Usa ka Tinuod nga Classic Liner sa Dagat
Ang Mubo nga sulat sa tigsulat: Ang bantog nga classic cruise liner sa SS Norway grabe nga nadaut sa ulahing bahin sa Mayo 2003 samtang sa dock sa Miami. Niadtong Agosto 2006, ang Norway nahimutang sa bantog nga scrapyard sa barko sa Alang, India, ug nahuman ang mga trabahante sa pagwagtang sa SS Norway sa 2008.
Kini nga profile nga artikulo gisulat sa wala pa ang 2003 nga kalayo. Bisan pa ang SS France o SS Norway dili na molawig pag-usab, kini nga profile kinahanglan nga magdala balik sa pipila ka mga panumduman alang niadtong nahigugma sa kasaysayan sa liner sa dagat.
Ang SS Norway mao ang usa sa katapusang tinuod nga classic nga liner sa dagat, nga natukod sa Chantiers de l'Atlantique sa St. Nazaire, France ug gipangbautismohan ang SS France sa 1962. Ang SS France usa ka no-expenses-wala'y kaluwas nga maritime showpiece sa French kultura. Ang France mao ang usa ka importante nga proyekto sa pagtukod nga kini paga-monitor pag-ayo sa French President Charles DeGaulle. Sa pagkompleto niini, ang SS France giisip nga usa ka obra maestra sa maritime nga arkitektura, ug ang restawran niini giila nga usa sa pinakamaayo nga mga kapilian sa pagkaon sa France.
Sa usa ka higayon, ang SS France mao ang kinadak-ang barko sa kalibutan, ug sa 1,035 piye mao gihapon ang usa sa pinakataas nga gitukod sa ika-20 nga siglo. Siya nagdala og kapin sa 2000 ka mga pasahero ug gitimbang sa sobra sa 76 ka tonelada. Bisan og ang barko sobra sa 40 anyos sa panahon nga siya mihunong sa pagdala sa mga pasahero, siya usa gihapon ka ulo nga nagbag-o uban sa iyang matahum nga hitsura. Ang lawod nga barko (35 piye) sa barko nagkinahanglan kaniya sa angkla ug malumo nga mga pasahero sa baybayon sa halos matag pantalan.
Bisan tuod kini usa ka problema, kini naghatag niadtong mga sakay sa usa ka dako nga pagtan-aw sa usa ka daku nga barko.
Ang iyang unang 12 ka tuig gigahin sa pagtabok sa Atlantiko ingon nga usa ka paspas nga liner sa dagat, nga nagdala sa mga pasahero ngadto ug gikan sa Uropa ug sa Estados Unidos. Niadtong 1979 ang Norwegian Cruise Line mipalit sa SS France, giusab ang ngalan nga SS Norway, ug naimpluwensiyahan pag-usab ang liner for cruise service kay sa trans-Atlantic duty.
Gipahawa sa barko ang duha ka propeller ug upat ka mga boiler, nga nagpakunhod sa gikusgon sa Norway gikan sa 35 ka mga knot ngadto sa ubos sa 25. Daghang mga kausaban ang gihimo ngadto sa sulod, lakip na ang pagwagtang sa sistema sa klase.
Kining 1979 nga pag-ayo mao lamang ang una sa daghan nga mga pag-usab, mga pag-umento, ug mga pag-atubang sa nawong nga ang Norway adunay sulod sa katapusang duha ka dekada sa iyang serbisyo sa kinabuhi. Ang alternatibong restawran, ang 6000 square foot Roman Spa, 4000 square foot fitness center, usa ka Sports Illustrated Cafe, ug usa ka bag-ong deck of balconied suites ang pipila lamang sa mga pagdugang. Busa, bisan ang Norway usa sa labing tigulang nga mga babaye nga naglawig sa panahon sa aksidente sa 2003, kini nga mga kausaban nakatabang kaniya sa pagsagubang sa iyang mas modernong kompetisyon.
Adunay lain nga mga ilhanan sa modernisasyon sakay. Ang mga computer sa internet nga mga terminal gidugang sa librarya. Importante nga bahin alang kanatong tanan Web junkies! Bisan tuod ang duha ka dagkong mga lawak-kan-anan hapit nga wala gikan sa mga adlaw sa trans-Atlantic sa Norway, ang menu giusab aron sa paghalad sa mas himsog nga pagkaon. Ang onboard nga kalingawan gidayeg ingon nga pipila sa labing maayo nga naglutaw, lakip ang mga estilo sa Broadway nga estilo sa main teatro.
Ang ubang mga butang sa Norway wala gayud mausab. Ang kabin nga nahimutangan ug ang gidaghanon sa mga kategoriya sa mga kabalayan komplikado kaayo, ug ingon nga usa ka paghupot gikan sa mga adlaw sa sistema sa klase.
Adunay usa ka mahinungdanon nga kalainan sa kalidad sa kabalayan sa mga kabalayan sa parehas nga kategoriya. Tungod sa edad sa barko ug sa daghan nga mga kausaban sa interior nga disenyo, ang usa ka cabin mahimong magpakita sa dagway sa 60, 70, 80 o 90 anyos! Pananglitan, ang usa ka cabin adunay dekorasyon nga mga kontemporaryo ug usa ka bintana sa litrato, samtang ang pipila sa sama nga klase adunay usa lamang ka porthole ug dili magpakita sa karon nga dekorasyon. Kini nga mga kabag-ohan sa cabin nagpasabot nga ang mga bisita ug ang ilang mga ahente sa pagbiyahe kinahanglan nga magtuon sa usa ka plano sa deck sa pagpili sa usa ka cabin.
Ang mga cruiser sa North American nakuha ang ikaduha nga higayon nga molawig sa Caribbean sa Norway sa 2002. Dili siya moderno ug puno sa balconies sama sa bag-ong mga barko, apan ang mga cruise lovers nga nahigugma sa tradisyonal nga hitsura ug layout nalipay sa dihang gipahibalo sa Star Cruises ang iyang pagbalik sa Caribbean waters .
Subo lang, wala na siya molawig pag-usab sukad sa kalayo niadtong Mayo 2003, apan ang iyang kasaysayan dili makalimtan.