Ang mga estasyon sa tren sa India mao ang usa ka karnabal nga sama sa hive sa kalihokan, diin gatusan ka mga pasahero ug mga hangyo ang nagsagol sa daghang mga vendor.
Ang paghulat sa sayup nga tumoy sa plataporma mahimong mag-spelling disaster, ilabi na kung ang tren mahimong magpabilin lamang sa estasyon sulod sa duha ka minutos ug mabug-atan ka sa daghang bagahe.
Ania kung unsaon sa pagpangita ug pagsakay sa imong tren.
Kon Makab-ot Mo ang Estasyon
Sa estasyon, ang unang butang nga kinahanglan nimo nga buhaton mao ang pagpangita sa plataporma diin moabut ang imong tren, ug ang partikular nga dapit sa plataporma diin ang imong karwahe (coach) mohunong. Importante kaayo kini tungod kay ang standard nga mga pasahero nga tren sa India adunay 18 nga mga carriages, nga nagdugang ngadto sa 24 ka mga karwahe sa mga popular nga rota. Indi paghunahunaa kon ano ang mangin kaangay sa malain nga tumalambong sang nagatapik nga plataporma kon mag-untat ang tren!
Kadaghanan sa mga estasyon adunay mga tabla nga nagpakita sa mga detalye sa pagbiya nga mga tren, ang mga plataporma nga sila mobiya, ug ang han-ay sa mga karwahe sa matag tren. Pangitaa kini nga plaka, o kung nagduhaduha, pangayo sa usa ka trabahante sa riles.
Diha sa pisara, ibabaw sa matag klase sa karwahe, usa ka numero. Susiha ang imong tiket alang sa numero sa imong karwahe (sama pananglit, A1, B1, o S1), hibalua kini sa pisara, dayon ilista ang numero sa ibabaw niini sa ibabaw sa board. Usab, pagkuha sa numero sa plataporma sa tren gikan sa board.
Diha sa atop sa matag plataporma, makit-an nimo ang usa ka laray sa mga numero nga gibuklad sa taas nga bahin sa plataporma. Kini nga mga numero nagpakita sa mga punto diin ang mga karwahe mohunong. Ibutang ang imong kaugalingon sa numero nga katumbas sa imong karwahe gikan sa board ug anaa ka sa lugar diin moabut ang imong karwahe.
Nahibulong gihapon? Pangutan-a ang usa sa mga vendor sa plataporma. Daghan sila og nahibal-an sa mga tren ug sagad nahibalo kung asa ang matag karwahe mahimutang.
Kon Moabot ang Imong Tren
Ang mga plataporma sa mga estasyonan sa tren sa India nagkapuliki kaayo, ug ang pandemoniya kanunay nga nagsakay samtang ang tren nagkaduol ug ang tanan gusto nga mag-una. Ingon usab sa pagpugong sa mga tawo, kinahanglan mo usab nga likayan ang dagkong mga kaso, mga bag, mga kahon, ug usahay mga puthaw nga punoan. Kung ikaw maisugon, pag-andam nga ipadayon ang imong dalan. Kung dili, mas maayo nga mobarug ug maghulat sa mga masa sa pagsakay.
Sa sulod sa karwahe sa tren, imong makita nga ang tanan nga mga lawak giihap. Hinoon, ayaw matingala sa pagkaplag nga ang usa ka tawo nag-okupar na sa imong dapit. Sila kasagaran molihok sa dihang ang tanan makatapos sa pag-organisa sa ilang mga kaugalingon ug sa ilang mga bagahe.
Usab, Pagdawat og Porter
Kon kining tanan lisud kaayo, magpili ka sa usa ka coolie (porter) nga magdala sa imong mga bag ug pangitaa ang imong kompartyur nga bayad. Daghan sila sa mga estasyon sa tren ug mailhan pinaagi sa ilang mga red jacket. Hinoon, siguruha nga makigsabot ka sa bayad sa dili pa magamit ang ilang mga serbisyo.
Ang mga lisensyado nga mga tig-agianan sa tren nga adunay mga fixed charge sumala sa kantidad sa mga bagahe. Ang gidaghanon nagkalainlain depende sa lokasyon ug kategoriya sa estasyonan. Kini nagsugod gikan sa 40 rupee alang sa usa ka bag nga may gibug-aton hangtud sa 40 ka kilo nga mahimong ibutang sa ulo. Sa mga nag-unang estasyon, ang rate kada bag usa ka 50-80 rupee. Bisan pa, talagsa ra ang mga magbalantay nga mouyon niini. Sa kasagaran sila mangayo og dugang nga salapi, busa pag-andam sa pag-negosasyon.