Tungod lang kay wala ka magbayad sa kwarta alang sa imong paglupad wala magpasabut nga dili ka mahimong mapilian mahitungod sa matang sa eroplano nga imong gilupad. Ang pipila sa mga kinadak-ang airlines sa kalibutan adunay usa ka dosena o labaw pa nga nagkalainlain nga matang sa eroplano sa ilang mga fleets, nga adunay mga sakay sa mga pasilidad ug kahupayan nga nagkalahi gikan sa eroplano padulong sa eroplano. Mahimo nimo mailhan ang 747 nga iconiko, uban ang ibabaw nga deck, dako nga pako sa pako, ug upat ka dako nga makina, o ang bag-o nga Airbus A380, nga daghang mga mahiligon sa aviation nahisama sa usa ka flying whale (sa pagkatinuod, kini usa ka ngil-ad nga ngil-ad).
Apan komosta ang gagmay nga mga lalaki? Aduna bay rason sa pagpili sa usa ka Airbus A320 sa usa ka Boeing 737 ? Uban sa pipila ka mga tagdala, hingpit.
Kung kanunay ka nga naglakaw uban sa sama nga airline, magsugod ka sa pagkuha sa kung diin ang mga eroplano nga nagahatag sa unsa nga tabang. Sa United, imong makita ang DirecTV sa usa ka 737 ug flat-bed nga mga lingkuranan sa pipila ka mga 757, apan dili nimo makuha ang duha ka bahin sa duha ka mga eroplano. Bisan ang lapad nga lawas nga eroplano sa eroplano (nga adunay duha ka mga pasilyo sa kabin), nga kasagaran gilangkuban sa mas komportable (o labing menos makalingaw) nga mga long-haul flights, adunay lainlaing mga lingkoranan ug mga kapilian sa kalingawan. Pananglitan, ang tanan sa United's 767s ug kadaghanan sa mga 777 nag-sport sa gipangayo nga lingkuranan nga mga TV sa tanang matang sa serbisyo, apan ang 747 naghatag lamang og overhead TVs sa coach.
Unsay Gipangita sa Airline
Aron magpabilin sa unahan sa makalibog nga kalibutan sa nagkalainlain nga mga panon, importante nga pamilyar ka sa mga produkto sa imong eroplano. Ang matag carrier nga website sa kasagaran naglista sa mga eroplano nga imong mahimo nga molupad ug unsa ang imong makit-an.
Diha sa First Class ug Business , mahimo nga ang bisan unsang butang gikan sa hugut nga posisyon nga mga lingkoranan sa recliner o pribado nga mga suites, samtang sa coach, makakaplag kamo og lain-laing mga lingkoranan nga dunay mga lingkoranan (ang gidaghanon sa mga lingkuranan nga mahimo sa airline sa matag laray), mga outlet sa kuryente ug mga TV . Ang mga pasahero sa tanan nga mga cabin kinahanglan usab nga magbantay sa in-flight WiFi, nga naghalad sa mga eroplano sa pipila ka mga eroplano apan dili sa uban.
Sa Amerikano , mahimo nimo nga makita ang usa ka lapad nga lawas nga 767 nga gikatakda alang sa usa ka paglupad gikan sa New York ngadto sa Miami , samtang ang sama nga eroplano nga matang mahimong ibutang alang sa Atlanta ngadto sa Minneapolis sa Delta o Chicago ngadto sa San Francisco sa United. Ang mga airline dunay dose ka mga flight nga gitakda tali niining mga syudad matag adlaw, apan usa nga adunay usa ka dako nga internationally-configured nga eroplano. Kon imong pilion ang sakto nga paglupad, mahimo ka nga maglakaw sa mas komportable nga eroplano, nga may libre nga mga salida ug mas maayo nga mga lingkuranan, alang sa sama nga gidaghanon sa milya.
Adunay laing mga bentaha sa pagpalit sa usa ka lapad nga lawas nga eroplano alang sa usa ka domestic nga paglupad, usab. Kini nga mga eroplano kasagaran nga gi-assign ngadto sa mga internasyonal nga mga paglupad sa ulahi sa samang adlaw, nga adunay mga destinasyon nga ang eroplano nag-alagad lamang makausa matag adlaw. Sa dili maayo nga panahon, ang imong carrier mahimong maglikay sa pagkansela sa domestic leg kon kini gigamit sa pag-posisyon sa eroplano alang sa internasyonal nga paglupad. Pananglitan, kon ang United adunay 767 nga gikatakda alang sa Houston sa Newark sayo sa adlaw ug Newark sa London nianang gabhiona, ang airline mahimong makakanselar sa mas gamay nga 737 ug A320 nga mga biyahe tali sa Texas ug New Jersey atol sa snowstorm, samtang ang 767 molupad gihapon, aron malikayan ang pag-ali sa internasyonal nga mga pasahero sa Newark o sa laing destinasyon.
Unsaon sa Pagpangita sa mga Flight
Aron mahibal-an kung unsang mga eroplano ang gieskedyul kung asa nga mga paglupad, tan-awa ang website sa imong airline o ang ikatulong partido nga gamit sa pagpareserba nga imong gigamit sa pagbayad sa biyahe. Kadaghanan sa mga site naglista sa klase sa eroplano uban sa ubang mga detalye, ug kung ang eroplano milupad sa daghang mga pagsag-ulo sa matag eroplano, kasagaran mahimo nimong sulbaron ang mga kahimanan nga imong makita sa sakyanan pinaagi sa pagpangita sa WiFi, on-demand movie Ang booking tool sa airline. Kung wala ka luck didto, sulayi ang pagparis sa mapa sa lingkuranan batok sa pahina sa impormasyon sa panon sa eroplano. Pananglitan, ang 777 sa United nga may duha ka lingkoranan sa matag kilid ug ang lima sa tunga mao ang mas karaan nga pagsumpo, sama pananglitan, samtang ang usa ka variant nga adunay tulo ka lingkuranan sa tunga ug sa duha ka kilid adunay bag-o nga mga bahin sa barko.