Ang Imong Photo Radar Ticket naa sa Mail
Sila nga makahatag sa hinungdanon nga kalingkawasan aron makaangkon og gamay nga temporaryo nga kaluwasan dili angayan nga kagawasan o kaluwasan.
--- Benjamin Franklin
Ang mga politiko nahigugma niini. Ang mga tigpahawa nagdumot niini. Ang mga departamento sa kapolisan nagtanyag og nagkalain-laing mga review Adunay mga web site nga nagsulti kon unsaon paglikay niini ug sa higayon nga madakpan, unsaon kini pagbuntog. Bisan unsa ang imong hunahuna sa photo radar, kini ania ug kini makaapektar kon giunsa nimo pagbiyahe ang palibot sa among nagtubo nga metropolis. Kung si Ben Franklin (ang una nga Postmaster ug imbentor sa odometer) ania dinhi, ang proseso sa photo radar ipadayon ubos sa iyang magnifying glass?
Sa kasagaran nga adlaw sa Scottsdale, sobra sa 200 ka mga tawo ang makadawat og usa ka sobre gikan sa departamento sa Focus On Safety sa dakbayan nga adunay Summons, Traffic Ticket ug Reklamo, Waiver of Service ug mga porma sa opsyon nga anaa sa usa ka pahina. Kini ang unang higayon nga ang drayber nahibal-an nga siya ang focus sa photo radar device sa miaging upat ka bulan. Mangita siya sa iyang panumduman, nga naglaum sa paghinumdom sa panghitabo nga misangpot sa tiket.
Oh, ang sirkulo nga litrato mahimong makatabang. O tingali kini mao ang mga pulong sa mga Summons nga "kung dili ka magpakita ingon nga gitumong niini nga reklamo sa usa ka sibil nga paglapas sa trapiko, ang usa ka paghukom nga walay paghunahuna mahimong ipahamtang batok kanimo, usa ka sibil nga silot mahimo nga ipahamtang, ug ang imong lisensya mahimong masuspenso . " Ug dayon adunay pahibalo nga nagsulti sa nakadawat nga ang mga Rules of Civil Procedure "nagkinahanglan sa mga sinumbong nga nagpuyo sulod sa Estados Unidos aron makigtambayayong" ug "aron malikayan ang dugang nga aksyon ug dugang nga gasto lakip na ang $ 25.00 default fee, $ 20.00 nga oras nga bayad nga bayad, ug minimum nga $ 20.00 kung gikinahanglan ang personal nga serbisyo ... "
Kini makahahadlok nga mga butang ug kadaghanan sa mga tawo magpadala sa multa ug modawat sa notasyon sa ilang mga rekord sa pagdrayb ug posible nga pagdugang sa ilang insurance. Apan unsay buhaton ni Ben? Naghanduraw nga kita makapakigsulti kaniya, ang panag-istoryahanay mahimong ingon niini:
Mr. Franklin : Gisusi nako ang imong mga libro sa balaod bahin niini.
Ang balaod sa Arizona nagkinahanglan nga ang tanan nga mga reklamo, lakip na ang mga tiket sa trapiko, personal nga pagaalagaran. Ang imong korte sa appellate nakabutang og mga kaso diin gipadala ang usa ka tiket sa litrato sa radar. Ang imong mga korte walay gahum sa pag-assess sa mga multa o mga silot gawas kon ang reklamo gisilbi o ang serbisyo gipasaylo. Sa laing pagkasulti, usa ka tiket ang sama sa usa ka kiha. Kinahanglan nga kini nga pag-alagad sama ra nga kini usa ka personal nga pasinir nga kasinatian, pagbungkag sa kasabutan sa kontrata, o bisan unsang kaso.
Busa, sa pagtan-aw pag-usab sa maong tiket nga miabut sa koreo, kung ang mga drayber mopirma ug mobalik niini, ang drayber nagwagtang sa legal nga rekisito nga ang siyudad nag-alagad sa reklamo sa personal. Komosta ang maong katungdanan aron makigtambayayong?
Mr. Franklin : Kinahanglan kong mobalik sa akong orihinal nga lugar. Kadtong kinsa mohunong sa kagawasan sa ngalan sa kaluwasan dili makabaton. Kinahanglan naton nga huptan ang atong gobyerno sa sama nga mga sumbanan ug mga lagda nga gipaabut nga sundon. Buot kong makiglalis nga ang katungdanan matuman sa pagbayad sa proseso nga bayad. Sa kasamtangan, ang drayber dili kinahanglan nga mohatag sa katungod sa pag-require sa siyudad nga mag-alagad sa mga dokumento. Kung ang drayber dili mopirma ug ibalik ang porma, nga wala niya kinahanglana, nan ang siyudad gisulayan aron kini magamit. Kon ang dakbayan wala mag-alagad sa dokumento, nan ang driver naglikay sa multa.
