Mahimo ba Kini nga Masang Daghang Paglukso sa Public Transport?
Niadtong Agosto 2013, si Elon Musk (ang nagtukod sa Tesla ug SpaceX) nagpagawas sa usa ka papel nga naglatid sa iyang panglantaw alang sa bag-o nga matang sa transportasyon nga layo kaayo.
Ang Hyperloop, ingon nga iyang gitawag kini, magpadala sa mga pods nga puno sa mga kargamento ug mga tawo pinaagi sa duol nga haw-ang nga mga tubo sa ibabaw o sa ubos nga yuta, sa gikusgon nga 700mph. Mao kana ang Los Angeles sa San Francisco o New York sa Washington DC sa tunga sa oras.
Usa kadto ka talagsaong ideya, apan dunay daghang mga lisud nga mga pangutana nga tubagon sa wala pa ang konsepto adunay bisan unsang kahigayunan nga mahimong tinuod.
Karon, paglabay sa pipila ka mga tuig, atong susihon ang Hyperloop - unsaon kini mahimo, unsa nga pag-uswag ang gihimo sa pagtukod sa usa, ug unsa ang mahitabo sa umaabot niining ideya sa transportasyon nga ingon og diretso gikan sa usa ka sine sa science fiction.
Giunsa Kini Paglihok?
Ingon nga futuristik sama sa tunog sa Hyperloop, ang konsepto sa likod niini medyo simple. Pinaagi sa paggamit sa mga silyado nga mga tubo ug pagkuha sa hapit tanan nga presyur sa hangin gikan kanila, ang mga gikusgon sa pagkalibang ang pagkunhod. Ang mga pod nga nagpalupad sa usa ka alisngaw sa manipis nga atmospera sa sulod sa mga tubo, ug isip resulta, makahimo sa paglihok nga mas paspas kay sa mga tradisyonal nga mga sakyanan.
Aron makab-ot ang gisugyot, hapit-supersonic nga mga gikusgon, ang mga tubo kinahanglan nga modagan isip tul-id nga kutay kutob sa mahimo. Kini nagpasabot nga ang tunneling nga underground mas makatarunganon kay sa pagtukod sa gipahinungod nga mga tubo sa ibabaw niini, labing menos sa gawas sa usa ka disyerto o sa uban pang mga tawo nga gipuy-an. Apan, sayo nga mga sugyot, nagsugyot nga magdagan tupad sa kasamtangan nga I-5 nga highway, aron sa paglikay sa mahal nga mga panagsangka sa paggamit sa yuta.
Diha sa orihinal nga papel sa Musk, iyang gihunahuna nga adunay 28 ka mga tawo ug ilang mga bagahe, nga gibiyaan ang matag katloan ka segundo sa pinakadako nga panahon. Ang dagkong mga pods makahupot sa usa ka sakyanan, ug ang mga presyo alang sa usa ka panaw tali sa duha ka dagkong mga lungsod sa California adunay mga $ 20.
Mas sayon ang pag-disenyo sa usa ka sistema nga sama niini sa papel kay sa tinuod nga kalibutan, siyempre, apan kon kini mahitabo, ang Hyperloop makapausab sa panaw sa siyudad.
Mas paspas kay sa mga sakyanan, bus o tren, ug walay bisan unsa nga kaguliyang sa tugpahanan, sayon nga mahanduraw ang kaylap nga pagsagop sa serbisyo. Ang mga pagbiyahe sa adlaw ngadto sa mga siyudad pipila ka gatus ka milya ang mahimong usa ka realistiko, barato nga kapilian.
Kinsa ang Nagtukod sa usa ka Hyperloop?
Nianang panahona, si Musk miingon nga busy kaayo siya sa uban niyang mga kompaniya nga magtukod sa Hyperloop mismo, ug nag-awhag sa uban sa paghimo sa hagit. Daghang mga kompaniya ang naghimo niana - Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies ug Arrivo sa ilang taliwala.
Sa kasagaran mas daghan ang media hype kay niadtong panahona, bisan pa ang gitukod nga mga agianan sa pagsulay gitukod, ug ang konsepto napamatud-an, bisan sa mas ubos nga mga gikusgon sa mas mubo nga gilay-on.
Samtang ang kadaghanan sa atensyon anaa sa mga prohekto nga gibase sa US, daw mas lagmit nga ang unang komersyal nga Hyperloop mahimong sa gawas sa nasud. Adunay mahinungdanon nga interes gikan sa mga nasud sama sa nagkalainlain sama sa Slovakia, South Korea ug United Arab Emirates. Ang nakahimo sa pagbiyahe gikan sa Bratislava ngadto sa Budapest sa napulo ka mga minuto, o Abu Dhabi sa Dubai sulod lamang sa pipila ka minutos, nga makalingaw kaayo sa mga lokal nga gobyerno.
Ang mga butang mikuha og laing makapaikag nga turn sa Agosto 2017. Ang Musk, dayag nga gipakaon sa hinay nga pag-uswag ug sa pagdesisyon nga karon aduna siyay igong panahon nga ipagawas, mipahibalo sa mga plano sa pagtukod sa iyang kaugalingong underground nga Hyperloop tali sa New York ug DC.
Ang mga burukratiko nga mga babag mahimo nga usa sa pinakadako nga mga hagit sa bisan asa nga layo nga Hyperloop sa Estados Unidos, bisan pa niana, ug ang proyekto wala karon gisulat nga pagtugot sa gobyerno.
Unsay Mahitabo sa Umaabot?
Samtang ang teknikal nga pag-uswag hinay-hinay, ang pagsulod sa Musk sa Hyperloop game lagmit nga magdala sa dugang nga kwarta ug pagtagad sa ideya, ug mahimong magpadali sa mga hinay nga mga departamento sa gobyerno uban niini.
Diha sa mga interbyu, ang mga founder sa labaw sa usa sa mga kompanya sa Hyperloop nga gilabay sa mga timeframe sa mga tuig 2021 isip petsa sa pagsugod alang sa komersyal nga kalihokan - labing menos bisan asa sa kalibutan. Kana ambisyoso, apan kon ang engineering ug teknolohiya mapamatud-an nga maayo sa layo nga mga distansya, kini dili gikan sa pangutana nga may igo nga pribado ug suporta sa gobyerno.
Ang mosunod nga duha ka tuig mahimong mahinungdanon, tungod kay ang mga kompaniya mobalhin gikan sa mubo nga pagsulay nga mga track ngadto sa mas taas nga mga pagsulay sa Hyperloop, ug gikan didto ngadto sa tinuod nga kalibutan.
Tan-awa kini nga luna!