Sama sa kadaghanan sa mga dagko nga mga siyudad, adunay mga panahon sa pagsaka sa tubo nga kinahanglan gayud nga imong sulayan nga likayan. Kini nga mga panahon mao ang pag-agi sa komuter sa London ngadto sa katapusang lugar sa tren ug sa paggasto sa usa ka panaw uban sa ilang ilong nga gipugos ngadto sa laing bahin sa komuter. Busa tinuod, kini dili girekomendar.
Ang oras sa pag-ulan sa buntag nahitabo sa mga alas 7:30 sa buntag hangtod sa alas 9:30 sa buntag ug ang oras sa oras sa kagabhion mga alas 4:40 sa hapon ug 6:30 sa gabii.
Apan kana bahin lamang sa istorya;
- Ang mga linya nga nagagiya sa popular nga mga dapit sa turista ug kalingawan - ang Piccadilly, Northern ug Central Lines - magpabilin nga busy sa tibuok hapon
- Ang linya sa Piccadilly nagpabilin nga nagkapuliki hangtod sa mga alas 8:00 sa gabii samtang ang mga tawo mangadto sa West End alang sa mga restawran, club ug teatro ug adunay lain, oras nga mini-rush kung ang mga teyatro magsugod - human sa alas 11 sa hapon
- Kung dili nimo gusto ang mga tren, ilabi na ang paglikay sa normal nga mga oras sa pagdali sa mga linya nga moagi sa mga main shopping area sa Knightsbridge ug Oxford Street - ang Piccadilly ug Central lines. Sa kadaghanan nga mga adlaw, ang mga tindahan duol sa sama nga panahon sa mga tawo mibiya sa ilang mga opisina. Ang dugang nga pagdugmok sa pakete nga nagdala sa mga mamalitay ngadto sa normal nga palas-anon nga 9 ngadto sa 5'ers mahimong dili maagwanta.
Apan Unsay Giingon sa Numerong?
Dili kaayo tinuod. Ang transportasyon alang sa London mao ang paghunahuna mahitungod sa pagbungkag sa linya sa mga numero pinaagi sa linya. Ang City Metric, usa ka bukton sa magasin nga The New Statesman adunay usa ka pag-adto sa paghimo sa usa ka numero nga kahinam base sa labing bag-o nga petsa (gikan sa usa ka 2012 nga taho, mao nga dili kana bag-o pa).
Nakaingon sila nga ang Line sa Victoria mao ang pinakapiho sa London. Apan kon dili ka usa ka commuter, nganong moadto man ka sa Victoria Line? Gawas sa tulo ka hunonganan sa tunga-tunga sa linya - Victoria, Green Park ug Oxford Circus - halos wala'y bisan unsang interes sa mga bisita nga wala usab gihatagan sa ubang linya.
Sa katapusan, kini mahulog ngadto sa personal nga mga panglantaw ug mga gusto. Pangutan-a ang bisan kinsa nga taga-London ug sila sigurado nga sultihan ka nga ang ilang linya mao ang pinaka-puno sa panahon sa oras sa pagdali. Ug kung ang imong ilong maoy tulo ka pulgada gikan sa usa ka sapin nga nagbitay sa torong baka o lima, kini ba dako kaayo nga kalainan?
Paghimo sa Paglabay sa Rush Hour Tube Mas Madali
Kon kinahanglan mo nga maglakaw sa London Underground sa panahon sa hinanali nga oras - ug sa madugay o sa madali, ang kadaghanan sa mga bisita sa London - adunay pipila ka mga butang nga mahimo nimo aron mas dali ang imong kinabuhi:
- Pagpalit og Oyster Card - Ang mga Oyster card gigamit alang sa tanang matang sa pampublikong transportasyon sa sulod ug sa palibot sa London - Underground, Overground ug pipila ka mga serbisyo sa tren sa London ug sa mga kasikbit niini, mga bus (nga dili na makakuha og cash) ug Thames commuter boat. Palita ang imong kard gikan sa usa ka ticket machine sa London ug ibutang kini sa cash o sa imong credit card sa mao ra nga makina. Buhata kini human moabut aron mapahimuslan ang kard sa katapusan nga paggamit sa refund. Ang kard nagkantidad ug £ 5 nga mahimong ibalik sa usa ka ticket machine, uban ang bisan unsang pondo nga mahimo pa sa card, sa dihang mogawas ka sa London. Ang mga gipapalit nga mga card nga abante, online, dili mahimong ibalik sa niana nga paagi. Gawas sa pagluwas kanimo og daghang salapi - nga usa ka laing hilisgutan - nga makahimo lamang sa pag-gripo nga wala sa pagbarug sa ticket machine (o sa nagkadaghang tala sa tiket sa opisina) nga mga pila sa mga oras sa oras sa oras nga nagaluwas sa daghang oras.
- Ug ania ang usa ka tip: I-charge ang imong kard sa credit kung naa ka duol sa estasyon, bisan kung wala ka nagplano nga maglakaw dayon. Sa hinay nga panahon, wala'y mga linya sa mga makina sa tiket.
- Paggamit sa walay bayad nga pagbayad - Kung ikaw adunay walay contact nga credit o debit card, mahimo nimo kini gamiton sama sa usa ka Oyster Card ug makatipig sa oras nga ingon niana. Ang mga pamasahe alang sa pagkontak dili parehas sama sa Oyster Cards alang sa mga residente sa UK. Apan kung moadto ka sa London gikan sa gawas sa nasud, pag-amping. Mahimo ka makadaginot sa oras apan kinahanglan mo nga mobayad sa mga bayranan sa foreign exchange sa imong card bill balik sa balay - busa kini nga kapilian mapuslan lamang alang sa mga bisita gikan sa bisan asa sa UK.