Yano nga ingon niana. Tinuod nga Amerikano.
Aron moadto sa unahan, ang korte kinahanglan nga adunay pamatuod nga ang drayber nga gipirmahan ug gibalik ang porma sa waiver o nga gisilbi siya sa usa ka proseso nga server. Kung ang usa ka drayber maayong pag-alagad, mahimo siyang mobayad sa multa o mangayo og usa ka hearing. Si Mr. Franklin nagtan-aw sa usa ka kaso sa usa ka lokal nga korte ug ania kung giunsa kini:
Kini usa ka tipikal nga adlaw sa korte sa photo radar. Gitawagan sa opisyal sa pandungog ang korte sa pag-order. Ang saksi sa estado, empleyado nga usa ka empleyado sa kompaniya sa photo radar nga kompaniya, nagpahibalo nga andam ug mohatag sa pipila ka mga porma sa drayber. Ang mga porma nga gitawag ug "discovery," naglakip sa usa ka porma sa deployment, mga litrato sa usa ka sakyanan, mga porma sa distribusyon sa trapiko, ug usa ka rekord sa pagmaneho. Ang testigo sa estado nagpamatuod mahitungod sa gipadali nga gikusgon ug sa gikusgon sa drayber. Gihangyo niya nga ang mga porma maangkon nga ebidensya, bisan wala'y gipamatud-an o gipamatud-an.
Gitandi sa opisyal sa pandungog ang litrato ngadto sa drayber nga naglingkod sa korte. Ang drayber dili mosupak, busa ang mga porma mahimong ebidensya.
Mr Franklin : Ang balaod sa Arizona nagkinahanglan nga ang Estado nagpamatuod nga ang gikusgon sa drayber dili makatarunganon ubos sa mga kahimtang, kondisyon ug aktwal ug potensyal nga mga kapeligro nga anaa na. Naghunahuna ako kung unsa ang mahimo sa kamera nga mahimo kana. Ug kini nagpakita nga kini nga gentleman wala motambong aron makita ang drayber.
- - - - - -
Ang Author nga Bisita nga si Susan Kayler, usa ka kanhi piskal, abogado sa depensa ug maghuhukom, adunay kapin sa 20 ka tuig nga legal nga kasinatian. Si Susan karon nagrepresentar sa mga kliyente sa mga kaso sa DUI / DWI, mga kaso sa trapiko, mga hangyo, mga kaso sa radar sa litrato, mga kasong kriminal ug uban pa. Mahimo siyang makontak sa: susan@kaylerlaw.com
Nagpadayon gikan sa miaging panid.
Ang pamatuod sa Estado mabasa gikan sa usa ka porma nga gipasa sa 1,150 nga mga sakyanan ang photo radar van sulod sa duha ka oras lakip ang panahon sa kalapasan nga adunay 54% sa ubos sa gibutang nga utlanan. Dayon iyang gibasa gikan sa lain nga porma nga alang sa lima ka minuto sa wala pa ug human ang drayber misakay sa van, 84 ka mga sakyanan ang naglakaw sa ubos nga tulin. Sa pagkatinuod, siya nag-ingon, kini nga drayber nagdalag labaw sa gikusgon nga tulin.
Mr. Franklin : Makaiikag nga mga estadistika, apan magpaabot ako nga bisan kinsa nga makakita sa photo radar van, o makakita sa uban nga mga sakyanan nga nagkahinay, magtan-aw sa palibut ug magmahinay. Dili ko maghunahuna nga ang imong lehislatura gituyo nga ang usa ka makatarunganon nga katulin nga gihubit niini nga paagi.
Sumala sa balaod sa kaso, ang mas dali nga pagpadagan kay sa limit nga gibutang sa gilay-on gihunahuna nga dili makatarunganon. Ang usa ka drayber makahatag og ebidensya nga ang iyang katulinon makatarunganon ubos sa mga sirkumstansya, apan siya dili andam sa pagbuhat niini, nga nakakita sa mga porma sa unang higayon sa sinugdanan sa pagpaminaw. Ang Estado nagpabilin sa iyang kaso ug kini ang turno sa drayber. Siya nangatarongan nga ang limit sa tulin nga dili kaayo artipisyal, dayon miingon nga siya nagtuo nga ang radar device sa litrato mikuha og lain nga sakyanan sa nataran. Ang tigdungog nga awtoridad nagsugod. Pinaagi lamang sa pagpakita, ang drayber nagpamatuod nga siya ang naa sa sakyanan.
Mr Franklin : Kon ang drayber dunay abogado nga mipakita alang kaniya, ang kaso pagawason. Wala'y pamatuod nga siya nagmaneho tungod kay ang saksi sa estado walay kopya sa lisensya sa pagmamaneho. Pinaagi sa pagpakita, iyang gipamatud-an kini alang kanila.
