Ang Tarapoto sa Tingo Maria Road

Alang sa mga magpapanaw sa kadagatan sa Peru, ang dalan tali sa Tarapoto (San Martin) ug Tingo Maria (Huánuco) nagbukas sa daghang posibilidad. Inay nga padulong sa baybayon nga mobiyahe sa tunga-tunga sa sentral ug amihanang Peru, kining talan-awon nga highway naghatag kanimo sa kapilian nga magpabilin sa ilaya, nga makaluwas sa panahon ug salapi.

Ang ruta, bisan pa, nagpabiling usa ka malinawon nga kapilian. Ang highway mismo gitukod pa, nga may tag-as nga agianan sa hugaw tali sa mas hinay nga aspalto nga mga seksyon.

Ang usa ka magtiayon nga mga taytayan anaa usab sa usa ka malungtarong kahimtang nga wala'y mahimo (sa panahon sa pagsulat, ang duha bug-os nga nabungkag). Kung kana dili igo nga ibutang ka, ang highway usab adunay reputasyon alang sa banditry.

Ang Panaw

Ang lebel nga 285-milya (460 km) sa tunga-tunga sa Tingo Maria ug Tarapoto kabahin sa mas taas nga Marginal de la Selva Norte (Ruta 005N), nga gitawag usab nga Longitudinal de la Selva Norte o Carretera Fernando Belaúnde Terry. Ang Marginal de la Selva usa sa tulo ka mga longhitudinal highways sa Peru ; Ang amihanang bahin niini naggikan sa Junín nga rehiyon (sentral Peru) ngadto sa utlanan sa Peru-Ecuador duol sa San Ignacio sa rehiyon sa Cajamarca (tan-awa ang mapa sa administratibong mga rehiyon sa Peru ).

Ang mga lungsod nga makita sa rota (padulong sa amihanan gikan sa Tingo Maria) naglakip sa Tocache, Juanjui ug Bellavista. Ang pipila ka mas gagmay nga mga lungsod ug mga balangay usab nagkatibulaag ubay sa ruta, lakip na ang mga pantalan sa pantalan sa suba sama sa Puerto Pizana.

Kon gusto ka nga mohunong sa usa ka gabii sa rota, ang Tocahe ug Juanjui mao ang pinakamaayo nga mga kapilian gikan sa mga hotel, restaurant ug uban pang serbisyo.

Ang gidugayon sa pagbiyahe tali sa Tingo ug Tarapoto magkalain-lain sumala sa kondisyon sa dalan ug mga gusto sa drayber (gitas-on sa paniudto sa paniudto, average speed driving), apan kasagaran nagkinahanglan og 8 ngadto sa 10 ka oras.

Niadtong 2010, ang pag-uswag sa kalsada (una nga pagtaas sa mga aspalto nga mga seksyon) nagpakunhod sa oras sa pagbiyahe ngadto sa usa ka makanunayon nga walo ka oras, apan ang duha ka mga taytayan sa daplin sa agianan nahulog sa pagkaguba. Sa pagkakaron, kining duha ka mga crossings sa suba kinahanglan nga negosasyon sa pasahero ug sakyanan nga ferry (libre). Kon moabut ka sa sapa sa bangko nga nahuman na ang ferry, kinahanglan ka maghulat hangtud nga ang ferry mobalik. Kung kini mahitabo sa duha ka mga crossings, ang imong oras sa pagbiyahe mahimong mosaka sa kamahinungdanon (tingali sa usa ka oras o duha).

Kon ikaw usa ka lingaw nga biyahedor nga may kahinam alang sa biyahe nga wala sa dalan nga gibunalan, mahimo nimong matagamtam ang talagsaon ug mapuslanon nga biyahe tali sa Tingo ug Tarapoto. Kini usa ka maayong oportunidad nga mosubay sa agianan sa Huallaga River agi sa taas nga mga rehiyon sa Peru, ug ikaw mokuha na sa maayong dalan nga gringo . Adunay, hinoon, ang mga isyu sa kaluwasan nga pagaisipon.

Safety Concerns

Ang Tarapoto sa Tingo Maria nga dalan, sama sa dalan gikan sa Tingo Maria paingon sa Pucallpa, adunay dili maayong reputasyon. Ang Upper Huallaga Valley mao ang pinuy-anan sa daghan nga mga iligal nga operasyon sa drug trafficking sa nasud. Ang labing kabalaka sa mga magpapanaw mao ang risgo sa banditry (robbery sa highway) ubay sa Carretera Fernando Belaúnde Terry.

Ang dalan patrolled sa kapulisan ug ronderos (mga sakop sa rural ronda campesina patrols), apan kini dili gayud 100% nga kasigurohan.

Naglakaw ako sa tunga-tunga sa Tarapoto ug Tingo Maria sa daghang mga okasyon (lakip ang kausa uban sa akong pamilya sa diha nga sila mibisita gikan sa UK). Wala koy problema. Nakadungog ko og pipila ka mga taho sa bandidong mga babag sa agianan sa rota sulod sa miaging lima ka tuig, ang usa nga naglambigit sa akong amiga nga Amerikano. Gidala siya sa likod sa usa ka barikada; Suwerte alang kaniya, ang mga bandido nagsugod na sa pagdali sa ilang operasyon. Imbis nga manglungkab sa sakyanan, sila nangayo og dali ug sayon ​​nga kwarta gikan sa mga pasahero. Kung nakapangita sila sa sakyanan, nakita nila ang iyang mahal nga kagamitan sa panukiduki (mga kamera, lapto, etc.).

Kung ikaw maglakaw subay sa rota hingpit alang kanimo. Wala ko sultihi ang mga tawo sa paglikay sa pagbiyahe tali sa Tingo Maria ug Tarapoto, apan kanunay kong ipasabut ang posibleng mga risgo nga nalangkit.

Kanunay kong morekomendar nga magbiyahe uban ang usa ka kasaligang ahensya.

Mga Kapilian sa Transportasyon

Ang pipila ka bus nga bus nga nagbiyahe tali sa Tingo ug Tarapoto, apan ang mas maayo nga kapilian - alang sa pagkakasiguro, kahupayan ug seguridad - mao ang pag-uban sa usa ka kompanya sa taksi. Ang mga kompaniya sama sa Pizana Express (akong gusto) ug Tocache Express adunay daghang pagbiya matag adlaw gikan sa Tingo ug Tarapoto, nga mohunong bisan asa nga gusto nimo sa rota. Ang pamasahe gikan sa Tingo ngadto sa Tarapoto ug usab ang kasagaran tali sa S / .80 paingon sa S / .100 (kini may kausaban sa pagsalig depende sa kondisyon sa dalan).

Hitchhiking dili usa ka maayo nga ideya gawas kon kamo adunay daghang panahon ug bisan pa sa dugang nga stamina.