seasonal nga oportunidad alang sa pagtan-aw sa talagsaon nga talan-awon sa Alaska, daghan nga ihalas nga mga hayop, ug may kalabutan sa kulturanhon nga mga kalihokan, tanan sulod sa gilapdon nga maayo nga organisasyon.
Hinuon, ang gidak-on nga mga butang sa dihang maghunahuna sa pag-cruise sa bisan asa nga dapit, apan mahimong mas importante sa Alaska, diin ang mga kalihokan sa paglingaw-lingaw ug mga destinasyon mahimo o dili mahimong maabot sa pipila ka mga barko. Busa, ang maampingong konsiderasyon sa imong kaugalingon nga mga abilidad ug mga tinguha sa pagbiyahe, inubanan sa gidugayon sa panahon nga imong giplano nga mogasto sa Alaska girekomendar kaayo.
Alang sa mga katuyoan sa paghisgot, sa ubos mao ang pagkahugno sa deliniation sa industriya alang sa dagko ug gagmay nga mga barko.
Dagkong mga barko: 2,000-4,000 ka mga pasahero
Mga barko sa Middle: 1,000-2,000 nga mga pasahero
Gagmay nga mga barko: Ubos sa 1,000 ka mga pasahero
Mubo nga sulat: Ang Alaska usab adunay nagkadaghang gamay nga mga barko sa cruise, nga nagpamutang ubos sa 500 ka mga pasahero, ug kini nga mga barko nga akong itudlo sa impormasyon sa ubos.
Pangutan-a ang imong kaugalingon niining mga pangutana:
1. Unsa ang gusto nakong biyahe sa kinatibuk-an?
Kung ikaw ang tipo sa vacationer nga malingaw sa estilo sa pagbiyahe sa tibuok nga serbisyo, unya ang usa ka mas dako nga barko , uban ang gikatakda nga mga kalihokan, mas pormal nga panihapon, ug mga dagkong grupo nga paglibot mahimong makadani kanimo. Gikan sa pagserbisyo sa kwarto ngadto sa mga night party nga sayaw, ang dagko nga mga barko adunay mas halapad nga paghalad sa mga serbisyo, ug daghan nga mga pasahero ang nagpabili niini nga bahin, ilabi na sa pagbiyahe uban sa dagko nga mga grupo sa pamilya sa daghang mga henerasyon.
GoTip: Bisan ang dagko nga mga barko adunay nagkalainlaing estilo sa paglupad, mao usab ang imong homework ug susihon ang lainlaing mga kapilian alang sa mga kalihokan, pagkaon, ug kinabuhi sa kinabuhi.
2. Ang pagbiyahe ba alang sa kalingawan o pagtukib?
Gusto ka ba nga maglikos sa usa ka libro sa usa ka lingkuranan sa bintana ug tan-awon ang talan-awon nga moagi, o molukso sa usa ka kayak ug magbugsay ubay sa batoon nga cove? Ang gagmay nga mga linya sa cruise, samtang naghatag pa og daghang mga oportunidad alang sa pagpahulay, mag-operate uban sa usa ka mas mahunahunaon nga magpapanaw diha sa hunahuna. Pag-lakaw, pag-inom, pag-boarding; ang lista nagpadayon sa aktibong mga panimpalad sakay sa usa ka gamay nga cruise ship . GoTip: Ang mas gagmay nga mga barko kasagarang magpadala sa mga pasahero alang sa mga kalihokan sa ulan o sa pagsidlak, mao nga ang pagkahibalo sa paglaum alang sa pagpanimpalad importante.
3. Unsa ka dugay ako sa Alaska?
Kung ang imong pagbiyahe sa Last Front naglakip sa pagbiyahe sa yuta, ilabi na ang pagbiyahe sa yuta ngadto sa mas hilit nga mga seksyon sa estado, mahimo nimong matagamtam ang mas daghan nga mga elemento sa kaharuhay ug kaluho sa dili pa o human sa pipila ka adlaw nga nakabase sa yuta sa RV o backcountry lodge. Apan, kung imong gibati ang usa ka pagbati sa panimpalad ug adunay usa ka mas taas nga gitas-on sa pagpabilin, usa ka mas gamay nga barko, nga adunay abilidad nga ilong ngadto sa mga hilit nga mga nook ug mga baybayon sa Southeast Alaska, tingali ang butang nga imong gikinahanglan alang sa pagsusi sa Alaska sa imong listahan sa balde .
GoTip: Daghang gagmay nga mga linya sa cruise ang naghalad usab sa mga pag-adto sa mga paglibot sa yuta nga naglakip sa daghang aspeto sa ilang mga dapit nga nag-focus sa kultura, kasaysayan, ug wildlife.
4. Unsa ang akong abilidad?
Ang mas gagmay nga mga barko kasagaran nga adunay gitas-on nga mga 70 ngadto sa 500 ka piye ang gitas-on, depende sa sudlanan, ug sa ingon, walay kapasidad alang sa pipila ka mga gamit sa pagdali sama sa mga shower, elevator, ug uban pa. Busa, ang mga tawo nga adunay mga problema sa paglihok mahimong makakita og mas dako nga barko nga makahatag og mga kalisud sama sa pagbarug, paglakaw, pagbayaw sa mga tiil (sama nga ang mga gagmay nga mga barko adunay mga pultahan nga walay tubig ug mga pulgada-taas nga metal nga mga patik sa mga agianan sa mga agianan). Importante usab nga matikdan: Ang mga ginikanan sa mga masuso ug gagmay nga mga bata dili makakaplag og mga serbisyo sama sa pag-atiman sa bata o daghang mga luna aron tugotan ang pag-crawl o bag-ong naglakaw nga mga lawak sa mga bata sa pagsuhid, tungod sa mga kakulangan sa gidak-on.
5. Unsa ang akong maabut?
Sa kinatibuk-an, ang mas gamay nga cruise line, mas mahal ang kasinatian. Usahay gitawag nga " boutique cruises ," ang gagmay nga cruise ships o mga yate naghatag sa pinakamaayo nga pagtagad, serbisyo, ug pagkaon. Ingon niana, ang ubang mga cruise lines nagahatag usab ug mga pasahero nga dili gusto sa bisan unsang butang nga may kalabutan sa pormal nga pagkaon o sa mga maayong bino, apan andam nga mobayad sa mga premium nga presyo alang sa pag-inusara ug pag-agi sa kamingawan nga mas layo cruise naghatag. GoTip: Sa badyet? Maglawig sa sayo o sa ulahing bahin sa panahon alang sa labing maayo nga mga deals.