Ang radar sa litrato gigamit na sa daghang mga siyudad sa Arizona tungod sa pagdakop sa duha ka speeders ug pula nga light runners. Ang Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe, ug Scottsdale naggamit sa teknolohiya sa trapiko sa trapiko aron makamugna og tiket sa awtomatik kung ang usa ka sakyanan modagan sa ibabaw sa gitino nga gikusgon. Ang usa ka kamera magkuha og usa ka hulagway sa pagpadagan o pula nga kahayag nga nagsakay nga sakyanan ug ang numero sa lisensya gigamit aron masubay ang tag-iya.
Usa ka tiket ang gi-isyu ug gipadala sa ulahi ngadto sa wala'y suspek nga tag-iya.
Ang mga kaso nga gitumong sa legalidad sa photo radar limitado. Ang mga isyu sa pag-alagad sa proseso o pagtestigo sa reklamo mao ang focus sa Arizona nga mga hagit. Ang mga korte sa Arizona nanglabay nga mga kaso diin ang pirma sa nagreklamo mao ang computer nga namugna o diin kini tin-aw nga ang mga kamatuoran wala pa giribyu sa wala pa gisumbong ang reklamo.
Mr. Franklin : Usa sa mga problema nga akong nakita sa photo radar mao nga kon ang usa ka sakyanan narehistro sa usa ka korporasyon, akong gihunahuna nga makuha ang tiket sa mail. Kung ang korporasyon nga naghatag sa ngalan sa drayber, kini wala sa kaw-it, apan ang drayber mahimo nga magdahum sa tiket. Kung ang korporasyon wala'y buhaton, wala'y sangputanan.
Hangtud nga ikaw dili rehistrado nga tag-iya, okay ka, di ba? Sayop. Tungod kay walay pagtandi sa litrato nga adunay lisensya o pagrehistro, mahimo ka nga makakuha og tiket kon imong pahulamon ang imong sakyanan ngadto sa usa ka higala. Usa ka lalaki ang nakadawat usa ka tiket usa ka tuig human niya ibaligya ang iyang sakyanan.
Gawas pa sa legal nga depensa, adunay praktikal nga depensa sa tiket sa radar sa litrato. Ang gamay nga paglihok dayag nga makaapekto sa litrato nga gikuha sa photo radar camera. Ang pagpakigsulti sa usa ka pasahero mahimong igo aron mapaburaw ang hulagway nga dili matino.
Usa ka tawo ang mibunal sa usa ka tiket tungod kay siya nag-inom gikan sa usa ka dako nga plastik nga tasa sa panahon nga ang litrato gikuha. Ang lain pa nakabaton og usa ka dismissal sa dihang ang iyang baseball cap, gibira nga ubos, gipakyas ang makina.
Ang mga bag-ong mga industriya misulay sa pag-cash sa paglikay sa ticket sa photo radar. Ang mga tindahan nagbaligya sa tin-aw nga mga plato aron ibutang sa ibabaw sa plaka sa lisensya ug kini dili mabasa sa kamera. Ang usa ka pulis nga nagsunod sa sakyanan makakita niini, ug ang uban mag-isyu og usa ka tiket alang sa dili mabasa nga plaka. Ang balaod sa Arizona nga nagkinahanglan og usa ka plate nga lisensya mabasa: "Ang usa ka tawo kinahanglan nga maghupot sa matag plaka sa lisensya aron kini klaro nga mabasa." Kung wala'y kahulugan sa "tin-aw nga mabasa" kadtong naggamit sa paglihok nga mga palid anaa sa kalooy sa opisyal.
Mr. Franklin : Nakadungog ko sa argumento nga ang photo radar usa ka pagsulong sa privacy. Siyempre dili kini ang matang sa privacy nga among gihunahuna sa dihang among gisulat ang Konstitusyon. Sa pagkatinuod, ang argumento mahimo nga ang photo radar sa pagkatinuod naghatag og mas taas nga lebel sa pribasiya kay sa usa nga gihunong sa usa ka pulis ug tingali gipangutana. Usa kini ka pangutana sa patas nga dula, tinuod. Hangtud nga ang publiko naghunahuna nga ang gobyerno mogamit sa lainlaing mga lagda, ang ilang pagsalig magun-ob. Nga ang usa ka bili walay bisan usa kaninyo nga makahimo, dili bisan alang sa kaluwasan.
Ang mga lungsuranon nga malipayon sa photo radar nagpunting sa dili malalis nga kamatuoran nga kini nagpahinay sa trapiko sa mas luwas, mas komportable nga tulin. Samtang ang kadaghanan sa mga tawo malipayon sa epekto niini, ang mga naysayers mangutana pa kon kini ba gipangalagad nga patas. Sa diha nga ang mga siyudad mosunod sa kasugoan nga matinud-anon, ang mga reklamo mokunhod ug ang photo radar mahimo lamang kung unsa ang giangkon sa mga politiko mao ang pag-focus niini - nga nagpabilin nga luwas sa kadalanan.