Ang Lima Metropolitano

01 sa 02

Mga Stasyon ug mga Ruta sa Lima Metropolitano

Ang trapiko sa Lima mahimong magubus, nga may mga dalan nga natukob sa mga bus, mga makalilisang nga gamay nga taxi ug tanan nga anaa sa taliwala. Ihatag sa pipila ka milyon nga mga drayber nga walay pagduha-duha, ug ang problema sa wala madugay nagsugod sa pagtubo.

Sa usa ka paningkamot nga makunhod ang kahuot ug paghatag sa mga lokal nga mas epektibo nga pamaagi sa pagbiyahe tabok sa kapital, ang kagamhanan sa katapusan nagpaila sa usa ka praktikal nga masa nga transit nga sistema. Niadtong 2006, gisugdan ang trabaho sa Metropolitano, usa ka sistema sa mga bus nga gi-articulated nga BRT (Bus Rapid Transit) nga nag-agi sa mga espesyal nga lane.

Daghang mga kalangay, mga gasto sa pagsaka, ug uban pang kontrobersiya nag-apektar sa proyekto sa pagtukod, apan ang Metropolitano sa katapusan nahimong komersyal nga operasyon sa Hulyo 28, 2010 - bisan sa bahin lang.

Bisan karon, ang Metropolitano naglangkob sa usa lamang ka dagkong linya, sama sa gihimo sa tuig 2010. Sa kasamtangan, ang Metropolitano nagsumpay sa Lima Sur sa Lima Norte (southern Lima ug sa amihanang Lima), nga nagsumpay sa 16 ka mga distrito gikan sa Chorrillos sa habagatan ngadto sa Comas sa sa amihanan.

Adunay 38 nga mga estasyon sa rota, lakip ang mga estasyon nga nag-alagad sa Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima, ug Breña. Anaa usab ang usa ka praktikal nga istasyon sa Estadio Nacional (National Stadium), nga hapit duol sa Parque de la Reserva ug sa Magic Water Circuit .

Ang mas gagmay nga Rutas Alimentadoras (Feeder Routes) nagsugod sa duha ka tumoy sa main line, nga naghatag og dugang nga agianan sa Metropolitano pinaagi sa duha ka terminating nga istasyon: Estacion Naranjal sa amihanan ug Estacion Matellini sa habagatan.

Ang nag-unang linya karon nagaabot nga mga 16 milya (26 km). Ang mga bus nagdagan sa natural nga gas, nga nagtabang sa pagpaubos sa makadaut nga mga pag-ubos sa nahugaw nga hangin sa Lima.

02 sa 02

Pagsakay sa Lima Metropolitano

Ang pagsakay sa Metropolitano usa ka yano nga proseso, ug mas komportable ug luwas kay sa usa ka pagbiyahe sa usa sa daghan nga mga micros ug combis sa siyudad (ang hagip-ot nga mga minibus nga nagsakay sa dalan sa kapital). Mahimo ka usab nga makakuha gikan sa dapit ngadto sa dapit nga mas dali ug walay risgo nga maglingkod sa usa ka oras sa trapiko sulod sa usa ka oras o labaw pa.

Ang unang butang nga imong gikinahanglan mao ang usa ka Tarjeta Inteligente, usa ka electronic card nga nag-function ingon nga imong (rechargeable) nga tiket. Ang standard card nagkantidad S / .4.50 (mga $ 1.60) ug mahimong mapalit sa mga card vending machine sa matag estasyon. Kinahanglan usab nimo nga ibutang ang dugang nga bayad sa kard aron matabonan ang imong mga pagbiyahe sa Metropolitano.

Ang kasamtangan nga presyo alang sa nag-unang linya mao ang S / .2 - nga mahimo nimong biyahe kutob sa gusto nimo sa daplin sa nag-unang rota (basta dili ka makaabot, diin kinahanglan nga ikaw mobayad sa laing S / 2 sa pagbiyahe pag-usab). Ang paggamit sa bisan asa sa mga ruta sa feeder nagabili sa S / .1.

Paggunit sa imong card sa bisan diin nga puwesto sa entrance aron sa pagsulod ug paghulat sa bus. Ang mga bus kasagaran moabut matag lima ngadto sa napulo ka mga minuto. Ikasubo, usahay mahibal-an nimo nga ang bus puno na, nga niining higayona kinahanglan ka maghulat alang sa sunod. Kini mahitabo sa mas kanunay nga panahon sa panahon sa pagdali.

Ang tanan nga mga estasyon ug mga bus adunay access sa wheelchair.

Regular ug Express Services sa Metropolitano

Adunay pipila ka mga nagkalainlain nga mga matang sa mga serbisyo nga nag-agi sa main line, gibahin ngadto sa duha ka mga kategoriya: regular ug ipahayag.

Adunay tulo nga regular nga serbisyo (A, B ug C). Ang Regular B nga Servicio nagadagan sa tibuok nga gitas-on sa linya, nga mihunong sa matag estasyon gawas sa usa ka bahin sa sentral nga linya (nga dali nga mag-duha). Ang regular nga A ug C matag usa modagan sa katunga sa dakong linya lamang. Nagkalainlain ang panahon, apan ang regular nga mga bus nagsugod sa pagdagan sa alas 5:05 sa kaadlawon hangtud sa alas 10:55 sa gabii sa labing bag-o.

Adunay unom ka mga express nga serbisyo nga mihunong lamang sa pipila ka mga estasyon, nga naghatag sa mga pasahero og mas dali nga kapilian sa pagkuha gikan sa usa ka dapit ngadto sa laing dapit.