Mahimo nga dili ka maghunahuna nga ang usa ka iho nga iho, ang kinadak-an sa tanan nga isda, adunay susama sa usa ka itty bitty nga firefly. O nga ang usa kanila adunay pareho nga komon sa ikaduha nga kinadak-ang kompanya sa cruise vacation sa kalibutan.
Apan ang koneksyon anaa sa Pilipinas.
Ang usa sa mga nag-unang mga sentro alang sa whale shark eco-tourism mao ang gamay nga lungsod sa Donsol sa isla sa Luzon. Mao kana ang Royal Caribbean Cruises Ltd.
mipahibalo sa lima ka tuig nga pakigtambayayong sa World Wildlife Fund, nga nagtrabaho aron sa paghimo sa mga whale shark nga maadto sa mga turista sa usa ka mahigalaon nga pamaagi sa ekolohiya.
Oh, ug ang mga aninipot. Hangtud nga moadto ka sa Donsol, kinahanglan gayud nga maglakaw ka sa gabii sa Suba sa Ubod aron makita ang mga pungpong sa mga kunup nga dart taliwala sa pipila ka mga kahoy sama sa usa ka dayag nga pagpasundayag sa mga suga sa Pasko nga nakalimtan.
Matag karon ug unya, ang giya mangutana sa usa ka palakpakan apan dili usa ka pasalamat. Ang tingog sa pakpak makapukaw sa kalihokan sa sunog. Kung gikuptan sa usa ka kamot, ang mga aninipot mahimo nga mogugol og pipila ka minutos sa pagsaka ug sa taliwala sa mga tudlo. Ang usa kanila gibitay sa kadugayan nga gitawag nga "Sparky" sa among gamay nga grupo.
Apan balik ngadto sa mga whale shark. Sila mahimong motubo ngadto sa 18 metros (mga 54 ka mga tiil) apan sa gihapon gihisgutan nga malumo nga higante. Tungod kay wala silay mga ngipon nga gihisgotan sa "Mack the Knife." Sa baylo sila adunay mga baba nga lapalom nga nagtabon sa mga galon nga tubig sa dagat sa usa ka panahon, gisala ang plankton, ug gipapahawa ang uban.
Makapahimo kini kanila nga makalingaw nga molangoy sa palibut, usahay sobra ka makalingaw. Sa Donsol, aron ang mga turista dili mahigalaon, ang WWF nag-obra sa mga lagda nga gipatuman sa mga maalam nga tour guide sa matag sakayan, ang Butanding Interaction Officers. (Ang Butanding mao ang gitawag sa mga lokal nga whale shark.)
Pananglitan, samtang gitugotan ang snorkeling, ang scuba diving dili.
Adunay unom lamang sa usa ka sakayan, nga morag usa ka sakayan nga nag-outrigger. Ang paghikap wala gitugutan. Adunay mga limitasyon kung unsa ka dugay ang mga snorkeler duol sa usa ka iho (lima ka minutos), pila ka mga sakayan ang mahimong duol sa usa ka iho ug kung unsa kadaghan ang mga sakayan, sa kinatibuk-an, mahimong makaabot sa dagat.
Walay mga garantiya nga makita nimo ang usa ka whale shark sa bisan unsa nga adlaw. Ang imong swerte molihok sa tunga-tunga sa Nobyembre ug Hunyo ug, ilabi na, gikan sa Pebrero hangtod sa Mayo. Ang among biyahe, sa ulahing bahin sa Enero, miresulta lamang sa usa ka pananglitan sa usa ka gamay, bisan pa nga kini kulbahinam.
Mao kini didto, sa kasingkasing sa nasud sa whale shark, nga si Richard Fain, CEO sa Royal Caribbean Cruises Ltd., nga naglihok sa Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises ug uban pa, maghimo sa kalibutan nga usa ka mas maayo nga dapit alang sa whale mga iho ug mga tawo nga nahigugma kanila.
Ang kompaniya misaad:
- Aron makakuha og 90 porsyento sa iyang ihalas nga pagka-seafood gikan sa malungtarong pangisdaan.
- Aron makakuha og dili mokubos sa 75 ka porsyento sa iyang gipalit nga seafood alang sa operasyon niini sa Europe ug North America gikan sa mga uma nga gipamatud-an nga responsable.
- Ang pagdonar og $ 5 milyones sa kurso sa lima ka tuig nga partnership aron suportahan ang mga paningkamot sa konserbasyon sa WWF.
- Aron sa paghatag kasayuran mahitungod sa whale sharks ug responsable eco-turismo ngadto sa 5 milyon nga pasahero nga mga pasahero nga gihatagan niini matag tuig.
Gawas nga ang RCCL naghatag ug donasyon nga $ 200,000 alang sa programa sa konserbasyon sa Donsol area nga naglakip sa usa ka sakyanan nga nagtudlo sa mga bata sa lugar mahitungod sa ecological heritage sa ilang pultahan.
Ang mga dosena sa mga siyentipiko ug mga inhinyero sa RCCL mahimo unta nga magsugod niini nga mga tumong sa ilang kaugalingon apan, si Fain miingon, "pinaagi sa pakigtambayayong sa World Wildlife Fund, kini naghatag kanato sa oportunidad sa paghimo sa mas maayo nga butang kay sa atong mahimo pinaagi sa atong kaugalingon."
Sa kinatibuk-an, miingon siya, ang industriya sa cruise nagtrabaho pag-ayo sa pagpakunhod sa carbon footprint niini "apan kini walay katapusan nga gubat."
Ang Pilipinas piho nga duol ug mahal sa RCCL. Si Fain miingon nga kapin sa 11,000 sa 65,000 ka mga empleyado sa kompanya ang mga Pilipino, ang kadaghanan sa bisan unsang nasyonalidad. Ang ilang maritime nga tradisyon, kahibalo sa Iningles ug abilidad sa pagpahayag sa usa ka pagbati sa kalingawan ug kalipay naghimo kanila nga sulundon nga mga empleyado, si Fain miingon.
Karon adunay mga plano sa pagdugang sa ilang gidaghanon sakay sa RCCL nga mga barko.
Si Fain miingon nga ang pagtukod sa siyam ka mga bag-ong barko makadugang sa trabahante sa RCCL ngadto sa 100,000 sa lima ka tuig. Gipangunahan niya ang gidaghanon sa mga empleyado sa Pilipino nga mosaka ngadto sa mga 30,000.
Aron mahimamat ang mga hataas nga gidak-on, ang RCCL nagpahibalo usab sa pagpalapad sa mga pasilidad sa pagbansay niini sa Manila nga dapit. Usa ka bag-ong buhatan sa Mall of Asia, nga gikatakda nga pag-abli sa Mayo, makapalambo sa mga kahanas ug karera sa mga Pilipino. Kini maghimo sa pagrekrut ug paghatag trabaho nga mas hapsay ingon man usab paghatag og bag-o nga padayon nga edukasyon ug propesyonal nga mga programa sa pagpalambo.