Ang Jamaica mao ang kinadak-ang pinulongan nga Iningles nga pinulongan sa Caribbean, ug uban sa nindot nga mga baybayon ug dagkong mga resort, ang pinulongan ug ang kasayon sa pagbiyahe sa isla usa sa mga rason nga kini nahimong usa ka popular nga destinasyon. Daghang mga tawo nga mobisita sa Jamaica malipay nga makapahulay sa ilang resort ug maglakaw nga maglakaw ngadto sa kasikbit nga lungsod, nga dili gusto nga layo kaayo gikan sa baybayon o sa mga dagkong restawran sa isla.
Hinuon, alang sa mga nag-aghat sa pagsulay ug pagsuhid sa gamay pa niining maanindot ug nagkalainlaing mga isla, ang pampublikong transportasyon nga network sa Jamaica kaayo nga barato ug adunay mga rota nga nagkonektar sa mga siyudad, mga lungsod ug mga balangay didto.
Ang Bus Network Sa Jamaica
Ang labing komon ug sayon nga paagi sa pag-usisa sa Jamaica sa pampublikong transportasyon mao ang paggamit sa halapad nga network sa bus sa nasud, ug kini gilangkuban sa usa ka medyo gamay nga gidaghanon sa mga bus sa inter-lungsod ug daghang gagmay nga mga bus nga nagserbisyo sa lokal nga mga rota. Ang labing popular sa mga dagkong ruta sa bus mao ang Knutsford Express, usa ka ruta nga nagsilbi sa daghang mga nag-unang destinasyon sa isla, nga ang Kingston sa Ocho Rios kasagaran mokabat sa tulo ka oras, ug ang koneksyon gikan sa Kingston ngadto sa Montego Bay nga nag-lima ka oras. Kini nga mga bus dako ang gidaghanon ug dunay air-conditioned, nga nakapahimo sa panaw nga mas komportable.
Ang mga ruta sa bus sa nasud dili mahal, ug kasagaran makita nimo ang hunonganan sa bus sa kasagaran sa mga dalan sa kadalanan, apan ingon nga kini dili mahal, mahimo nimo nga ang kadaghanan nga mga bus mahimong bug-os, ilabi na sa hapit nga panahon.
Kon nakigbisog ka sa pagpangita sa hununganan sa bus, ang kadaghanan sa mga bus mohunong usab kon imo kining isal-ot gikan sa daplin sa dalan, ug mahimo ka usab nga mangutana sa mga lokal nga kasagaran malipay sa pagtudlo kanimo sa direksyon sa labing duol nga hunonganan.
Route Taxi And Minibuses
Samtang ang mga bus naglangkob sa kadaghanan sa mga opsyon sa pampublikong sakyanan, laing kapilian nga kasagaran mas mahal, apan mas komportable usab ang pagkuha sa usa sa mga taxi ug minibus nga rota.
Kadtong adunay red number plates nga nagsugod PPV lisensyado nga pampubliko nga sakyanan, samtang kadtong adunay JUTA nga inisyal para lamang sa mga turista, ug kasagaran kini maglakip sa mas mugbo nga mga rota sa kasikbit nga mga lungsod. Kadaghanan sa mga lungsod adunay daghang mga rota nga nag-operate gikan sa usa ka estasyon sa sentro, ug dili sama sa mga bus nga mosulay sa pagdagan sa usa ka takda sa panahon, kini nga mga taxi ug minibus nga rota magdagan lamang sa higayon nga adunay igo nga mga tawo nga naglakaw.
Mga Sistema sa Metro Sa Mga Lungsod sa Jamaica
Ang kinadak-ang siyudad sa Jamaica sa pipila ka gilay-on mao ang Kingston, ug kini usab ang dakbayan nga adunay labing moderno ug naugmad nga sistema sa metro sa nasud. Adunay daghan nga mga bus, kadaghanan adunay air conditioning, samtang ang mga presyo alang niining mga bus kaayo nga kompetisyon. Makita usab nimo ang usa ka pagpili sa mga taxi nga nagkonektar sa nagkalainlain nga bahin sa siyudad, ug naghatag og dugang nga kahupayan alang sa imong panaw. Ang laing siyudad sa nasud nga adunay bisan unsa nga sistema sa metro mao ang Montego Bay , nga adunay tulo ka mga bus sa mga municipal bus nga nagkonektar sa nagkalain-laing suburbs ug mga lugar nga may sentro sa siyudad.
Mga Serbisyo sa Ferry Sa Jamaica
Adunay usa ka gamay nga agianan sa ferry sa Jamaica nga dili gayud ingon ka episyente o mas barato sa pagbiyahe sakay sa bus, apan ang pagbiyahe sa dagat usa ka gamay nga talan-awon ug mahimo usab nga mas maanindot usab.
Ang barko kasagarang naga-serbisyo sa mga turista nga nagbisita sa nasud, ug nagsumpay sa mga resort sa Ocho Rios, Montego Bay ug Negril.
Aduna bay mga Tren sa Jamaica?
Adunay tinuod nga usa ka railway network nga kapin sa duha ka gatus ka milya sa track sa Jamaica, apan sa milabay nga mga dekada adunay dakong pagkadaut sa kondisyon sa track, ug sobra ra sa kalim-an ka kilometro sa maong track ang gigamit karon. Kini gigamit alang sa pagdala sa bauxite, ug ang katapusang pasahero nga pasahero nga gipaandar sa 2012, bisan adunay regular nga mga diskusyon mahitungod sa pag-abli sa serbisyo sa mga linya sa tren sa nasud. Hangtod sa 2016, aduna pa'y mga plano ug diskusyon sa gobyerno mahitungod sa pag-reintroduce sa mga serbisyo sa pasahero, apan wala'y siguro nga mga pahibalo kalabot niini hangtud karon.