- Pag-andam ug kahibalo - Ang mga paglangay sa paglihok sa mga buhat sa inhenyero, mga kapakyasan sa signal ug ang panagsa nga, euphemistic nga "tawo nga anaa sa linya," makahimo og mga oras nga mini rush. Ang tanan nga mga estasyon sa London Underground nagbutang og mga karatula, adlaw-adlaw - lakip ang mga abiso sa pag-abante - mahitungod sa pagsira sa istasyon, mga trabaho sa engineering ug uban pang mga problema. Hunong sa pagbasa niini aron ikaw makahimo sa pagplano sa alternatibong mga ruta sa una kung gikinahanglan (sa London Underground hapit kanunay ang usa ka alternatibong rota).
- Lakaw ngadto sa katapusan sa mga plataporma - Kini usa ka medyo sayon nga paagi sa pagpakunhod sa imong pagkaladlad sa pagdugmok sa oras. Kadaghanan sa mga tawo nagtigum sa tunga-tunga sa mga plataporma sa estasyon, bisan diin ang mga pasahero o mga eskalator nagpakatag sa ilang mga pasahero. Kon ikaw maglakaw sa bisan asa nga bahin sa plataporma imong makita nga ang mga carriages kasagaran dili kaayo puno. Buhata kini bisan kung kini nagpasabut nga nawala ang usa ka tren o duha. Atol sa hinanaling panahon, kanunay nga adunay laing usa diha sulod lamang sa pipila ka mga minuto.
Mga Alternatibo sa Transportasyon sa Publiko
Kung gusto nimo nga dili makaatubang sa mga tawo nga nagdali-dali nga oras ug kinahanglan mo nga mobiyahe nianang panahon sa adlaw, adunay pipila nga mga kapilian:
- Pagdala og London Bus - pula nga mga bus sa London aron magkapuliki usab sa oras sa pagdali, apan ang kalainan mao nga sila limitado sa gidaghanon sa nagbarug nga mga pasahero nga ilang mahimo. Ang drayber, nga nagsubay sa mga numero, dili lamang motugot nga dunay mga pasahero nga sakay kung bus ang bus-ok. Kana mahimong magpasabut nga sa Central London mahimo nimo nga tan-awon ang usa o duha ka mga bus nga moagi nga dili mohunong. Apan kini nagpasabot usab nga dili ka madugmok batok sa usa ka estranghero. Ug ang mga bus naglakaw sa mga espesyal nga dalan, mao nga sila dili kaayo maapektuhan sa dali nga oras nga kasilyas sa trapiko.
- Pagdali sa usa ka barkong komuter - ang London karon adunay Riverbus nga mga serbisyo sa daplin sa Thames nga usa ka maanindot nga paagi sa pagbiyahe ug nga ikaw makabayad sa imong Oyster Card. Sama sa mga bus, ang mga bangka limitado sa gidaghanon sa mga pasahero nga ilang madala. Ang ilang mga pantalan sa pagsakay sa mga nag-unang dapit sa tibuok suba - Westminster Pier, duol sa Parliamento; duol sa London Eye sa Southbank, sa Tate Gallery ug uban pa. Susiha ang ilang mga pag-undang aron makita kung ang usa kanila mahimo nga sayon nga maglakaw kung asa mo gusto.
- Pagbaton sa Imong Bike - Ang London mao ang ikaduhang siyudad sa kalibutan, human sa Paris, nga adunay usa ka programa sa pag-hire sa publiko nga bisikleta. Sa kasamtangan kini gitawag nga Santander Bikes - alang sa bangko nga nagpasiugda niini, apan ayaw kahibulong kon ang mga lokal nga mga tawo motawag gihapon kanila Barclay Bikes o Boris Bikes - ang tanan nga mga angga alang sa mga heavy duty nga mga bisikleta nga gitatak sa mga docking station sa tibuok lungsod. Kinahanglan nimo ang usa ka credit card nga gamiton sa touch screen sa siklo sa docking station. Dili kinahanglan nga mag-book daan - bisan sa busy nga mga panahon kinahanglan nga mobisita ka sa sobra sa usa ka docking station aron makit-an ang bisikleta (ayawg kabalaka, dili na kini layo kaayo). Kon nahuman ka sa siklo, ibalik lang nimo kini sa estasyon sa docking ug ang imong credit card paga-charge sa gidaghanon sa oras nga imong gigamit niini - nga mahimong gamay sa £ 2. Susiha ang dugang mahitungod sa pamaagi sa siklo sa London ug kung unsaon kini paggamit, dinhi. Hinuon, hibaloa nga kining mga bisikleta gidesinyo nga mahimong lig-on ug dili madanihon sa mga kawatan, mao nga sila mas bug-at kay sa imong naandan nga bisikleta ug mas lisud ang pagtaod sa pedal. Apan ang maayong balita mao nga ang sistema sa luwas nga Superhighways sa Biseklita nagpalapad matag adlaw, nga mas sayon nga makalibut sa usa ka siklo.
Pagplano og alternatibong mga rota ug mga tipo sa transportasyon gamit ang Transport alang sa maayo kaayo nga lain-laing mga online nga mapa.